4.3? 乳化瀝青

4.3.1乳化瀝青適用于瀝青表面處治路面、瀝青貫入式路面、冷拌瀝青混合料路面，修補(bǔ)裂縫，噴灑透層、粘層與封層等。乳化瀝青的品種和適用范圍宜符合表4.3.1的規(guī)定。

乳化瀝青品種及適用范圍????????????????????? 表4.3.1

分類	品種及代號	適用范圍
陽離子乳化瀝青	PC-1	表處、貫入式路面及下封層用
	PC-2	透層油及基層養(yǎng)生用
	PC-3	粘層油用
	BC-1	稀漿封層或冷拌瀝青混合料用
陰離子乳化瀝青	PA-1	表處、貫入式路面及下封層用
	PA-2	透層油及基層養(yǎng)生用
	PA-3	粘層油用
	BA-1	稀漿封層或冷拌瀝青混合料用
非離子乳化瀝青	PN-2	透層油用
	BN-1	與水泥穩(wěn)定集料同時(shí)使用(基層路拌或再生)

4.3.2乳化瀝青的質(zhì)量應(yīng)符合表4.3.2的規(guī)定。在高溫條件下宜采用粘度較大的乳化瀝青，寒冷條件下宜使用粘度較小的乳化瀝青。

??????????????? 道路用乳化瀝青技術(shù)要求????????????? ?????????表4.3.2

試驗(yàn)項(xiàng)目

單位

品種及代號

試驗(yàn) 方法

陽離子

陰離子

非離子

噴灑用

拌和用

噴灑用

拌和用

噴灑用

拌和用

PC-1

PC-2

PC-3

BC-1

PA-1

PA-2

PA-3

BA-1

PN-2

BN-1

破乳速度

?

快裂

慢裂

快裂或中裂

慢裂或中裂

快裂

慢裂

快裂或中裂

慢裂或中裂

慢裂

慢裂

T 0658

粒子電荷

?

陽離子(+)

陰離子(-)

非離子

T 0653

篩上殘留物(1.18mm篩)???? 不大于

%

0.1

0.1

0.1

T 0652

粘度

恩格拉粘度計(jì)E25

?

2-10

1-6

1-6

2-30

2-10

1-6

1-6

2-30

1-6

2-30

T 0622

道路標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)C25.3

s

10-25

8-20

8-20

10-60

10-25

8-20

8-20

10-60

8-20

10-60

T 0621

蒸發(fā)殘留物

殘留分含量 不小于

％

50

50

50

55

50

50

50

55

50

55

T 0651

溶解度，不小于

％

97.5

97.5

97.5

T 0607

針入度(25℃)

dmm

50-200

50-300

45-150

50-200

50-300

45-150

50-300

60-300

T 0604

延度(15℃),不小于

cm

40

40

40

T 0605

與粗集料的粘附性，裹附面積 不小于

?

2/3

—

2/3

—

2/3

—

T 0654

與粗、細(xì)粒式集料拌和試驗(yàn)

?

－

均勻

－

均勻

－

T 0659

水泥拌和試驗(yàn)的篩上剩余 不大于

%

－

－

－

3

T 0657

常溫貯存穩(wěn)定性： ??????? 1d??? 不大于 ??????? 5d?? ?不大于

%

? 1 5

? 1 5

? 1 5

T 0655

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

表注：[1] P為噴灑型，B為拌和型，C、A、N分別表示陽離子、陰離子、非離子乳化瀝青;

[2] 粘度可選用恩格拉粘度計(jì)或?yàn)r青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)之一測定；

????????? [3] 表中的破乳速度、與集料的粘附性、拌和試驗(yàn)的要求與所使用的石料品種有關(guān)，質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)采用工程上實(shí)際的石料進(jìn)行試驗(yàn)，僅進(jìn)行乳化瀝青產(chǎn)品質(zhì)量評定時(shí)可不要求此三項(xiàng)指標(biāo)；

???????? [4] 貯存穩(wěn)定性根據(jù)施工實(shí)際情況選用試驗(yàn)時(shí)間，通常采用5d，乳液生產(chǎn)后能在當(dāng)天使用時(shí)也可用1d的穩(wěn)定性；

??????? [5] 當(dāng)乳化瀝青需要在低溫冰凍條件下貯存或使用時(shí)，尚需按T 0656進(jìn)行－5℃低溫貯存穩(wěn)定性試驗(yàn)，要求沒有粗顆粒、不結(jié)塊；

??????? [6]如果乳化瀝青是將高濃度產(chǎn)品運(yùn)到現(xiàn)場經(jīng)稀釋后使用時(shí)，表中的蒸發(fā)殘留物等各項(xiàng)指標(biāo)指稀釋前乳化瀝青的要求。

4.3.3乳化瀝青類型根據(jù)集料品種及使用條件選擇。陽離子乳化瀝青可適用于各種集料品種，陰離子乳化瀝青適用于堿性石料。乳化瀝青的破乳速度、粘度宜根據(jù)用途與施工方法選擇。

4.3.4 制備乳化瀝青用的基質(zhì)瀝青，對高速公路和一級公路，宜符合表4.2.1-1道路石油瀝青A、B級瀝青的要求，其他情況可采用C級瀝青。

4.3.5乳化瀝青宜存放在立式罐中，并保持適當(dāng)攪拌。貯存期以不離析、不凍結(jié)、不破乳為度。

?

4.4?? 液體石油瀝青

?

4.4.1液體石油瀝青適用于透層、粘層及拌制冷拌瀝青混合料。根據(jù)使用目的與場所，可選用快凝、中凝、慢凝的液體石油瀝青，其質(zhì)量應(yīng)符合表4.4.1的規(guī)定。

道路用液體石油瀝青技術(shù)要求???? 表4.4.1

試驗(yàn)項(xiàng)目

單位

快凝

中凝

慢凝

試驗(yàn)方法[1]

AL(R) -1

AL(R) -2

AL(M) -1

AL(M) -2

AL(M) -3

AL(M) -4

AL(M) -5

AL(M) -6

AL(S) -1

AL(S) -2

AL(S) -3

AL(S) -4

AL(S) -5

AL(S) -6

粘度

C25.5

?

<20

?

<20

?

?

?

?

?

<20

?

?

?

?

?

T 0621

C60.5

S

? ?

5～15

?

5～15

16～25

26～40

41～100

101～200

?

5～15

16～25

26～40

41～100

101～200

蒸餾 體積

225℃前

%

>20

>15

<10

<7

<3

<2

0

0

?

?

?

?

?

?

T 0632

315℃前

%

>35

>30

<35

<25

<17

<14

<8

<5

?

?

?

?

?

?

360℃前

%

>45

>35

<50

<35

<30

<25

<20

<15

<40

<35

<25

<20

<15

<5

蒸餾 后殘 留物

針入度(25℃)???

dmm

60～ 200

60～ 200

100～ 300

100～ 300

100～ 300

100～ 300

100～ 300

100～ 300

?

?

?

?

?

?

T 0604

延度（25℃）

Cm

>60

>60

>60

>60

>60

>60

>60

>60

?

?

?

?

?

?

T 0605

浮漂度（5℃）

S

?

?

?

?

?

?

?

?

<20

<20

<30

<40

<45

<50

T 0631

閃點(diǎn)（TOC法）???

℃

>30

>30

>65

>65

>65

>65

>65

>65

>70

>70

>100

>100

>120

>120

T 0633

含水量?? 不大于??

％

0.2

0.2

0.2

0.2

0.2

0.2

0.2

0.2

2.0

2.0

2.0

2.0

2.0

2.0

T 0612

4.4.2液體石油瀝青宜采用針入度較大的石油瀝青，使用前按先加熱瀝青后加稀釋劑的順序，摻配煤油或輕柴油，經(jīng)適當(dāng)?shù)臄嚢?、稀釋制成。摻配比例根?jù)使用要求由試驗(yàn)確定。

4.4.3液體石油瀝青在制作、貯存、使用的全過程中必須通風(fēng)良好，并有專人負(fù)責(zé)，確保安全?；|(zhì)瀝青的加熱溫度嚴(yán)禁超過140℃，液體瀝青的貯存溫度不得高于50℃。

?

4.5 煤瀝青

4.5.1 道路用煤瀝青的標(biāo)號根據(jù)氣候條件、施工溫度、使用目的選用，其質(zhì)量應(yīng)符合表4.5.1的規(guī)定。

道路用煤瀝青技術(shù)要求???????????? 表4.5.1

試驗(yàn)項(xiàng)目			T-1	T–2	T-3	T-4	T-5	T-6	T-7	T-8	T-9	試驗(yàn)方法[1]
粘度[2](s)		C30.5 C30.10 C50.10 C60.10	5～25 ? ? ?	26～70 ? ? ?	? 5～25 ? ?	? 26～50 ? ?	? 51～120 ? ?	? 121～200 ? ?	? ? 10～75 ?	? ? 76～200 ?	? ? ? 35～65	T 0621
蒸餾試驗(yàn),餾出量? (%)	170℃前 不大于 270℃前 不大于 300℃		3 20 15～35	3 20 15～35	3 20 30	2 15 30	1.5 15 25	1.5 15 25	1.0 10 20	1.0 10 20	1.0 10 15	T 0641
300℃蒸餾殘留物軟化點(diǎn) (環(huán)球法)?????? (℃)			30～45	30～45	35～65	35～65	35～65	35～65	40～70	40～70	40～70	T 0606
水分??? 不大于(%)			1.0	1.0	1.0	1.0	1.0	0.5	0.5	0.5	0.5	T 0612
甲苯不溶物?? 不大于(%)			20	20	20	20	20	20	20	20	20	T 0646
萘含量 ?????不大于(%)			5	5	5	4	4	3.5	3	2	2	T 0645
焦油酸含量? 不大于(%)			4	4	3	3	2.5	2.5	1.5	1.5	1.5	T 0642
?	?	?	?	?	?	?	?	?	?	?	?	?

4.5.2道路用煤瀝青適用于下列情況：

? 4.5.2.1各種等級公路的各種基層上的透層，宜采用T-1或T-2級，其他等級不合噴灑要求時(shí)可適當(dāng)稀釋使用；

? 4.5.2.2三級及三級以下的公路鋪筑表面處治或貫入式瀝青路面，宜采用T-5、T-6或T-7級；

? 4.5.2.3與道路石油瀝青、乳化瀝青混合使用，以改善滲透性。

4.5.3道路用煤瀝青嚴(yán)禁用于熱拌熱鋪的瀝青混合料，作其他用途時(shí)的貯存溫度宜為70～90℃，且不得長時(shí)間貯存。

?

4.6? 改性瀝青

?

4.6.1? 改性瀝青可單獨(dú)或復(fù)合采用高分子聚合物、天然瀝青及其他改性材料制作。

4.6.2?? 各類聚合物改性瀝青的質(zhì)量應(yīng)符合表4.6.2的技術(shù)要求，其中PI值可作為選擇性指標(biāo)。當(dāng)使用表列以外的聚合物及復(fù)合改性瀝青時(shí)，可通過試驗(yàn)研究制訂相應(yīng)的技術(shù)要求。

聚合物改性瀝青技術(shù)要求???????????? 表4.6.2

指?? 標(biāo)	單位	SBS類(I類)				SBR類(II類)					EVA、PE類(III類)										試驗(yàn)方法[1]
		I-A	I-B	I-C	I-D	II-A	II-B		II-C		III-A	III-B			III-C			III-D
針入度25℃,100g,5s???????????????	dmm	>100	80-100	60-80	30-60	>100		80-100		60-80	>80	60-80			40-60			30-40			T 0604
針入度指數(shù)PI? 不小于	?	-1.2	-0.8	-0.4	0	-1.0		-0.8		-0.6	-1.0	-0.8			-0.6			-0.4			T 0604
延度5℃,5cm/min 不小于	cm	50	40	30	20	60		50		40	－										T 0605
軟化點(diǎn)TR&B ????不小于	℃?	45	50	55	60	45		48		50	48			52			56			60	T 0606
運(yùn)動粘度[1]135℃,不大于	Pas	3																			T 0625 T 0619
閃點(diǎn)????????? 不小于	℃	230				230					230										T 0611
溶解度??????? 不小于	％????	99				99					－										T 0607
彈性恢復(fù)25℃? 不小于	％	55	60	65	75	－					－										T 0662
粘韌性 ???????不小于	N·m	－				5					－										T 0624
韌性???????? 不小于	N·m??	－				2.5					－										T 0624
貯存穩(wěn)定性[2]
離析,48h軟化點(diǎn)差,不大于	℃	2.5				－					無改性劑明顯析出、凝聚										T 0661
TFOT(或RTFOT)后殘留物
? 質(zhì)量變化?? 不大于	％	1.0																			T 0610或 T 0609
? 針入度比25℃不小于	％	50	55	60	65	50		55		60	50		55			58			60		T 0604	?
? 延度5℃??? 不小于	cm	30	25	20	15	30		20		10	－										T 0605	?
?	?	?	?	?	?	?	?	?	?	?	?	?	?	?	?	?	?	?	?	?	?	?

注：[1] 表中135℃運(yùn)動粘度可采用《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ 052-2000）中的“瀝青布氏旋轉(zhuǎn)粘度試驗(yàn)方法（布洛克菲爾德粘度計(jì)法）”進(jìn)行測定。若在不改變改性瀝青物理力學(xué)性質(zhì)并符合安全條件的溫度下易于泵送和拌和，或經(jīng)證明適當(dāng)提高泵送和拌和溫度時(shí)能保證改性瀝青的質(zhì)量，容易施工，可不要求測定。

??????? ?[2] 貯存穩(wěn)定性指標(biāo)適用于工廠生產(chǎn)的成品改性瀝青。現(xiàn)場制作的改性瀝青對貯存穩(wěn)定性指標(biāo)可不作要求，但必須在制作后，保持不間斷的攪拌或泵送循環(huán)，保證使用前沒有明顯的離析。

?4.6.3? 制造改性瀝青的基質(zhì)瀝青應(yīng)與改性劑有良好的配伍性，其質(zhì)量宜符合表4.2.1-1中A級或B級道路石油瀝青的技術(shù)要求。供應(yīng)商在提供改性瀝青的質(zhì)量報(bào)告時(shí)應(yīng)提供基質(zhì)瀝青的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告或?yàn)r青樣品。

4.6.4天然瀝青可以單獨(dú)與石油瀝青混合使用或與其他改性瀝青混融后使用。天然瀝青的質(zhì)量要求宜根據(jù)其品種參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和成功的經(jīng)驗(yàn)執(zhí)行。

4.6.5 用作改性劑的SBR膠乳中的固體物含量不宜少于45％，使用中嚴(yán)禁長時(shí)間曝曬或遭冰凍。

4.6.6 改性瀝青的劑量以改性劑占改性瀝青總量的百分?jǐn)?shù)計(jì)算，膠乳改性瀝青的劑量應(yīng)以扣除水以后的固體物含量計(jì)算。

4.6.7改性瀝青宜在固定式工廠或在現(xiàn)場設(shè)廠集中制作，也可在拌和廠現(xiàn)場邊制造邊使用，改性瀝青的加工溫度不宜超過180℃。膠乳類改性劑和制成顆粒的改性劑可直接投入拌和缸中生產(chǎn)改性瀝青混合料。

4.6.8 用溶劑法生產(chǎn)改性瀝青母體時(shí)，揮發(fā)性溶劑回收后的殘留量不得超過5％。

4.6.9現(xiàn)場制造的改性瀝青宜隨配隨用，需作短時(shí)間保存，或運(yùn)送到附近的工地時(shí)，使用前必須攪拌均勻，在不發(fā)生離析的狀態(tài)下使用。改性瀝青制作設(shè)備必須設(shè)有隨機(jī)采集樣品的取樣口，采集的試樣宜立即在現(xiàn)場灌模。

4.6.10工廠制作的成品改性瀝青到達(dá)施工現(xiàn)場后存貯在改性瀝青罐中，改性瀝青罐中必須加設(shè)攪拌設(shè)備并進(jìn)行攪拌，使用前改性瀝青必須攪拌均勻。在施工過程中應(yīng)定期取樣檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)離析等質(zhì)量不符要求的改性瀝青不得使用。

?

4.7 改性乳化瀝青

?

4.7.1 改性乳化瀝青宜按表4.7.1-1選用，質(zhì)量應(yīng)符合表4.7.1-2的技術(shù)要求。

改性乳化瀝青的品種和適用范圍???????????? 表4.7.1-1

品??????? 種		代號	適用范圍
改性乳化瀝青	噴灑型改性乳化瀝青	PCR	粘層、封層、橋面防水粘結(jié)層用
	拌和用乳化瀝青	BCR	改性稀漿封層和微表處用

改性乳化瀝青技術(shù)要求??????????????????????? 表4.7.1-2

試驗(yàn)項(xiàng)目		單位	品種及代號		試驗(yàn)方法
			PCR	BCR
破乳速度		?	快裂或中裂	慢裂	T0658
粒子電荷		?	陽離子(＋)	陽離子(＋)	T0653
篩上剩余量? （1.18mm）????? 不大于		％	0.1	0.1	T0652
粘度	恩格拉粘度E25	?	1～10	3～30	T0622
	瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25，3? ??	s	8～25	12～60	T0621
蒸發(fā)殘留物	含量??????????????????????? 不小于	％	50	60	T0651
	針入度（100g，25℃,5s）	dmm	40～120	40～100	T0604
	軟化點(diǎn)?????????????????????? 不小于	℃	50	53	T0606
	延度（5℃）???????????? 不小于	cm	20	20	T0605
	溶解度(三氯乙烯)????? 不小于?????????	%	97.5	97.5	T0607
與礦料的粘附性，裹覆面積???? 不小于		?	2/3	—	T0654
貯存穩(wěn)定性???????????????????	1天??????? 不大于	%	1	1	T0655
	5天???????? 不大于	%	5	5	T0655

表注：[1] 破乳速度、與集料粘附性、拌和試驗(yàn)，與所使用的石料品種有關(guān)。工程上施工質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)采用實(shí)際的石料試驗(yàn)，僅進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量評定時(shí)可不對這些指標(biāo)提出要求；

??????????? [2] 當(dāng)用于填補(bǔ)車轍時(shí)，BCR蒸發(fā)殘留物的軟化點(diǎn)宜提高至不低于55℃；

[3]貯存穩(wěn)定性根據(jù)施工實(shí)際情況選擇試驗(yàn)天數(shù)，通常采用5天，乳液生產(chǎn)后能在第二天使用完時(shí)也可選用1天。

個(gè)別情況下改性乳化瀝青5天的貯存穩(wěn)定性難以滿足要求，如果經(jīng)攪拌后能夠達(dá)到均勻一致并不影響正常使用，此時(shí)要求改性乳化瀝青運(yùn)至工地后存放在附有攪拌裝置的貯存罐內(nèi)，并不斷地進(jìn)行攪拌，否則不準(zhǔn)使用。

??????????? [4]當(dāng)改性乳化瀝青或特種改性乳化瀝青需要在低溫冰凍條件下貯存或使用時(shí)，尚需按T0656進(jìn)行－5℃低溫貯存穩(wěn)定性試驗(yàn)，要求沒有粗顆粒、不結(jié)塊。

???????????

4.8?? 粗集料

?

4.8.1瀝青層用粗集料包括碎石、破碎礫石、篩選礫石、鋼渣、礦渣等，但高速公路和一級公路不得使用篩選礫石和礦渣。粗集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場生產(chǎn)或施工單位自行加工。

4.8.2粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、表面粗糙，質(zhì)量應(yīng)符合表4.8.2的規(guī)定。當(dāng)單一規(guī)格集料的質(zhì)量指標(biāo)達(dá)不到表中要求，而按照集料配比計(jì)算的質(zhì)量指標(biāo)符合要求時(shí)，工程上允許使用。對受熱易變質(zhì)的集料，宜采用經(jīng)拌和機(jī)烘干后的集料進(jìn)行檢驗(yàn)。

?

?

瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求??????????????? 表4.8.2

指???? 標(biāo)	單位	高速公路及一級公路		其他等級公路	試驗(yàn)方法
		表面層	其他層次
石料壓碎值??????? 不大于	％	26	28	30	T 0316
洛杉磯磨耗損失????????? 不大于	％	28	30	35	T 0317
表觀相對密度???????????? 不小于	t/m3	2.60	2.50	2.45	T 0304
吸水率????????????????? 不大于	％	2.0	3.0	3.0	T 0304
堅(jiān)固性????????????????? 不大于	％	12	12	－	T 0314
針片狀顆粒含量（混合料）不大于 ?? 其中粒徑大于9.5mm?? 不大于 ?? 其中粒徑小于9.5mm?? 不大于	％ ％ ％	15 12 18	18 15 20	20 － －	T 0312
水洗法<0.075mm顆粒含量 不大于	％	1	1	1	T 0310
軟石含量??????????????? 不大于	％	3	5	5	T 0320

注：①堅(jiān)固性試驗(yàn)可根據(jù)需要進(jìn)行；

②用于高速公路、一級公路時(shí)，多孔玄武巖的視密度可放寬至2.45t/m³，吸水率可放寬至3%，但必須得到建設(shè)單位的批準(zhǔn)，且不得用于SMA路面；

③對S14即3～5規(guī)格的粗集料，針片狀顆粒含量可不予要求，<0.075mm含量可放寬到3％。

4.8.3 粗集料的粒徑規(guī)格應(yīng)按表4.8.3的規(guī)定生產(chǎn)和使用。

瀝青混合料用粗集料規(guī)格?????? 表4.8.3

規(guī)格 名稱	公稱粒徑 (mm)	通 過 下 列 篩 孔（mm） 的 質(zhì) 量 百 分 率（％）
		106	75	63	53	37.5	31.5	26.5	19.0	13.2	9.5	4.75	2.36	0.6
S1	40～75	100	90-100	-	-	0-15	-	0-5	?	?	?	?	?	?
S2	40～60	?	100	90-100	-	0-15	-	0-5	?	?	?	?	?	?
S3	30～60	?	100	90-100	-	-	0-15	-	0-5	?	?	?	?	?
S4	25～50	?	?	100	90-100	-	-	0-15	-	0-5	?	?	?	?
S5	20～40	?	?	?	100	90-100	-	-	0-15	-	0-5	?	?	?
S6	15～30	?	?	?	?	100	90-100	-	-	0-15	-	0-5	?	?
S7	10～30	?	?	?	?	100	90-100	-	-	-	0-15	0-5	?	?
S8	10～25	?	?	?	?	?	100	90-100	-	0-15	-	0-5	?	?
S9	10～20	?	?	?	?	?	?	100	90-100	-	0-15	0-5	?	?
S10	10～15	?	?	?	?	?	?	?	100	90-100	0-15	0-5	?	?
S11	5～15	?	?	?	?	?	?	?	100	90-100	40-70	0-15	0-5	?
S12	5～10	?	?	?	?	?	?	?	?	100	90-100	0-15	0-5	?
S13	3～10	?	?	?	?	?	?	?	?	100	90-100	40-70	0-20	0-5
S14	3～5	?	?	?	?	?	?	?	?	?	100	90-100	0-15	0-3

4.8.4采石場在生產(chǎn)過程中必須徹底清除覆蓋層及泥土夾層。生產(chǎn)碎石用的原石不得含有土塊、雜物，集料成品不得堆放在泥土地上。

4.8.5高速公路、一級公路瀝青路面的表面層(或磨耗層)的粗集料的磨光值應(yīng)符合表4.8.5的要求。除SMA、OGFC路面外，允許在硬質(zhì)粗集料中摻加部分較小粒徑的磨光值達(dá)不到要求的粗集料，其最大摻加比例由磨光值試驗(yàn)確定。

粗集料與瀝青的粘附性、磨光值的技術(shù)要求???????? 表4.8.5

雨量氣候區(qū)	1 (潮濕區(qū))	2(濕潤區(qū))	3(半干區(qū))	4(干旱區(qū))	試驗(yàn)方法
年降雨量(mm)	>1000	1000～500	500～250	<250	附錄A
粗集料的磨光值PSV?? 不小于 ? 高速公路、一級公路表面層	? 42	? 40	? 38	? 36	T 0321
粗集料與瀝青的粘附性? 不小于 ??? 高速公路、一級公路表面層 高速公路、一級公路的其他層次及其他等級公路的各個(gè)層次	? 5 ? 4	? 4 ? 4	? 4 ? 3	? 3 ? 3	T 0616 T 0663

4.8.6 粗集料與瀝青的粘附性應(yīng)符合表4.8.5的要求，當(dāng)使用不符要求的粗集料時(shí)，宜摻加消石灰、水泥或用飽和石灰水處理后使用，必要時(shí)可同時(shí)在瀝青中摻加耐熱、耐水、長期性能好的抗剝落劑，也可采用改性瀝青的措施，使瀝青混合料的水穩(wěn)定性檢驗(yàn)達(dá)到要求。摻加外加劑的劑量由瀝青混合料的水穩(wěn)定性檢驗(yàn)確定。

4.8.7 破碎礫石應(yīng)采用粒徑大于50mm、含泥量不大于1％的礫石軋制，破碎礫石的破碎面應(yīng)符合表4.8.7的要求。

粗集料對破碎面的要求???????????????? 表4.8.7

路面部位或混合料類型	具有一定數(shù)量破碎面顆粒的含量(%)		試驗(yàn)方法
	1個(gè)破碎面	2個(gè)或2個(gè)以上破碎面
瀝青路面表面層 高速公路、一級公路 其他等級公路	? 100 80	? 90 60	T 0361
瀝青路面中下面層、基層 高速公路、一級公路 其他等級公路	? 90 70	? 80 50
SMA混合料	100	90
貫入式路面	80	60

4.8.8篩選礫石僅適用于三級及三級以下公路的瀝青表面處治路面。

4.8.9經(jīng)過破碎且存放期超過6個(gè)月以上的鋼渣可作為粗集料使用。除吸水率允許適當(dāng)放寬外，各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合表4.8.2的要求。鋼渣在使用前應(yīng)進(jìn)行活性檢驗(yàn)，要求鋼渣中的游離氧化鈣含量不大于3％，浸水膨脹率不大于2％。

4.9?? 細(xì)集料

?

4.9.1瀝青路面的細(xì)集料包括天然砂、機(jī)制砂、石屑。細(xì)集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場、采砂場生產(chǎn)。

4.9.2 細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配，其質(zhì)量應(yīng)符合表4.9.2的規(guī)定。細(xì)集料的潔凈程度，天然砂以小于0.075mm含量的百分?jǐn)?shù)表示，石屑和機(jī)制砂以砂當(dāng)量(適用于0～4.75mm)或亞甲藍(lán)值(適用于0～2.36mm或0～0.15mm)表示。

?

?

瀝青混合料用細(xì)集料質(zhì)量要求???????????? 表4.9.2

項(xiàng)???????? 目	單位	高速公路、 一級公路	其他等級公路	試驗(yàn)方法
表觀相對密度????????????? 不小于	t/m3	2.50	2.45	T 0328
堅(jiān)固性(>0.3mm部分) 不小于	％	12	－	T 0340
含泥量(小于0.075mm的含量)??????????????????????????? ?????????????????????????????????????? 不大于	％	3	5	T 0333
砂當(dāng)量????????????????????????? 不小于	％	60	50	T 0334
亞甲藍(lán)值????????????????? ????不大于	g/kg	25	－	T 0346
棱角性(流動時(shí)間)????????? 不小于	s	30	－	T 0345

注: ①堅(jiān)固性試驗(yàn)可根據(jù)需要進(jìn)行；

4.9.3 天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂，其規(guī)格應(yīng)符合表4.9.3的規(guī)定，砂的含泥量超過規(guī)定時(shí)應(yīng)水洗后使用，海砂中的貝殼類材料必須篩除。開采天然砂必須取得當(dāng)?shù)卣鞴懿块T的許可，并符合水利及環(huán)境保護(hù)的要求。熱拌密級配瀝青混合料中天然砂的用量通常不宜超過集料總量的20％，SMA和OGFC混合料不宜使用天然砂。

瀝青混合料用天然砂規(guī)格 ?????????表4.9.3

篩孔尺寸 (mm)	通過各孔篩的質(zhì)量百分率(%)			?
	粗砂	中砂	細(xì)砂	?
9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075	100 90～100 65～95 35～65 15～30 5～20 0～10 0～5	100 90～100 75～90 50～90 30～60 8～30 0～10 0～5	100 90～100 85～100 75～100 60～84 15～45 0～10 0～5	?
				?

4.9.4石屑是采石場破碎石料時(shí)通過4.75mm或2.36mm的篩下部分，其規(guī)格應(yīng)符合表4.9.4的要求。采石場在生產(chǎn)石屑的過程中應(yīng)具備抽吸設(shè)備，高速公路和一級公路的瀝青混合料，宜將S14與S16組合使用，S15可在瀝青穩(wěn)定碎石基層或其他等級公路中使用。

?瀝青混合料用機(jī)制砂或石屑規(guī)格????????????????? 表4.9.4

規(guī)格	公稱粒徑	水洗法通過各篩孔的質(zhì)量百分率(％)
?	(mm)	9.5	4.75	2.36	1.18	0.6	0.3	0.15	0.075
S15	0～5	100	90～100	60～90	40～75	20～55	7～40	2～20	0～10
S16	0～3	?	100	80～100	50～80	25～60	8～45	0～25	0～15

注：當(dāng)生產(chǎn)石屑采用噴水抑制揚(yáng)塵工藝時(shí)，應(yīng)特別注意含粉量不得超過表中要求。

4.9.5機(jī)制砂宜采用專用的制砂機(jī)制造，并選用優(yōu)質(zhì)石料生產(chǎn)，其級配應(yīng)符合S16的要求。

?

4.10??? 填料

?

4.10.1瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出，其質(zhì)量應(yīng)符合表4.10.1的技術(shù)要求。

瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求??????????????? 表4.10.1

項(xiàng)? 目	單 位	高速公路、一級公路	其他等級公路	試驗(yàn)方法
表觀相對密度? 不小于???	t/m3	2.50	2.45	T 0352
含水量??? 不大于?	％	1	1	?? T 0103?? 烘干法
粒度范圍<0.6mm?? ???????? <0.15mm? ???????? <0.075mm?	％ ％ ％	100 90～100 75～100	100 90～100 70～100	T 0351
外觀	?	無團(tuán)粒結(jié)塊		?
親水系數(shù)	?	<1		T 0353
塑性指數(shù)	?	<4		T 0354
加熱安定性	?	實(shí)測記錄		T 0355

4.10.2 拌和機(jī)的粉塵可作為礦粉的一部分回收使用。但每盤用量不得超過填料總量的25％，摻有粉塵填料的塑性指數(shù)不得大于4%。

4.10.3粉煤灰作為填料使用時(shí)，用量不得超過填料總量的50%，粉煤灰的燒失量應(yīng)小于12%，與礦粉混合后的塑性指數(shù)應(yīng)小于4%，其余質(zhì)量要求與礦粉相同。高速公路、一級公路的瀝青面層不宜采用粉煤灰作填料。

?

4.11????? 纖維穩(wěn)定劑

?

4.11.1 在瀝青混合料中摻加的纖維穩(wěn)定劑宜選用木質(zhì)素纖維、礦物纖維等，木質(zhì)素纖維的質(zhì)量應(yīng)符合表4.11.1的技術(shù)要求。

木質(zhì)素纖維質(zhì)量技術(shù)要求????????? 表4.11.1

項(xiàng)? 目	單位	指? 標(biāo)	試驗(yàn)方法
纖維長度，不大于	mm	6	水溶液用顯微鏡觀測
灰分含量	％	18±5	高溫590℃～600℃燃燒后測定殘留物
PH值	?	7.5±1.0	水溶液用PH試紙或PH計(jì)測定
吸油率 ，不小于	?	纖維質(zhì)量的5倍	用煤油浸泡后放在篩上經(jīng)振敲后稱量
含水率(以質(zhì)量計(jì))? 不大于	％	5	105℃烘箱烘2h后冷卻稱量

4.11.2 纖維應(yīng)在250℃的干拌溫度不變質(zhì)、不發(fā)脆，使用纖維必須符合環(huán)保要求，不危害身體健康。纖維必須在混合料拌和過程中能充分分散均勻。

4.11.3礦物纖維宜采用玄武巖等礦石制造，易影響環(huán)境及造成人體傷害的石棉纖維不宜直接使用。

4.11.4纖維應(yīng)存放在室內(nèi)或有棚蓋的地方，松散纖維在運(yùn)輸及使用過程中應(yīng)避免受潮，不結(jié)團(tuán)。

4.11.5 纖維穩(wěn)定劑的摻加比例以瀝青混合料總量的質(zhì)量百分率計(jì)算，通常情況下用于SMA路面的木質(zhì)素纖維不宜低于0.3％，礦物纖維不宜低于0.4％，必要時(shí)可適當(dāng)增加纖維用量。纖維摻加量的允許誤差宜不超過±5％。

5? 熱拌瀝青混合料路面

?

5.1? 一般規(guī)定

?

5.1.1 熱拌瀝青混合料(HMA)適用于各種等級公路的瀝青路面。其種類按集料公稱最大粒徑、礦料級配、空隙率劃分，分類見表5.1.1。

熱拌瀝青混合料種類????????????????? 表5.1.1

混合料類型	密級配			開級配		半開級配	公稱最 大粒徑 (mm)	最大 粒徑 (mm)
	連續(xù)級配		間斷級配	間斷級配		瀝青穩(wěn) 定碎石
	瀝青 混凝土	瀝青穩(wěn)定碎石	瀝青瑪蹄脂碎石	排水式瀝青磨耗層 ?	排水式瀝青碎石基層
特粗式	－	ATB-40	-	-	ATPB-40	－	37.5	53.0
粗粒式	－	ATB-30	-	-	ATPB-30	－	31.5	37.5
	AC-25	ATB-25	-	-	ATPB-25	－	26.5	31.5
中粒式	AC-20	－	SMA-20	-	-	AM-20	19.0	26.5
	AC-16	－	SMA-16	OGFC-16	-	AM-16	16.0	19.0
細(xì)粒式	AC-13	－	SMA-13	OGFC-13	-	AM-13	13.2	16.0
	AC-10	－	SMA-10	OGFC-10	-	AM-10	9.5	13.2
砂粒式	AC-5	－	-	-	-	AM-5	4.75	9.5
設(shè)計(jì)空隙率注(％)	3～5	3～6	3～4	>18	>18	6～12	?	?

注：空隙率可按配合比設(shè)計(jì)要求適當(dāng)調(diào)整。

5.1.2各層瀝青混合料應(yīng)滿足所在層位的功能性要求，便于施工，不容易離析。各層應(yīng)連續(xù)施工并聯(lián)結(jié)成為一個(gè)整體。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料結(jié)構(gòu)組合及級配類型的設(shè)計(jì)不合理時(shí)應(yīng)進(jìn)行修改、調(diào)整，以確保瀝青路面的使用性能。

5.1.3瀝青面層集料的最大粒徑宜從上至下逐漸增大，并應(yīng)與壓實(shí)層厚度相匹配。對熱拌熱鋪密級配瀝青混合料，瀝青層一層的壓實(shí)厚度不宜小于集料公稱最大粒徑的2.5～3倍，對SMA和OGFC等嵌擠型混合料不宜小于公稱最大粒徑的2～2.5倍，以減少離析，便于壓實(shí)。

?

5.2? 施工準(zhǔn)備

?

5.2.l鋪筑瀝青層前，應(yīng)檢查基層或下臥瀝青層的質(zhì)量，不符要求的不得鋪筑瀝青面層。舊瀝青路面或下臥層已被污染時(shí)，必須清洗或經(jīng)銑刨處理后方可鋪筑瀝青混合料。

5.2.2 石油瀝青加工及瀝青混合料施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號及粘度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定。

? 5.2.2.1 普通瀝青結(jié)合料的施工溫度宜通過在135℃及175℃條件下測定的粘度－溫度曲線按表5.2.2-1的規(guī)定確定。缺乏粘溫曲線數(shù)據(jù)時(shí)，可參照表5.2.2-2的范圍選擇，并根據(jù)實(shí)際情況確定使用高值或低值。當(dāng)表中溫度不符實(shí)際情況時(shí)，容許作適當(dāng)調(diào)整。

?? 確定瀝青混合料拌和及壓實(shí)溫度的適宜溫度 ?????????表5.2.2-1

粘度	適宜于拌和的瀝青結(jié)合料粘度	適宜于壓實(shí)的瀝青結(jié)合料粘度	測定方法
表觀粘度	(0.17±0.02)Pa·s	(0.28±0.03)Pa·s	T 0625
運(yùn)動粘度	(170±20)mm2/s	(280±30)mm2/s	T 0619
賽波特粘度	(85±10)s	(140±15)s	T 0623

熱拌瀝青混合料的施工溫度(℃)???????????????? 表5.2.2-2

施 工 工 序			石油瀝青的標(biāo)號
			50號	70號	90號	110號
? 瀝青加熱溫度			160～170	155～165	150～160	145～155
礦料加熱溫度	間隙式拌和機(jī)		集料加熱溫度比瀝青溫度高10～30
	連續(xù)式拌和機(jī)		礦料加熱溫度比瀝青溫度高5～10
? 瀝青混合料出料溫度			150～170	145～165	140～160	135～155
?混合料貯料倉貯存溫度			貯料過程中溫度降低不超過10
? 混合料廢棄溫度??? 高于			200	195	190	185
? 運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度??? 不低于			150	145	140	135
混合料攤鋪溫度 不低于		正常施工	140	135	130	125
		低溫施工	160	150	140	135
開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度，?? 不低于???		正常施工	135	130	125	120
		低溫施工	150	145	135	130
碾壓終了的表面溫度??????? 不低于		鋼輪壓路機(jī)	80	70	65	60
		輪胎壓路機(jī)	85	80	75	70
		振動壓路機(jī)	75	70	60	55
? 開放交通的路表溫度?? 不高于			50	50	50	45
?	?	?	?	?	?	?

注①瀝青混合料的施工溫度采用具有金屬探測針的插入式數(shù)顯溫度計(jì)測量。表面溫度可采用表面接觸式溫度計(jì)測定。當(dāng)采用紅外線溫度計(jì)測量表面溫度時(shí)，應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定。

? ②表中未列入的130號、160號及30號瀝青的施工溫度由試驗(yàn)確定。

?? 5.2.2.2聚合物改性瀝青混合料的施工溫度根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)并參照表5.2.2-3選擇。通常宜較普通瀝青混合料的施工溫度提高10℃～20℃。對采用冷態(tài)膠乳直接噴入法制作的改性瀝青混合料，集料烘干溫度應(yīng)進(jìn)一步提高。

聚合物改性瀝青混合料的正常施工溫度范圍（℃）??????? 表5.2.2-3

工? 序	聚合物改性瀝青品種
	SBS類	SBR膠乳類	EVA、PE類
瀝青加熱溫度	160～165
改性瀝青現(xiàn)場制作溫度	165～170	－	165～170
成品改性瀝青加熱溫度，不大于	175	－	175
集料加熱溫度	190～220	200～210	185～195
改性瀝青SMA混合料出廠溫度	170～185	160～180	165～180
混合料最高溫度(廢棄溫度)	195
混合料貯存溫度	拌和出料后降低不超過10
攤鋪溫度????????????? 不低于	160
初壓開始溫度????????? 不低于	150
碾壓終了的表面溫度??? 不低于	90
開放交通時(shí)的路表溫度? 不高于??????	50

注：①同表5.2.2-2

②當(dāng)采用表列以外的聚合物或天然瀝青改性瀝青時(shí)，施工溫度由試驗(yàn)確定。

? 5.2.2.3 SMA混合料的施工溫度應(yīng)視纖維品種和數(shù)量、礦粉用量的不同，在改性瀝青混合料的基礎(chǔ)上作適當(dāng)提高。

?

5.3?? 配合比設(shè)計(jì)

?

5.3.1 瀝青混合料必須在對同類公路配合比設(shè)計(jì)和使用情況調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，充分借鑒成功的經(jīng)驗(yàn)，選用符合要求的材料，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。

5.3.2 瀝青混合料的礦料級配應(yīng)符合工程規(guī)定的設(shè)計(jì)級配范圍。密級配瀝青混合料宜根據(jù)公路等級、氣候及交通條件按表5.3.2-1選擇采用粗型(C型)或細(xì)型(F型)混合料，并在表5.3.2-2范圍內(nèi)確定工程設(shè)計(jì)級配范圍，通常情況下工程設(shè)計(jì)級配范圍不宜超出表5.3.2-2的要求。其他類型的混合料宜直接以表5.3.2-3～表5.3.2-7作為工程設(shè)計(jì)級配范圍。

粗型和細(xì)型密級配瀝青混凝土的關(guān)鍵性篩孔通過率????? 表5.3.2-1

混合料類型	公稱最大粒徑 (mm)	用以分類的 關(guān)鍵性篩孔(mm)	粗型密級配		細(xì)型密級配
			名稱	關(guān)鍵性篩孔通過率(％)	名稱	關(guān)鍵性篩孔通過率(％)
AC-25	26.5	4.75	AC-25C	<40	AC-25F	>40
AC-20	19	4.75	AC-20C	<45	AC-20F	>45
AC-16	16	2.36	AC-16C	<38	AC-16F	>38
AC-13	13.2	2.36	AC-13C	<40	AC-13F	>40
AC-10	9.5	2.36	AC-10C	<45	AC-10F	>45

密級配瀝青混凝土混合料礦料級配范圍?????????? 表5.3.2-2

級配類型		通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(％)
		31.5	26.5	19	16	13.2	9.5	4.75	2.36	1.18	0.6	0.3	0.15	0.075
粗粒式	AC-25	100	90-100	75-90	65-83	57-76	45-65	24-52	16-42	12-33	8-24	5-17	4-13	3-7
中粒式	AC-20	?	100	90-100	78-92	62-80	50-72	26-56	16-44	12-33	8-24	5-17	4-13	3-7
	AC-16	?	?	100	90-100	76-92	60-80	34-62	20-48	13-36	9-26	7-18	5-14	4-8
細(xì)粒式	AC-13	?	?	?	100	90-100	68-85	38-68	24-50	15-38	10-28	7-20	5-15	4-8
	AC-10	?	?	?	?	100	90-100	45-75	30-58	20-44	13-32	9-23	6-16	4-8
砂粒式	AC-5	?	?	?	?	?	100	90-100	55-75	35-55	20-40	12-28	7-18	5-10

瀝青瑪蹄脂碎石混合料礦料級配范圍?????????? 表5.3.2-3

級配類型		通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(％)
		26.5	19	16	13.2	9.5	4.75	2.36	1.18	0.6	0.3	0.15	0.075
中粒式	SMA-20	100	90-100	72-92	62-82	40-55	18-30	13-22	12-20	10-16	9-14	8-13	8-12
	SMA-16	?	100	90-100	65-85	45-65	20-32	15-24	14-22	12-18	10-15	9-14	8-12
細(xì)粒式	SMA-13	?	?	100	90-100	50-75	20-34	15-26	14-24	12-20	10-16	9-15	8-12
	SMA-10	?	?	?	100	90-100	28-60	20-32	14-26	12-22	10-18	9-16	8-13

開級配排水式磨耗層混合料礦料級配范圍?????????? 表5.3.2-4

級配類型		通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(％)
		19	16	13.2	9.5	4.75	2.36	1.18	0.6	0.3	0.15	0.075
中粒式	OGFC-16	100	90-100	70-90	45-70	12-30	10-22	6-18	4-15	3-12	3-8	2-6
	OGFC-13	?	100	90-100	60-80	12-30	10-22	6-18	4-15	3-12	3-8	2-6
細(xì)粒式	OGFC-10	?	?	100	90-100	50-70	10-22	6-18	4-15	3-12	3-8	2-6

密級配瀝青碎石混合料礦料級配范圍?????????? 表5.3.2-5

級配類型		通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(％)
		53	37.5	31.5	26.5	19	16	13.2	9.5	4.75	2.36	1.18	0.6	0.3	0.15	0.075
特粗式	ATB-40	100	90-100	75-92	65-85	49-71	43-63	37-57	30-50	20-40	15-32	10-25	8-18	5-14	3-10	2-6
	ATB-30	?	100	90-100	70-90	53-72	44-66	39-60	31-51	20-40	15-32	10-25	8-18	5-14	3-10	2-6
粗粒式	ATB-25	?	?	100	90-100	60-80	48-68	42-62	32-52	20-40	15-32	10-25	8-18	5-14	3-10	2-6

半開級配瀝青碎石混合料礦料級配范圍?????????? 表5.3.2-6

級配類型		通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(％)
		26.5	19	16	13.2	9.5	4.75	2.36	1.18	0.6	0.3	0.15	0.075
中粒式	AM-20	100	90-100	60-85	50-75	40-65	15-40	5-22	2-16	1-12	0-10	0-8	0-5
	AM-16	?	100	90-100	60-85	45-68	18-40	6-25	3-18	1-14	0-10	0-8	0-5
細(xì)粒式	AM-13	?	?	100	90-100	50-80	20-45	8-28	4-20	2-16	0-10	0-8	0-6
	AM-10	?	?	?	100	90-100	35-65	10-35	5-22	2-16	0-12	0-9	0-6

開級配瀝青碎石混合料礦料級配范圍?????????? 表5.3.2-7

級配類型		通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(％)
		53	37.5	31.5	26.5	19	16	13.2	9.5	4.75	2.36	1.18	0.6	0.3	0.15	0.075
特粗式	ATPB-40	100	70-100	65-90	55-85	43-75	32-70	20-65	12-50	0-3	0-3	0-3	0-3	0-3	0-3	0-3
	ATPB-30	?	100	80-100	70-95	53-85	36-80	26-75	14-60	0-3	0-3	0-3	0-3	0-3	0-3	0-3
粗粒式	ATPB-25	?	?	100	80-100	60-100	45-90	30-82	16-70	0-3	0-3	0-3	0-3	0-3	0-3	0-3

5.3.3本規(guī)范采用馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)方法，瀝青混合料技術(shù)要求應(yīng)符合表5.3.3－1～5.3.3-4的規(guī)定，并有良好的施工性能。當(dāng)采用其他方法設(shè)計(jì)瀝青混合料時(shí)，應(yīng)按本規(guī)范規(guī)定進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)及各項(xiàng)配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)，并報(bào)告不同設(shè)計(jì)方法各自的試驗(yàn)結(jié)果。二級公路宜參照一級公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。表中氣候分區(qū)按附錄A執(zhí)行。長大坡度的路段按重載交通路段考慮。

密級配瀝青混凝土混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)???? 表5.3.3-1

????????? （本表適用于公稱最大粒徑￡26.5mm的密級配瀝青混凝土混合料）

試 驗(yàn) 指 標(biāo)			單位	高速公路、一級公路									其他等級 公路		行人道路
				夏炎熱區(qū)(1-1、1-2、1-3、1-4區(qū))					夏熱區(qū)及夏涼區(qū)(2-1、2-2、2-3、2-4、3-2區(qū))
				中輕交通			重載交通		中輕交通		重載交通
擊實(shí)次數(shù)(雙面)??			次	75									50		50
試件尺寸			mm	φ101.6mm×63.5mm
空隙率VV	深約90mm以內(nèi)		％	3～5			4～6[注2]		2～4		3～5		3～6		2～4
	深約90mm以下		％	3～6					2～4		3～6		3～6		-
穩(wěn)定度MS 不小于?			kN	8									5		3
流? 值FL???			mm	2～4		1.5～4			2～4.5		2～4		2～4.5		2～5
礦料間隙率VMA (％） 不小于		設(shè)計(jì)空隙率(％)	相應(yīng)于以下公稱最大粒徑(mm)的最小VMA及VFA技術(shù)要求(％)
			26.5		19			16		13.2		9.5		4.75
		2	10		11			11.5		12		13		15
		3	11		12			12.5		13		14		16
		4	12		13			13.5		14		15		17
		5	13		14			14.5		15		16		18
		6	14		15			15.5		16		17		19
瀝青飽和度VFA(％)			55～70		65～75							70～85
?	?	?	?	?	?	?	?	?	?	?	?	?	?	?	?

注：①對空隙率大于5％的夏炎熱區(qū)重載交通路段，施工時(shí)應(yīng)至少提高壓實(shí)度1％。

②當(dāng)設(shè)計(jì)的空隙率不是整數(shù)時(shí)，由內(nèi)插確定要求的VMA最小值。

?? ③對改性瀝青混合料，馬歇爾試驗(yàn)的流值可適當(dāng)放寬。

??

瀝青穩(wěn)定碎石混合料馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)???????? 表5.3.3-2

試 驗(yàn) 指 標(biāo)	單位	密級配基層 (ATB)			半開級配面層(AM)	排水式開級配磨耗層(OGFC)		排水式開級配基層(ATPB)
公稱最大粒徑	mm	26.5mm		等于或大于31.5mm	等于或小于26.5mm	等于或小于26.5mm		所有尺寸
馬歇爾試件尺寸	mm	φ101.6mm×63.5mm		φ152.4mm×95.3mm	φ101.6mm×63.5mm	φ101.6mm×63.5mm		φ152.4mm×95.3mm
擊實(shí)次數(shù)(雙面)	次	75		112	50	50		75
空隙率VV①	％	3～6			6～10	不小于18		不小于18
穩(wěn)定度，不小于	kN	7.5	15		3.5	3.5		－
流值	mm	1.5～4	實(shí)測		－	－		－
瀝青飽和度VFA	％	55～70			40～70	－		－
密級配基層ATB的礦料間隙率VMA 不小于(％)	設(shè)計(jì)空隙率(％)		ATB-40		ATB-30		ATB-25
	4		11		11.5		12
	5		12		12.5		13
	6		13		13.5		14
?	?	?	?	?	?	?	?	?

注：①在干旱地區(qū)，可將密級配瀝青穩(wěn)定碎石基層的空隙率適當(dāng)放寬到8％。

SMA混合料馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)技術(shù)要求???????????????? 表5.3.3-3

試驗(yàn)項(xiàng)目	單位	技術(shù)要求		試驗(yàn)方法
		不使用改性瀝青	使用改性瀝青
馬歇爾試件尺寸	mm	φ101.6mm×63.5mm		T 0702
馬歇爾試件擊實(shí)次數(shù)[1]	?	兩面擊實(shí)50次		T 0702
空隙率VV[2]	％	3～4		T 0708
礦料間隙率VMA[2]???? ?????不小于	％	17.0		T 0708
粗集料骨架間隙率VCAmix [3]?? 不大于	?	VCADRC		T 0708
瀝青飽和度VFA	％	75～85		T 0708
穩(wěn)定度[4]???????????????? 不小于	kN	5.5	6.0	T 0709
流值	mm	2～5	－	T 0709
謝倫堡瀝青析漏試驗(yàn)的結(jié)合料損失	％	不大于0.2	不大于0.1	T 0732
肯塔堡飛散試驗(yàn)的混合料損失 或浸水飛散試驗(yàn)	％	不大于20	不大于15	T 0733

注：①對集料堅(jiān)硬不易擊碎，通行重載交通的路段，也可將擊實(shí)次數(shù)增加為雙面75次。??

②對高溫穩(wěn)定性要求較高的重交通路段或炎熱地區(qū)，設(shè)計(jì)空隙率允許放寬到4.5％，VMA允許放寬到16.5％(SMA-16) 或16％(SMA-19)，VFA允許放寬到70％。

③試驗(yàn)粗集料骨架間隙率VCA的的關(guān)鍵性篩孔，對SMA-19、SMA-16是指4.75mm，對SMA-13、SMA-10是指2.36mm。

④穩(wěn)定度難以達(dá)到要求時(shí)，容許放寬到5.0kN(非改性)或5.5kN(改性)，但動穩(wěn)定度檢驗(yàn)必須合格。

OGFC混合料技術(shù)要求??????????? ?表5.3.3-4

試驗(yàn)項(xiàng)目	單位	技術(shù)要求	試驗(yàn)方法
馬歇爾試件尺寸	mm	φ101.6mm×63.5mm	T 0702
馬歇爾試件擊實(shí)次數(shù)	?	兩面擊實(shí)50次	T 0702
空隙率?????????????????	％	18～25	T 0708
馬歇爾穩(wěn)定度??????????? 不小于	kN	3.5	T 0709
析漏損失	％	<0.3	T 0732
肯特堡飛散損失	％	<20	T 0733

5.3.4 對用于高速公路和一級公路的公稱最大粒徑等于或小于19mm的密級配瀝青混合料(AC)及SMA、OGFC混合料需在配合比設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上按下列步驟進(jìn)行各種使用性能檢驗(yàn)，不符要求的瀝青混合料，必須更換材料或重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。二級公路參照此要求執(zhí)行。

? 5.3.4.1必須在規(guī)定的試驗(yàn)條件下進(jìn)行車轍試驗(yàn)，并符合表5.3.4-1的要求。

瀝青混合料車轍試驗(yàn)動穩(wěn)定度技術(shù)要求??????? 表5.3.4-1

氣候條件與技術(shù)指標(biāo)		相應(yīng)于下列氣候分區(qū)所要求的動穩(wěn)定度(次/mm)									試驗(yàn) 方法
七月平均最高氣溫(℃) 及氣候分區(qū)		＞30				20～30				＜20
		1.夏炎熱區(qū)				2.夏熱區(qū)				3.夏涼區(qū)
		1-1	1-2	1-3	1-4	2-1	2-2	2-3	2-4	3-2
普通瀝青混合料?? 不小于		800		1000		600	800			600	T 0719
改性瀝青混合料?? 不小于		2400		2800		2000	2400			1800
SMA混合料	非改性 不小于	1500
	改性?? 不小于	3000
OGFC混合料		1500(一般交通路段)、3000(重交通量路段)									?
?	?	?	?	?	?	?	?	?	?	?	?

注：①如果其他月份的平均最高氣溫高于七月時(shí)，可使用該月平均最高氣溫；

②在特殊情況下，如鋼橋面鋪裝、重載車特別多或縱坡較大的長距離上坡路段、廠礦專用道路，可酌情提高動穩(wěn)定度的要求；

③對因氣候寒冷確需使用針入度很大的瀝青(如大于100)，動穩(wěn)定度難以達(dá)到要求，或因采用石灰?guī)r等不很堅(jiān)硬的石料，改性瀝青混合料的動穩(wěn)定度難以達(dá)到要求等特殊情況，可酌情降低要求；

????? ④為滿足炎熱地區(qū)及重載車要求，在配合比設(shè)計(jì)時(shí)采取減少最佳瀝青用量的技術(shù)措施時(shí)，可適當(dāng)提高試驗(yàn)溫度或增加試驗(yàn)荷載進(jìn)行試驗(yàn)，同時(shí)增加試件的碾壓成型密度和施工壓實(shí)度要求；

⑤車轍試驗(yàn)不得采用二次加熱的混合料，試驗(yàn)必須檢驗(yàn)其密度是否符合試驗(yàn)規(guī)程的要求；

⑥如需要對公稱最大粒徑等于和大于26.5mm的混合料進(jìn)行車轍試驗(yàn)，可適當(dāng)增加試件的厚度，但不宜作為評定合格與否的依據(jù)。

? 5.3.4.2必須在規(guī)定的試驗(yàn)條件下進(jìn)行浸水馬歇爾試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)檢驗(yàn)瀝青混合料的水穩(wěn)定性，并同時(shí)符合表5.3.4-2中的兩個(gè)要求。達(dá)不到要求時(shí)必須按4.8.6的要求采取抗剝落措施，調(diào)整最佳瀝青用量后再次試驗(yàn)。

瀝青混合料水穩(wěn)定性檢驗(yàn)技術(shù)要求??????????? 表5.3.4-2

氣候條件與技術(shù)指標(biāo)		相應(yīng)于下列氣候分區(qū)的技術(shù)要求(％)				試驗(yàn) 方法
年降雨量(mm)及氣候分區(qū)		>1000	500～1000	250～500	<250
		1.潮濕區(qū)	2.濕潤區(qū)	3.半干區(qū)	4.干旱區(qū)
浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度(％) 不小于
普通瀝青混合料		80		75		T 0709
改性瀝青混合料		85		80
SMA混合料	普通瀝青	75
	改性瀝青	80
凍融劈裂試驗(yàn)的殘留強(qiáng)度比(％) 不小于
普通瀝青混合料		75		70		T 0729
改性瀝青混合料		80		75
SMA混合料	普通瀝青	75
	改性瀝青	80

? 5.3.4.3宜對密級配瀝青混合料在溫度-10℃、加載速率50mm/min的條件下進(jìn)行彎曲試驗(yàn)，測定破壞強(qiáng)度、破壞應(yīng)變、破壞勁度模量，并根據(jù)應(yīng)力應(yīng)變曲線的形狀，綜合評價(jià)瀝青混合料的低溫抗裂性能。其中瀝青混合料的破壞應(yīng)變宜不小于表5.3.4-3的要求。

瀝青混合料低溫彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變(me)技術(shù)要求???????????? 表5.3.4-3

氣候條件與技術(shù)指標(biāo)	相應(yīng)于下列氣候分區(qū)所要求的破壞應(yīng)變(me)									試驗(yàn) 方法
年極端最低氣溫(℃) 及氣候分區(qū)	<-37.0		-21.5～-37.0?			-9.0～-21.5		>-9.0
	1.冬嚴(yán)寒區(qū)		2.冬寒區(qū)			3.冬冷區(qū)		4.冬溫區(qū)
	1-1	2-1	1-2	2-2	3-2	1-3	2-3	1-4	2-4
普通瀝青混合料?? 不小于	2600		2300			2000				T 0728
改性瀝青混合料?? 不小于	3000		2800			2500
?	?	?	?	?	?	?	?	?	?	?

? 5.3.4.4宜利用輪碾機(jī)成型的車轍試驗(yàn)試件，脫模架起進(jìn)行滲水試驗(yàn)，并符合表5.3.4-4的要求。

瀝青混合料試件滲水系數(shù)(ml/min)技術(shù)要求????????? 表5.3.4-4

級配類型	滲水系數(shù)要求(ml/min)	試驗(yàn) 方法
密級配瀝青混凝土 不大于	120
SMA混合料?????? 不大于	80	T 0730
OGFC混合料????? 不小于	實(shí)測

? 5.3.4.5對使用鋼渣作為集料的瀝青混合料，應(yīng)按現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程(T 0363)進(jìn)行活性和膨脹性試驗(yàn)，鋼渣瀝青混凝土的膨脹量不得超過1.5％。

? 5.3.4.6 對改性瀝青混合料的性能檢驗(yàn)，應(yīng)針對改性目的進(jìn)行。以提高高溫抗車轍性能為主要目的時(shí)，低溫性能可按普通瀝青混合料的要求執(zhí)行；以提高低溫抗裂性能為主要目的時(shí)，高溫穩(wěn)定性可按普通瀝青混合料的要求執(zhí)行。

5.3.5高速公路、一級公路瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)在調(diào)查以往類同材料的配合比設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和使用效果的基礎(chǔ)上，按以下步驟進(jìn)行。

? 5.3.5.1? 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段。用工程實(shí)際使用的材料按附錄B、附錄C、附錄D的方法，優(yōu)選礦料級配、確定最佳瀝青用量，符合配合比設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)要求，以此作為目標(biāo)配合比，供拌和機(jī)確定各冷料倉的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。

? 5.3.5.2生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段。對間歇式拌和機(jī)，應(yīng)按規(guī)定方法取樣測試各熱料倉的材料級配，確定各熱料倉的配合比，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)選擇適宜的篩孔尺寸和安裝角度，盡量使各熱料倉的供料大體平衡。并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量OAC、OAC±0.3％等3個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和試拌，通過室內(nèi)試驗(yàn)及從拌和機(jī)取樣試驗(yàn)綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量，由此確定的最佳瀝青用量與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的結(jié)果的差值不宜大于±0.2％。對連續(xù)式拌和機(jī)可省略生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)步驟。

? 5.3.5.3生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。拌和機(jī)按生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段，并取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，同時(shí)從路上鉆取芯樣觀察空隙率的大小，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比的礦料合成級配中，至少應(yīng)包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公稱最大粒徑篩孔的通過率接近優(yōu)選的工程設(shè)計(jì)級配范圍的中值，并避免在0.3mm～0.6mm處出現(xiàn)“駝峰”。對確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比，宜再次進(jìn)行車轍試驗(yàn)和水穩(wěn)定性檢驗(yàn)。

? 5.3.5.4 確定施工級配允許波動范圍。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)配合比及第11章質(zhì)量管理要求中各篩孔的允許波動范圍，制訂施工用的級配控制范圍，用以檢查瀝青混合料的生產(chǎn)質(zhì)量。

5.3.6經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意變更。但生產(chǎn)過程中應(yīng)加強(qiáng)跟蹤檢測，嚴(yán)格控制進(jìn)場材料的質(zhì)量，如遇材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比，使瀝青混合料的質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。

5.3.7二級及二級以下其他等級公路熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)可按上述步驟進(jìn)行。當(dāng)材料與同類道路完全相同時(shí)，也可直接引用成功的經(jīng)驗(yàn)。

?

? 5.4? 混合料的拌制

?

5.4.1瀝青混合料必須在瀝青拌和廠(場、站)采用拌和機(jī)械拌制。

? 5.4.1.1 拌和廠的設(shè)置必須符合國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、消防、安全等規(guī)定。

? 5.4.1.2拌和廠與工地現(xiàn)場距離應(yīng)充分考慮交通堵塞的可能，確保混合料的溫度下降不超過要求，且不致因顛簸造成混合料離析。

? 5.4.1.3 拌和廠應(yīng)具有完備的排水設(shè)施。各種集料必須分隔貯存，細(xì)集料應(yīng)設(shè)防雨頂棚，料場及場內(nèi)道路應(yīng)作硬化處理，嚴(yán)禁泥土污染集料。

5.4.2 瀝青混合料可采用間歇式拌和機(jī)或連續(xù)式拌和機(jī)拌制。高速公路和一級公路宜采用間歇式拌和機(jī)拌和。連續(xù)式拌和機(jī)使用的集料必須穩(wěn)定不變，一個(gè)工程從多處進(jìn)料、料源或質(zhì)量不穩(wěn)定時(shí)，不得采用連續(xù)式拌和機(jī)。

5.4.3瀝青混合料拌和設(shè)備的各種傳感器必須定期檢定，周期不少于每年一次。冷料供料裝置需經(jīng)標(biāo)定得出集料供料曲線。

5.4.4 間歇式拌和機(jī)應(yīng)符合下列要求：

??5.4.4.1總拌和能力滿足施工進(jìn)度要求。拌和機(jī)除塵設(shè)備完好，能達(dá)到環(huán)保要求。

? 5.4.4.2冷料倉的數(shù)量滿足配合比需要，通常不宜少于5～6個(gè)。具有添加纖維、消石灰等外摻劑的設(shè)備。

5.4.5集料與瀝青混合料取樣應(yīng)符合現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程的要求。從瀝青混合料運(yùn)料車上取樣時(shí)必須在設(shè)置取樣臺分幾處采集一定深度下的樣品。

5.4.6 集料進(jìn)場宜在料堆頂部平臺卸料，經(jīng)推土機(jī)推平后，鏟運(yùn)機(jī)從底部按順序豎直裝料，減小集料離析。

5.4.7高速公路和一級公路施工用的間歇式拌和機(jī)必須配備計(jì)算機(jī)設(shè)備，拌和過程中逐盤采集并打印各個(gè)傳感器測定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù)，每個(gè)臺班結(jié)束時(shí)打印出一個(gè)臺班的統(tǒng)計(jì)量，按附錄G的方法，進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢驗(yàn)，總量檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)有異常波動時(shí)，應(yīng)立即停止生產(chǎn)，分析原因。

5.4.8瀝青混合料的生產(chǎn)溫度應(yīng)符合5.2.2的要求。烘干集料的殘余含水量不得大于1％。每天開始幾盤集料應(yīng)提高加熱溫度，并干拌幾鍋集料廢棄，再正式加瀝青拌和混合料。

5.4.9拌和機(jī)的礦粉倉應(yīng)配備振動裝置以防止礦粉起拱。添加消石灰、水泥等外摻劑時(shí)，宜增加粉料倉，也可由專用管線和螺旋升送器直接加入拌和鍋，若與礦粉混合使用時(shí)應(yīng)注意二者因密度不同發(fā)生離析。

5.4.10拌和機(jī)必須有二級除塵裝置，經(jīng)一級除塵部分可直接回收使用，二級除塵部分可進(jìn)入回收粉倉使用(或廢棄)。對因除塵造成的粉料損失應(yīng)補(bǔ)充等量的新礦粉。

5.4.11瀝青混合料拌和時(shí)間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。間歇式拌和機(jī)每盤的生產(chǎn)周期不宜少于45s(其中干拌時(shí)間不少于5～10s)。改性瀝青和SMA混合料的拌和時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長。

5.4.12間歇式拌和機(jī)的振動篩規(guī)格應(yīng)與礦料規(guī)格相匹配，最大篩孔宜略大于混合料的最大粒徑，其余篩的設(shè)置應(yīng)考慮混合料的級配穩(wěn)定，并盡量使熱料倉大體均衡，不同級配混合料必須配置不同的篩孔組合。

5.4.13間隙式拌和機(jī)宜備有保溫性能好的成品儲料倉，貯存過程中混合料溫降不得大于10℃、且不能有瀝青滴漏，普通瀝青混合料的貯存時(shí)間不得超過72h，改性瀝青混合料的貯存時(shí)間不宜超過24h，SMA混合料只限當(dāng)天使用，OGFC混合料宜隨拌隨用。

5.4.14 生產(chǎn)添加纖維的瀝青混合料時(shí)，纖維必須在混合料中充分分散，拌和均勻。拌和機(jī)應(yīng)配備同步添加投料裝置，松散的絮狀纖維可在噴入瀝青的同時(shí)或稍后采用風(fēng)送設(shè)備噴入拌和鍋，拌和時(shí)間宜延長5s以上。顆粒纖維可在粗集料投入的同時(shí)自動加入，經(jīng)5～10s的干拌后，再投入礦粉。工程量很小時(shí)也可分裝成塑料小包或由人工量取直接投入拌和鍋。

5.4.15 使用改性瀝青時(shí)應(yīng)隨時(shí)檢查瀝青泵、管道、計(jì)量器是否受堵，堵塞時(shí)應(yīng)及時(shí)清洗。

5.4.16瀝青混合料出廠時(shí)應(yīng)逐車檢測瀝青混合料的重量和溫度，記錄出廠時(shí)間，簽發(fā)運(yùn)料單。

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5.5? 混合料的運(yùn)輸

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5.5.1熱拌瀝青混合料宜采用較大噸位的運(yùn)料車運(yùn)輸，但不得超載運(yùn)輸，或急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。運(yùn)料車的運(yùn)力應(yīng)稍有富余，施工過程中攤輔機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車等候。對高速公路、一級公路，宜待等候的運(yùn)料車多于5輛后開始攤鋪。

5.5.2運(yùn)料車每次使用前后必須清掃干凈，在車廂板上涂一薄層防止瀝青粘結(jié)的隔離劑或防粘劑，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，應(yīng)多次挪動汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運(yùn)料車運(yùn)輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。

5.5.3 運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場時(shí)，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則宜設(shè)水池洗凈輪胎后進(jìn)入工程現(xiàn)場。瀝青混合料在攤鋪地點(diǎn)憑運(yùn)料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的不得鋪筑。5.5.4攤鋪過程中運(yùn)料車應(yīng)在攤輔機(jī)前l(fā)00mm～3O0mm處停住，空擋等候，由攤輔機(jī)推動前進(jìn)開始緩緩卸料，避免撞擊攤輔機(jī)。在有條件時(shí)，運(yùn)料車可將混合料卸入轉(zhuǎn)運(yùn)車經(jīng)二次拌和后向攤鋪機(jī)連續(xù)均勻的供料。運(yùn)料車每次卸料必須倒凈，尤其是對改性瀝青或SMA混合料，如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。

5.5.5 SMA及OGFC混合料在運(yùn)輸、等候過程中，如發(fā)現(xiàn)有瀝青結(jié)合料沿車廂板滴漏時(shí)，應(yīng)采取措施易于避免。

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5.6? 混合料的攤鋪

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5.6.1熱拌瀝青混合料應(yīng)采用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料或SMA時(shí)，宜使用履帶式攤鋪機(jī)。攤輔機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。

5.6.2鋪筑高速公路、一級公路瀝青混合料時(shí)，一臺攤鋪機(jī)的鋪筑寬度不宜超過6m(雙車道)～7.5m(3車道以上)，通常宜采用兩臺或更多臺數(shù)的攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開10m～20m成梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30mm～60mm左右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，上下層的搭接位置宜錯(cuò)開200mm以上。

5.6.3攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前0.5～1h預(yù)熱熨平板不低于100℃。鋪筑過程中應(yīng)選擇熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實(shí)度。熨平板加寬連接應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。

5.6.4攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備仯坏秒S意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度宜控制在2～6m/min的范圍內(nèi)。對改性瀝青混合料及SMA混合料宜放慢至1～3m/min。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)，應(yīng)分析原因，予以消除。

5.6.5攤鋪機(jī)應(yīng)采用自動找平方式，下面層或基層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式，中面層根據(jù)情況選用找平方式。直接接觸式平衡梁的輪子不得粘附瀝青。鋪筑改性瀝青或SMA路面時(shí)宜采用非接觸式平衡梁。

5.6.6瀝青路面施工的最低氣溫應(yīng)符合總則1.0.4的要求，寒冷季節(jié)遇大風(fēng)降溫，不能保證迅速壓實(shí)時(shí)不得鋪筑瀝青混合料。熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度按本規(guī)范5.2.2條執(zhí)行，且不得低于表5.6.6的要求。每天施工開始階段宜采用較高溫度的混合料。

瀝青混合料的最低攤鋪溫度?????????????? 表5.6.6

下臥層的 表面溫度 (℃)	相應(yīng)于下列不同攤鋪層厚度的最低攤鋪溫度(℃)
	普通瀝青混合料			改性瀝青混合料或SMA瀝青混合料
	<50mm	50～80mm	>80mm	<50mm	50～80mm	>80mm
<5	不允許	不允許	140	不允許	不允許	不允許
5～10	不允許	140	135	不允許	不允許	不允許
10～15	145	138	132	165	155	150
15～20	140	135	130	158	150	145
20～25	138	132	128	153	147	143
25～30	132	130	126	147	145	141
>30	130	125	124	145	140	139

5.6.7瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類型由試鋪試壓確定。攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，并按附錄G的方法由使用的混合料總量與面積校驗(yàn)平均厚度。

5.6.8攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個(gè)穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離忻。

5.6.9 用機(jī)械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。當(dāng)不得不由人工作局部找補(bǔ)或更換混合料時(shí)，需仔細(xì)進(jìn)行，特別嚴(yán)重的缺陷應(yīng)整層鏟除。

5.6.10在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程不能采用攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)可用人工攤鋪混合料。人工攤鋪瀝青混合料應(yīng)符合下列要求:

? 5.6.10.1半幅施工時(shí)，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板。

? 5.6.10.2瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時(shí)應(yīng)扣鍬布料，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩。鐵鍬等工具宜沾防粘結(jié)劑或加熱使用。

? 5.6.10.3邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時(shí)應(yīng)輕重一致，控制次數(shù)，嚴(yán)防集料離析。

? 5.6.10.4攤鋪不得中途停頓，并加快碾壓。如因故不能及時(shí)碾壓時(shí)，應(yīng)立即停止攤鋪，并對已卸下的瀝青混合料覆蓋苫布保溫。

? 5.6.10.5 低溫施工時(shí)，每次卸下的混合料應(yīng)覆蓋苫布保溫。

5.6.11在雨季鋪筑瀝青路面時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)氣象聯(lián)系，已攤鋪的瀝青層因遇雨未行壓實(shí)的應(yīng)予鏟除。

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5.7? 瀝青路面的壓實(shí)及成型

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5.7.1壓實(shí)成型的瀝青路面應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求。

5.7.2瀝青混凝土的壓實(shí)層最大厚度不宜大于lO0mm，瀝青穩(wěn)定碎石混合料的壓實(shí)層厚度不宜大于120mm，但當(dāng)采用大功率壓路機(jī)且經(jīng)試驗(yàn)證明能達(dá)到壓實(shí)度時(shí)允許增大到150mm。

5.7.3瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)的碾壓步驟，以達(dá)到最佳碾壓效果。高速公路鋪筑雙車道瀝青路面的壓路機(jī)數(shù)量不宜少于5臺。施工氣溫低、風(fēng)大、碾壓層薄時(shí)，壓路機(jī)數(shù)量應(yīng)適當(dāng)增加。

5.7.4壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合表5.7.4的規(guī)定。壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。

?????? 壓路機(jī)碾壓速度(km/h)??????? 表5.7.4

壓路機(jī)類型	初壓		復(fù)壓		終壓
	適宜	最大	適宜	最大	適宜	最大
鋼筒式壓路機(jī)	2～3	4	3～5	6	3～6	6
輪胎壓路機(jī)	2～3	4	3～5	6	4～6	8
振動壓路機(jī)	2～3 (靜壓或振動)	3 (靜壓或振動)	3～4.5 (振動)	5 (振動)	3～6 (靜壓)	6 (靜壓)

5.7.5 壓路機(jī)的碾壓溫度應(yīng)符合本規(guī)范表5.2.2的要求，并根據(jù)混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等情況經(jīng)試壓確定。在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進(jìn)行。同時(shí)不得在低溫狀況下作反復(fù)碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。

5.7.6瀝青混合料的初壓應(yīng)符合下列要求:

? 5.7.6.l初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。對攤鋪后初始壓實(shí)度較大，經(jīng)實(shí)踐證明采用振動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)直接碾壓無嚴(yán)重推移而有良好效果時(shí)，可免去初壓直接進(jìn)入復(fù)壓工序。

? 5.7.6.2 通常宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。

? 5.7.6.3初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)行修整乃至返工。

5.7.7復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進(jìn)行，并應(yīng)符合下列要求:

? 5.7.7.1復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短，通常不超過60～80m。采用不同型號的壓路機(jī)組合碾壓時(shí)宜安排每一臺壓路機(jī)作全幅碾壓。防止不同部位的壓實(shí)度不均勻。

? 5.7.7.2密級配瀝青混凝土的復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于25t，噸位不足時(shí)宜附加重物，使每一個(gè)輪胎的壓力不小于15kN，冷態(tài)時(shí)的輪胎充氣壓力不小于0.55Mpa，輪胎發(fā)熱后不小于0.6MPa，且各個(gè)輪胎的氣壓大體相同，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實(shí)度為止。

? 5.7.7.3對粗集料為主的較大粒徑的混合料，尤其是大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石基層，宜優(yōu)先采用振動壓路機(jī)復(fù)壓。厚度小于30mm的薄瀝青層不宜采用振動壓路機(jī)碾壓。振動壓路機(jī)的振動頻率宜為35～50Hz，振幅宜為0.3～0.8mm。層厚較大時(shí)選用高頻率大振幅，以產(chǎn)生較大的激振力，厚度較薄時(shí)采用高頻率低振幅，以防止集料破碎。相鄰碾壓帶重疊寬度為100～2O0mm。振動壓路機(jī)折返時(shí)應(yīng)先停止振動。

? 5.7.7.4 當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不宜小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2寬度，并不應(yīng)少于200mm。

? 5.7.7.5對路面邊緣、加寬及港灣式停車帶等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，宜采用小型振動壓路機(jī)或振動夯板作補(bǔ)充碾壓。

5.7.8 終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，如經(jīng)復(fù)壓后已無明顯輪跡時(shí)可免去終壓。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。

5.7.9 SMA路面的壓實(shí)應(yīng)符合以下要求：

? 5.7.9.1除瀝青用量較低，經(jīng)試驗(yàn)證明采用輪胎壓路機(jī)碾壓有良好效果外，不宜采用輪胎壓路機(jī)碾壓，以防將瀝青結(jié)合料搓揉擠壓上浮。

? 5.7.9.2 SMA路面宜采用振動壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)碾壓。振動壓路機(jī)應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，即緊跟在攤鋪機(jī)后面，采取高頻率、低振幅的方式慢速碾壓。如發(fā)現(xiàn)SMA混合料高溫碾壓有推擁現(xiàn)象，應(yīng)復(fù)查其級配是否合適。

5.7.10 OGFC宜采用小于12噸的鋼筒式壓路機(jī)碾壓。

5.7.11碾壓輪在碾壓過程中應(yīng)保持清潔，有混合料沾輪應(yīng)立即清除。對鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，但嚴(yán)禁刷柴油。當(dāng)采用向碾壓輪噴水(可添加少量表面活性劑)的方式時(shí)，必須嚴(yán)格控制噴水量且成霧狀，不得漫流，以防混合料降溫過快。輪胎壓路機(jī)開始碾壓階段，可適當(dāng)烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結(jié)劑，也可少量噴水，并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫，之后停止灑水。輪胎壓路機(jī)輪胎外圍宜加設(shè)圍裙保溫。

5.7.12壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。

?

5.8? 接? 縫

?

5.8.1瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開l50mm(熱接縫)或300～400mm(冷接縫)以上。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位lm以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。

5.8.2縱向接縫部位的施工應(yīng)符合下列要求:

? 5.8.2.1攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，將已鋪部分留下l00～200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。

? 5.8.2.2當(dāng)半幅施工或因特殊原因而產(chǎn)生縱向冷接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或加設(shè)切刀切齊，也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式，但不宜在冷卻后采用切割機(jī)作縱向切縫。加鋪另半幅前應(yīng)涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上50～l00mm，再鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時(shí)由邊向中碾壓留下100～150mm，再跨縫擠緊壓實(shí)。或者先在已壓實(shí)路面上行走碾壓新鋪層l50mm左右，然后壓實(shí)新鋪部分。

5.8.3高速公路和一級公路的表面層橫向接縫應(yīng)采用垂直的平接縫，以下各層可采用自然碾壓的斜接縫，瀝青層較厚時(shí)也可作階梯形接縫(見圖5.8.3)。其他等級公路的各層均可采用斜接縫。

????????????????????

?已壓實(shí)路面???? 新鋪部分	?	? 已壓實(shí)	新鋪	部分	?	已壓實(shí)路面	新鋪部分
			路面

???? (a)斜接縫?????????????? (b)階梯形接縫???????????????????? (c)平接縫??????????????????

圖5.8.3??????? 橫向接縫的幾種型式

5.8.4 斜接縫的搭接長度與層厚有關(guān)，宜為0.4～0.8m。搭接處應(yīng)灑少量瀝青，混合料中的粗集料顆粒應(yīng)予剔除，并補(bǔ)上細(xì)料，搭接平整，充分壓實(shí)。階梯形接縫的臺階經(jīng)銑刨而成，并灑粘層瀝青，搭接長度不宜小于3m。

5.8.5 平接縫宜趁尚未冷透時(shí)用鑿巖機(jī)或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作縫成直角連接。當(dāng)采用切割機(jī)制作平接縫時(shí)，宜在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時(shí)進(jìn)行。刨除或切割不得損傷下層路面。切割時(shí)留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂刷粘層油。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化，壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實(shí)，連接平順。

?

5.9開放交通及其他

?

5.9.1熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于5O°C后，方可開放交通。需要提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。

5.9.2瀝青路面雨季施工應(yīng)符合下列要求:

?5.9.2.1注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場、瀝青拌和廠及氣象臺站之間的聯(lián)系，控制施工長度，各項(xiàng)工序緊密銜接。

?5.9.2.2運(yùn)料車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好基層及路肩排水。

5.9.3 鋪筑好的瀝青層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。

6? 瀝青表面處治與封層

?

6.1? 一般規(guī)定

?

6.1.1瀝青表面處治適用于三級及三級以下公路的瀝青面層。各種封層適用于加鋪薄層罩面、磨耗層、水泥混凝土路面上的應(yīng)力緩沖層、各種防水和密水層、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)罩面層。

6.1.2瀝青表面處治與封層宜選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工，并在最高溫度低于l5℃到來以前半個(gè)月及雨季前結(jié)束。

?

6.2? 層鋪法瀝青表面處治

?

6.2.1瀝青表面處治可采用道路石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青鋪筑，瀝青標(biāo)號應(yīng)按本規(guī)范相關(guān)規(guī)定選用。瀝青表面處治的集料最大粒徑應(yīng)與處治層的厚度相等，其規(guī)格和用量宜按表6.2.1選用；瀝青表面處治施工后，應(yīng)在路側(cè)另備S12(5～lOmm)碎石或S14(3～5mm)石屑、粗砂或小礫石2～3m³/1000m²作為初期養(yǎng)護(hù)用料。

?????????????????? 瀝青表面處治材料規(guī)格和用量??????????????? 表6.2.1

瀝青 種類	類 型	厚度 (mm)	集??? 料(m3/1000m2)			瀝青或乳液用量(kg/m2)
			第一層	第二層	第三層	第一次	第二次		第三次	合計(jì)用量
			規(guī)格? 用量	規(guī)格?? 用量	規(guī)格?? 用量
石 油 瀝 青	單 層	1.0 1.5	S12? 7～9 S10 12～14	?	?	1.0～1.2 1.4～1.6	?		?	1.0～1.2 1.4～1.6
	雙 層	1.5 2.0 2.5	S10 12～14 S9? 16～18 S8? 18～20	S12? 7～8 S12? 7～8 S12? 7～8	?	1.4～1.6 1.6～1.8 1.8～2.0	1.0～1.2 1.0～1.2 1.0～1.2	? ? ?		2.4～2.8 2.6～3.0 2.8～3.2
	三 層	2.5 3.0	S8 18～20 S6 20～22	S12 12～14 S12 12～14	S12?? 7～8 S12?? 7～8	1.6～1.8 1.8～2.0	1.2～1.4 1.2～1.4	1.0～1.2 1.0～1.2		3.8～4.4 4.0～4.6
乳 化 瀝 青	單層	0.5	S14 7～9	?	?	0.9～1.0	?	?		0.9～1.0
	雙層	1.0	S12 9～11	S14? 4～6	?	1.8～2.0	1.0～1.2	?		2.8～3.2
	三層	3.0	S6 20～22	S10? 9～11	S12? 4～6 S14 3.5～4.5	2.0～22	1.8～2.0	1.0～1.2		4.8～5.4
?	?	?	?	?	?	?	?	?	?	?

注①煤瀝青表面處治的瀝青用量可比石油瀝青用量增加15％～20％;

? ②表中的乳液用量按乳化瀝青的蒸發(fā)殘留物含量60％計(jì)算，如瀝青含量不同應(yīng)予折算；

? ③在高寒地區(qū)及干旱風(fēng)沙大的地區(qū)，可超出高限5％～10％。

6.2.2 在清掃干凈的碎(礫)石路面上鋪筑瀝青表面處治時(shí)，應(yīng)噴灑透層油。在舊瀝青路面、水泥混凝土路面、塊石路面上鋪筑瀝青表面處治路面時(shí)，可在第一層瀝青用量中增加10％～20％，不再另灑透層油或粘層油。

6.2.3層鋪法瀝青表面處治路面宜采用瀝青灑布車及集料撒布機(jī)聯(lián)合作業(yè)。瀝青灑布車噴灑瀝青時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定速度和噴灑量，并保持整個(gè)灑布寬度噴灑均勻。小規(guī)模工程可采用機(jī)動或手搖的手工瀝青灑布機(jī)灑布瀝青。灑布設(shè)備的噴嘴應(yīng)適用于瀝青的稠度，確保能成霧狀，與灑油管成15°～25°的夾角，灑油管的高度應(yīng)使同一地點(diǎn)接受2～3個(gè)噴油嘴噴灑的瀝青，不得出現(xiàn)花白條。

6.2.4瀝青表面處治噴灑瀝青材料時(shí)應(yīng)對道路人工構(gòu)造物、路緣石等外露部分作防污染遮蓋。

6.2.5瀝青表面處治施工應(yīng)確保各工序緊密銜接，每個(gè)作業(yè)段長度應(yīng)根據(jù)施工能力確定，并在當(dāng)天完成。人工撒布集料時(shí)應(yīng)等距離劃分段落備料。

6.2.6三層式瀝青表面處治的施工工藝應(yīng)按下列步驟進(jìn)行:? 6.2.6.1清掃基層，撒布第一層瀝青。瀝青的撒布溫度根據(jù)氣溫及瀝青標(biāo)號選擇，石油瀝青宜為130℃～17O℃，煤瀝青宜為80℃～120℃，乳化瀝青在常溫下灑布，加溫灑布的乳液溫度不得超過60℃。前后兩車噴灑的接茬處用鐵板或建筑紙鋪1～1.5m，使搭接良好。分幾幅澆灑時(shí)，縱向搭接寬度宜為100mm～l50mm。撒布第二、三層瀝青的搭接縫應(yīng)錯(cuò)開。

? 6.2.6.2撒布主層瀝青后應(yīng)立即用集料撒布機(jī)或人工撒布第一層主集料。撒布集料后應(yīng)及時(shí)掃勻，達(dá)到全面覆蓋、厚度一致、集料不重疊、也不露出瀝青的要求。局部有缺料時(shí)適當(dāng)找補(bǔ)，積料過多的將多余集料掃出。兩幅搭接處，第一幅撒布瀝青應(yīng)暫留100～150mm寬度不撒布石料，待第二幅一起撒布。

? 6.2.6.3撒布主集料后，不必等全段撒布完，立即用6～8t鋼筒雙輪壓路機(jī)從路邊向路中心碾壓3～4遍，每次輪跡重疊約3O0mm。碾壓速度開始不宜超過2km/h，以后可適當(dāng)增加。

6.2.6.4第二、三層的施工方法和要求應(yīng)與第一層相同，但可以采用8噸以上的壓路機(jī)碾壓。

6.2.7雙層式或單層式瀝青表面處治澆灑瀝青及撒布集料的次數(shù)相應(yīng)減少，其施工程序和要求參照6.2.6進(jìn)行。

6.2.8 除乳化瀝青表面處治應(yīng)待破乳、水分蒸發(fā)并基本成型后方可通車外，瀝青表面處治在碾壓結(jié)束后即可開放交通,并通過開放交通補(bǔ)充壓實(shí)，成型穩(wěn)定。在通車初期應(yīng)設(shè)專人指揮交通或設(shè)置障礙物控制行車，限制行車速度不超過2O km/h，嚴(yán)禁畜力車及鐵輪車行駛，使路面全部寬度均勻壓實(shí)。

6.2.9瀝青表面處治應(yīng)注意初期養(yǎng)護(hù)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有泛油時(shí)，應(yīng)在泛油處補(bǔ)撒與最后一層石料規(guī)格相同的嵌縫料并掃勻，過多的浮料應(yīng)掃出路外。

?

6.3? 上封層

?

6.3.1根據(jù)情況可選擇乳化瀝青稀漿封層、微表處、改性瀝青集料封層、薄層磨耗層或其他適宜的材料。

6.3.2鋪設(shè)上封層的下臥層必須徹底清掃干凈，對車轍、坑槽、裂縫進(jìn)行處理或挖補(bǔ)。

6.3.3 上封層的類型根據(jù)使用目的、路面的破損程度選用。

? 6.3.3.1裂縫較細(xì)、較密的可采用涂灑類密封劑、軟化再生劑等涂刷罩面；

? 6.3.3.2 對二級及二級以下公路的舊瀝青路面可以采用普通的乳化瀝青稀漿封層，也可在噴灑道路石油瀝青后撒布石屑(砂)后碾壓作封層；

? 6.3.3.3 對高速公路、一級公路有輕微損壞的宜鋪筑微表處；

? 6.3.3.4 對用于改善抗滑性能的上封層可采用稀漿封層、微表處或改性瀝青集料封層。

?

6.4? 下封層

?

6.4.1多雨潮濕地區(qū)的高速公路、一級公路的瀝青面層空隙率較大，有嚴(yán)重滲水可能，或鋪筑基層不能及時(shí)鋪筑瀝青面層而需通行車輛時(shí)，宜在噴灑透層油后鋪筑下封層。

6.4.2下封層宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工。稀漿封層可采用乳化瀝青或改性乳化瀝青作結(jié)合料。下封層的厚度不宜小于6mm，且做到完全密水。

6.4.3 以層鋪法瀝青表面處治鋪筑下封層時(shí)，通常采用單層式，表6.2.1中的礦料用量宜為5～8m³/100Om²，瀝青用量可采用要求范圍的中高限。

?

6.5 ?稀漿封層和微表處

?

6.5.1微表處主要用于高速公路及一級公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)以及填補(bǔ)輕度車轍,也適用于新建公路的抗滑磨耗層。稀漿封層一般用于二級及二級以下公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，也適用于新建公路的下封層。

6.5.2稀漿封層和微表處必須使用專用的攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。單層微表處適用于舊路面車轍深度不大于15mm的情況，超過15mm的必須分兩層鋪筑，或先用V字形車轍攤鋪箱攤鋪，深度大于40mm時(shí)不適宜微表處處理。

6.5.3 微表處必須采用改性乳化瀝青，稀漿封層可采用普通乳化瀝青或改性乳化瀝青，其品種和質(zhì)量應(yīng)分別符合表4.3.1、表4.3.2、表4.7.1-1、表4.7.1-2的要求。

6.5.4 稀漿封層和微表處應(yīng)選擇堅(jiān)硬、粗糙、耐磨、潔凈的集料。各項(xiàng)性能應(yīng)符合表4.8.2和表4.9.2的要求。其中微表處用通過4.75mm篩的合成礦料的砂當(dāng)量不得低于65%，稀漿封層用通過4.75mm篩的合成礦料的砂當(dāng)量不得低于50%。當(dāng)用于抗滑表層時(shí)，還應(yīng)符合表4.8.5中有關(guān)磨光值的要求。細(xì)集料宜采用堿性石料生產(chǎn)的機(jī)制砂或潔凈的石屑。對集料中的超粒徑顆粒必須篩除。

6.5.5根據(jù)鋪筑厚度、處治目的、公路等級等條件，按照表6.5.5選用合適的礦料級配。

?

?

稀漿封層和微表處的礦料級配??????????????? 表6.5.5

篩孔尺寸 (mm)	不同類型通過各篩孔的百分率(％)
	微表處		稀漿封層
	MS－2型	MS－3型	ES－1型	ES-2型	ES-3型
9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075	100 95～100 65～90 45～70 30～50 18～30 10～21 5～15	100 70～90 45～70 28～50 19～34 12～25 7～18 5～15	? 100 90～100 60～90 40～65 25～42 15～30 10～20	100 95～100 65～90 45～70 30～50 18～30 10～21 5～15	100 70～90 45～70 28～50 19～34 12～25 7～18 5～15
一層的適宜厚度(mm)	4～7	8～10	2.5～3	4～7	8～10

6.5.6稀漿封層和微表處的混合料中乳化瀝青及改性乳化瀝青的用量應(yīng)通過配合比設(shè)計(jì)確定?；旌狭系馁|(zhì)量應(yīng)符合表6.5.6的技術(shù)要求。

稀漿封層和微表處混合料技術(shù)要求?????????????? 表6.5.6

項(xiàng)???? 目	單位	微表處	稀漿封層	試驗(yàn)方法
可拌和時(shí)間	s	>120		手工拌和
稠度	cm	－	2～3	T 0751
? ? 粘聚力試驗(yàn) ? 30min(初凝時(shí)間) ? 60min(開放交通時(shí)間)	? ? ? N.m N.m	? ? ? ≥1.2 ≥2.0	(僅適用于快開放交通的稀漿封層) ≥1.2 ≥2.0	T 0754
? ? 負(fù)荷輪碾壓試驗(yàn)(LWT) ???????? 粘附砂量 ??? 輪跡寬度變化率[1]	? ? ? g/m2 ％	? ? ? <450 <5	(僅適用于重交通道路表層時(shí)) <450 －	T 0755
濕輪磨耗試驗(yàn)的磨耗值(WTAT) ?????? 浸水1h ?????? 浸水6d	? g/m2 g/m2	? <540 <800	? <800 －	T 0752

注：[1] 負(fù)荷輪碾壓試驗(yàn)(LWT)的寬度變化率適用于需要修補(bǔ)車轍的情況。

6.5.7稀漿封層和微表處混合料的配合比設(shè)計(jì)按下列步驟進(jìn)行：

? 6.5.7.1 根據(jù)選擇的級配類型，按表6.5.5確定礦料的級配范圍。計(jì)算各種集料的配合比例，使合成級配在要求的級配范圍內(nèi)。

? 6.5.7.2根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)初選乳化瀝青、填料、水和外加劑用量，進(jìn)行拌和試驗(yàn)和粘聚力試驗(yàn)。可拌和時(shí)間的試驗(yàn)溫度應(yīng)考慮最高施工溫度，粘聚力試驗(yàn)的溫度應(yīng)考慮施工中可能遇到的最低溫度。

? 6.5.7.3 根據(jù)上述試驗(yàn)結(jié)果和稀漿混合料的外觀狀態(tài)，選擇1－3個(gè)認(rèn)為合理的混合料配方，按表6.5.6規(guī)定試驗(yàn)稀漿混合料的性能，如不符要求，適當(dāng)調(diào)整各種材料的配合比例再試驗(yàn)，直至符合要求為止。

?6.5.7.4當(dāng)設(shè)計(jì)人員經(jīng)驗(yàn)不足時(shí)，可將初選的1-3個(gè)混合料配方分別變化不同的瀝青用量（瀝青用量一般在6.0%-8.5%之間），按照表6.5.6的要求重復(fù)試驗(yàn)，并分別將不同瀝青用量的1h濕輪磨耗值及砂粘附量繪制成圖6.5.7.4的關(guān)系曲線，以磨耗值接近表6.5.6中要求的瀝青用量作為最小瀝青用量P_bmin，砂粘附量接近表6.5.6中要求的瀝青用量為最大瀝青用量P_bmax，得出瀝青用量的可選擇范圍P_bmin～P_bmax。。

圖6.5.7.4確定稀漿封層和微表處最佳瀝青用量的曲線

?6.5.7.5根據(jù)經(jīng)驗(yàn)在瀝青用量的可選范圍內(nèi)選擇適宜的瀝青用量。對微表處混合料，以所選擇的瀝青用量檢驗(yàn)混合料的浸水6d濕輪磨耗指標(biāo)，用于車轍填充的增加檢驗(yàn)負(fù)荷車輪試驗(yàn)的寬度變化率指標(biāo)，不符要求時(shí)調(diào)整瀝青用量重新試驗(yàn)，直至符合要求為止。

?6.5.7.6根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)及配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)結(jié)果，在充分考慮氣候及交通特點(diǎn)的基礎(chǔ)上綜合確定混合料配方。

6.5.8 稀漿封層和微表處施工前，應(yīng)徹底清除原路面的泥土、雜物，修補(bǔ)坑槽、凹陷，較寬的裂縫宜清理灌縫。在水泥混凝土路面上鋪筑微表處時(shí)宜灑布粘層油，過于光滑的表面需拉毛處理。

6.5.9稀漿封層和微表處的最低施工溫度不得低于10℃，嚴(yán)禁在雨天施工，攤鋪后尚未成型混合料遇雨時(shí)應(yīng)予鏟除。

6.5.10 稀漿封層和微表處兩幅縱縫搭接的寬度不宜超過80mm，橫向接縫宜做成對接縫。分兩層攤鋪時(shí)，第一層攤鋪后至少應(yīng)開放交通24h后方可進(jìn)行第二層攤鋪。

6.5.11稀漿封層和微表處鋪筑后的表面不得有超粒徑料拖拉的嚴(yán)重劃痕，橫向接縫和縱向接縫處不得出現(xiàn)余料堆積或缺料現(xiàn)象，用3m直尺測量接縫處的不平整度不得大于6mm。對微表處不得有橫向波浪和深度超過6mm的縱向條紋。經(jīng)養(yǎng)生和初期交通碾壓穩(wěn)定的稀漿封層和微表處，在行車作用下應(yīng)不飛散且完全密水。

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7? 瀝青貫入式路面

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7.1?? 一般規(guī)定

?

7.l.1瀝青貫入式路面適用于三級及三級以下公路，也可作為瀝青路面的聯(lián)結(jié)層或基層。

7.l.2瀝青貫入式路面的厚度宜為4～8cm，但乳化瀝青貫入式路面的厚度不宜超過5cm。當(dāng)貫入層上部加鋪拌和的瀝青混合料面層成為上拌下貫式路面時(shí)，拌和層的厚度宜不小于1.5cm。

7.1.3瀝青貫入式路面的最上層應(yīng)撒布封層料或加鋪拌和層。瀝青貫入層作為聯(lián)結(jié)層使用時(shí)，可不撒表面封層料。

7.1.4瀝青貫入式路面宜選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工，并宜在日最高溫度降低至l5℃以前半個(gè)月結(jié)束，使貫入式結(jié)構(gòu)層通過開放交通碾壓成型。

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7.2? 材料規(guī)格和用量

?

7.2.1瀝青貫入式路面的集料應(yīng)選擇有棱角、嵌擠性好的堅(jiān)硬石料，其規(guī)格和用量宜根據(jù)貫入層厚度按表7.2.1-1或表7.2.1-2選用。當(dāng)使用破碎礫石時(shí)，其破碎面應(yīng)符合表4.8.7的要求。瀝青貫入層主層集料中大于粒徑范圍中值的數(shù)量不宜少于50%。表面不加鋪拌和層的貫入式路面在施工結(jié)束后每100Om²宜另備2～3m³與最后一層嵌縫料規(guī)格相同的細(xì)集料等供初期養(yǎng)護(hù)使用。

7.2.2瀝青貫入層的主層集料最大粒徑宜與貫入層厚度相當(dāng)。當(dāng)采用乳化瀝青時(shí)，主層集料最大粒徑可采用厚度的0.8～0.85倍，數(shù)量宜按壓實(shí)系數(shù)1.25～1.30計(jì)算。

7.2.3 瀝青貫入式路面的結(jié)合料可采用道路石油瀝青、煤瀝青或乳化瀝青，用量應(yīng)按表7.2.1-1或表7.2.1-2選用，瀝青標(biāo)號按本規(guī)范表4.2.2、表4.3.2、表4.5.1選用。

7.2.4 貫入式路面各層分次瀝青用量應(yīng)根據(jù)施工氣溫及瀝青標(biāo)號等在規(guī)定范圍內(nèi)選用，在寒冷地帶或當(dāng)施工季節(jié)氣溫較低、瀝青針入度較小時(shí)，瀝青用量宜用高限。在低溫潮濕氣候下用乳化瀝青貫入時(shí)，應(yīng)按乳液總用量不變的原則進(jìn)行調(diào)整，上層較正常情況適當(dāng)增加，下層較正常情況適當(dāng)減少。

?

7.3? 施工準(zhǔn)備

?

7.3.1瀝青貫入式路面施工前，基層必須清掃干凈。當(dāng)需要安裝路緣石時(shí)，應(yīng)在路緣石安裝完成后施工。路緣石應(yīng)予遮蓋。

7.3.2乳化瀝青貫入式路面必須澆灑透層或粘層瀝青。瀝青貫入式路面厚度小于或等于5cm時(shí)，也應(yīng)澆灑透層或粘層瀝青。

?

?

?

瀝青貫入式面路面材料規(guī)格和用量? ?????表7.2.1-1

????????????? (用量單位：集料：m³/1000m²,瀝青及瀝青乳液：kg/m²)

瀝青品種

石?? 油?? 瀝??? 青

厚度(cm)

4

5

6

規(guī)格和用量

規(guī)格

用量

規(guī)格

用量

規(guī)格

用量

封層料 第三遍瀝青 第二遍嵌縫料 第二遍瀝青 第一遍嵌縫料 第一遍瀝青 主層石料

S14 ? S12 ? S10(S9) ? S5

3～5 1.0～1.2 6～7 1.6～1.8 12～14 1.8～2.1 45～50

S14 ? S11(S10) ? S8 ? S4

3～5 1.0～1.2 10～12 1.8～2.0 12～14 1.6～1.8 55～60

S13(S14) ? S11(S10) ? S8(S6) ? S3(S4)

4～6 1.0～1.2 10～12 2.0～2.2 16～18 2.8～3.0 66～76

瀝青總用量

4.4～5.1

5.2～5.8

5.8～6.4

瀝青品種

???????????? 石?? 油?? 瀝??? 青

乳?? 化? 瀝? 青

厚度(cm，

7

8

4

5

規(guī)格和用量

規(guī)格

用量

規(guī)格

用量

規(guī)格

用量

規(guī)格

用量

封層料 第五遍瀝青 第四遍嵌縫料 第四遍瀝青 第三遍嵌縫料 第三遍瀝青 第二遍嵌縫料 第二遍瀝青; 第一遍嵌縫料 第一遍瀝青 主層石料

S13(S14) ? ? ? ? ? S10(S11) ? S6(S8) ? S2

4～6 ? ? ? ? 1.0～1.2 11～13 2.4～2.6 18～20 3.3～3.5 80～90

S13(S14) ? ? ? ? ? S10(S11) ? S6(S8) ? S1(S2)

4～6 ? ? ? ? 1.0～1.2 11～13 2.6～2.8 20～22 4.4～4.2 95～100

S13(S14) ? ? ? S14 ? S12 ? S9 ? S5

4～6 ? ? 0.8～1.0 5～6 1.4～1.6 7～8 1.6～1.8 12～14 2.2～2.4 40～45

S14 ? S14 ? S12 ? S10 ? S8 ? S4

4～6 0.8～1.0 5～6 1.2～1.4 7～9 1.5～1.7 9～11 1.6～1.8 10～12 2.6～2.8 50～55

瀝青總用量

6.7～7.3

7.6～8.2

6.0～6.8

7.4～8.5

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

?

注①煤瀝青貫入式的瀝青用量可較石油瀝青用量增加15%～20％；

? ②表中乳化瀝青是指乳液的用量，并適用于乳液濃度約為60%的情況，如果濃度不同，用量應(yīng)予換算；

? ③在高寒地區(qū)及干旱風(fēng)砂大的地區(qū)，可超出高限，再增加5%一10%。

?

?

?

?

?

?

?

上拌下貫式路面的材料規(guī)格和用量????????? 表7.2.1-2

???????????? (用量單位：集料：m³/1000m²,瀝青及瀝青乳液：kg/m²)

瀝青品種	石?? 油?? 瀝??? 青
厚度(cm，	4		5		6
規(guī)格和用量	規(guī)格	用量	規(guī)格	用量	規(guī)格	用量
第二遍嵌縫料 第二遍瀝青 第一遍嵌縫料 第一遍瀝青 主層石料	S12 ? S10(S9) ? S5	5～6 1.4～1.6 12～14 2.0～2.3 45～50	S12(S11) ? S8 ? S4	7～9 1.6～1.8 16～18 2.6～2.8 55～60	S12(S11) ? S8(S7) ? S3(S2)	7～9 1.6～1.8 16～18 3.2～3.4 66～76
瀝青總用量	3.4～3.9		4.2～4.6		4.8～5.2
瀝青品種	石? 油? 瀝? 青		乳?? 化? 瀝? 青
厚度(cm，	7		5		6
規(guī)格??? 用量??	規(guī)格	用量	規(guī)格	用量	規(guī)格		用量
第四遍嵌縫料 第四遍瀝青 第三遍嵌縫料 第三遍瀝青 第二遍嵌縫料 第二遍瀝青; 第一遍嵌縫料 第一遍瀝青 主層石料	? ? ? ? S10(S11) ? S6(S8) ? S2(S3)	? ? ? ? 8～10 1.7～1.9 18～20 4.0～4.2 80～90	? ? S14 ? S12 ? S8 ? S4	? ? 4～6 1.4～1.6 9～10 1.8～2.0 15～17 2.5～2.7 50～55	S14 ? S12 ? S9 ? S6 ? S3		4～6 1.3～1.5 8～10 1.4～1.6 8～12 1.5～1.7 24～26 2.4～2.6 50～55
瀝青總用量	5.7～6.1		5.9～6.2		6.7～7.2
?	?	?	?	?	?	?	?

注①煤瀝青貫入式的瀝青用量可較石油瀝青用量增加15%～20％；

? ②表中乳化瀝青是指乳液的用量，并適用于乳液濃度約為60%的情況;

? ③在高寒地區(qū)及干旱風(fēng)砂大的地區(qū)，可超出高限，再增加5%一10%。

? ④表面加鋪拌和層部分的材料規(guī)格及瀝青(或乳化瀝青)用量按熱拌瀝青混合料(或乳化瀝青碎石混合料路面)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

7.4? 施工方法

?

7.4.1瀝青貫入式路面的施工應(yīng)按下列步驟進(jìn)行:

? 7.4.1.1采用碎石攤輔機(jī)、平地機(jī)或人工攤鋪主層集料。鋪筑后嚴(yán)禁車輛通行。

? 7.4.1.2 碾壓主層集料。撒布后應(yīng)采用6～8t的輕型鋼筒式壓路機(jī)自路兩側(cè)向路中心碾壓，碾壓速度宜為2km/h，每次輪跡重疊約3Ocm，碾壓一遍后檢驗(yàn)路拱和縱向坡度，當(dāng)不符合要求時(shí)，應(yīng)調(diào)整找平后再壓。然后用重型的鋼輪壓路機(jī)碾壓，每次輪跡重疊1/2左右，宜碾壓4～6遍，直至主層集料嵌擠穩(wěn)定，無顯著輪跡為止。

? 7.4.1.3澆灑第一層瀝青。澆灑方法應(yīng)按本規(guī)范6.2.6進(jìn)行。采用乳化瀝青貫入時(shí)，為防止乳液下漏過多，可在主層集料碾壓穩(wěn)定后，先撒布一部分上一層嵌縫料，再澆灑主層瀝青。

? 7.4.1.4采用集料撒布機(jī)或人工撒布第一層嵌縫料。撒布后盡量掃勻，不足處應(yīng)找補(bǔ)。當(dāng)使用乳化瀝青時(shí)，石料撒布必須在乳液破乳前完成。

? 7.4.1.5立即用8～12t鋼筒式壓路機(jī)碾壓嵌縫料，輪跡重疊輪寬的1/2左右，宜碾壓4～6遍，直至穩(wěn)定為止。碾壓時(shí)隨壓隨掃，使嵌縫料均勻嵌入。因氣溫較高使碾壓過程中發(fā)生較大推移現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止碾壓，待氣溫稍低時(shí)再繼續(xù)碾壓。

? 7.4.1.6 按上述方法澆灑第二層瀝青、撒布第二層嵌縫料，然后碾壓，再澆灑第三層瀝青。?

? 7.4.1.7 按撒布嵌縫料方法撒布封層料。

? 7.4.1.8采用6～8t壓路機(jī)作最后碾壓，宜碾壓2～4遍，然后開放交通。

7.4.2瀝青貫入式路面開放交通后應(yīng)按本規(guī)范6.2.8、6.2.9的要求控制交通，作初期養(yǎng)護(hù)。

7.4.3鋪筑上拌下貫式路面時(shí)，貫入層不撒布封層料，拌和層應(yīng)緊跟貫入層施工，使上下成為一整體。貫入部分采用乳化瀝青時(shí)應(yīng)待其破乳、水分蒸發(fā)且成型穩(wěn)定后方可鋪筑拌和層，當(dāng)拌和層與貫入部分不能連續(xù)施工，且要在短期內(nèi)通行施工車輛時(shí) 貫入層部分的第二遍嵌縫料應(yīng)增加用量2～3m³/10OO m²，在攤鋪拌和層瀝青混合料前，應(yīng)作補(bǔ)充碾壓，并澆灑粘層瀝青。

8? 冷拌瀝青混合料路面

?

8.1? 一般規(guī)定

?

8.1.1冷拌瀝青混合料適用于三級及三級以下的公路的瀝青面層、二級公路的罩面層施工以及各級公路瀝青路面的基層、聯(lián)接層或整平層。冷拌改性瀝青混合料可用于瀝青路面的坑槽冷補(bǔ)。

8.1.2 冷拌瀝青混合料宜采用乳化瀝青或液體瀝青拌制，也可采用改性乳化瀝青，各種結(jié)合料類型及規(guī)格應(yīng)符合本規(guī)范第4章的要求。

8.1.3冷拌瀝青混合料宜采用密級配瀝青混合料，當(dāng)采用半開級配的冷拌瀝青碎石混合料路面時(shí)應(yīng)鋪筑上封層。

?

8.2? 冷拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)

?

8.2.1冷拌瀝青混合料可參照本規(guī)范第5章相應(yīng)的礦料級配使用，并根據(jù)已有的成功經(jīng)驗(yàn)經(jīng)試拌確定設(shè)計(jì)級配范圍和施工配合比。

8.2.2 乳化瀝青碎石混合料的乳液用量應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)踐經(jīng)驗(yàn)以及交通量、氣候、集料情況、瀝青標(biāo)號、施工機(jī)械等條件確定，也可按熱拌瀝青混合料的瀝青用量折算，實(shí)際的瀝青殘留物數(shù)量可較同規(guī)格熱拌瀝青混合料的瀝青用量減少10％～20％。

?

8.3? 冷拌瀝青混合料路面施工

?

8.3.1冷拌瀝青混合料宜采用拌和廠機(jī)械拌和及瀝青攤鋪機(jī)攤鋪的方式。缺乏廠拌條件時(shí)也可采用現(xiàn)場路拌及人工攤鋪方式。冷拌瀝青混合料施工應(yīng)注意防止混合料離析。

8.3.2當(dāng)采用陽離子乳化瀝青拌和時(shí)，宜先用水使集料濕潤，若濕潤后仍難于與乳液拌和均勻時(shí)，應(yīng)改用破乳速度更慢的乳液，或用1％～3％濃度的氯化鈣水溶液代替水潤濕集料表面。

8.3.3混合料適宜的拌和時(shí)間應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)并通過試拌確定，礦料中加進(jìn)乳液后的機(jī)械拌和時(shí)間不宜超過30s，人工拌和時(shí)間不宜超過60s。

8.3.4已拌好的混合料應(yīng)立即運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪，并在乳液破乳前結(jié)束。在拌和與攤鋪過程中已破乳的混合料，應(yīng)予廢棄。

8.3.5乳化瀝青冷拌混合料攤鋪后宜采用6t左右的輕型壓路機(jī)初壓1～2遍，使混合料初步穩(wěn)定，再用輪胎壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)碾壓1～2遍。當(dāng)乳化瀝青開始破乳、混合料由褐色轉(zhuǎn)變成黑色時(shí)，改用12～15t輪胎壓路機(jī)碾壓，將水分?jǐn)D出，復(fù)壓2～3遍后停止，待晾曬一段時(shí)間，水分基本蒸發(fā)后繼續(xù)復(fù)壓至密實(shí)為止。當(dāng)壓實(shí)過程中有推移現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止碾壓，待穩(wěn)定后再碾壓。當(dāng)天不能完全壓實(shí)時(shí)，可在較高氣溫狀態(tài)下補(bǔ)充碾壓。當(dāng)缺乏輪胎壓路機(jī)時(shí)，也可采用鋼筒式壓路機(jī)或較輕的振動壓路機(jī)碾壓。

8.3.6 乳化瀝青混合料路面的上封層應(yīng)在壓實(shí)成型、路面水分完全蒸發(fā)后加鋪。

8.3.7乳化瀝青混合料路面施工結(jié)束后宜封閉交通2～6h，并注意做好早期養(yǎng)護(hù)。開放交通初期，應(yīng)設(shè)專人指揮，車速不得超過2Okm/h，不得剎車或掉頭。

8.3.8 冷拌瀝青混合料施工遇雨應(yīng)立即停止鋪筑，以防雨水將乳液沖走。

?

8.4??? 冷補(bǔ)瀝青混合料

?

8.4.1用于修補(bǔ)瀝青路面坑槽的冷補(bǔ)瀝青混合料宜采用適宜的改性瀝青結(jié)合料制造，并具有良好的耐水性。

8.4.2冷補(bǔ)瀝青混合料的礦料級配宜參照表8.4.2的要求執(zhí)行。瀝青用量通過試驗(yàn)并根據(jù)實(shí)際使用效果確定，通常宜為4％～6％。其級配應(yīng)符合補(bǔ)坑的需要，粗集料級配必須具有充分的嵌擠能力，以便在未經(jīng)充分碾壓的條件下可開放通車碾壓而不松散。

????????????????? 冷補(bǔ)瀝青混合料的礦料級配???????????????? 表8.4.2

類? 型

通過下列篩孔的百分率(mm)

26.5

19.0

16.0

13.2

9.5

4.75

2.36

1.18

0.6

0.3

0.15

0.075

細(xì)粒式 LB-10

?

?

?

100

80～100

30～60

10～40

5～20

0～15

0～12

0～8

0～5

細(xì)粒式 LB-13

?

?

100

90～100

60～95

30～60

10～40

5～20

0～15

0～12

0～8

0～5

中粒式 LB-16

?

100

90～100

50～90

40～75

30～60

10～40

5～20

0～15

0～12

0～8

0～5

粗粒式 LB-19

100

95～100

80～100

70～100

60～90

30～70

10～40

5～20

0～15

0～12

0～8

0～5

8.4.3 冷補(bǔ)瀝青混合料的質(zhì)量宜符合下列要求：

? 8.4.3.1制造冷補(bǔ)瀝青混合料的集料必須符合本規(guī)范熱拌瀝青混合料集料的質(zhì)量要求。

? 8.4.3.2有良好的低溫操作和易性。用于冬季寒冷季節(jié)補(bǔ)坑的混合料，應(yīng)在松散狀態(tài)下經(jīng)-10℃的冰箱保持24h無明顯的凝聚結(jié)塊現(xiàn)象，且能用鐵鏟方便地拌和操作。

? 8.4.3.3有良好的耐水性，混合料按水煮法或水浸法檢驗(yàn)的抗水剝落性能(裹復(fù)面積)不得小于95％。

? 8.4.3.4冷補(bǔ)瀝青混合料應(yīng)有足夠的粘聚性，馬歇爾試驗(yàn)穩(wěn)定度宜不小于3kN。

注：①粘聚性試驗(yàn)方法：將冷補(bǔ)材料800g裝入馬歇爾試模中，放入4℃恒溫室中2～3h，取出后雙面各擊實(shí)5次，制作試件，脫模后放在標(biāo)準(zhǔn)篩上，將其直立并使試件沿篩框來回滾動20次，破損率不得大于40％。

??? ②冷補(bǔ)瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)方法：稱混合料1180g在常溫下裝入試模中，雙面各擊實(shí)50次，連同試模一起以側(cè)面豎立方式置110℃烘箱中養(yǎng)生24h，取出后再雙面各擊實(shí)25次，再連同試模在室溫中豎立放置24h，脫模后在60℃恒溫水槽中養(yǎng)生30min，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)。

9? 透層、粘層

?

9.1? 透層

?

9.1.1瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑?；鶎由显O(shè)置下封層時(shí)，透層油不宜省略。氣溫低于1O℃或大風(fēng)、即將降雨時(shí)不得噴灑透層油。

9.1.2根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體瀝青、乳化瀝青、煤瀝青作透層油，噴灑后通過鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油滲透入基層的深度宜不小于5mm (無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定集料基層)～10mm(無結(jié)合料基層)，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。透層油的質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)范第4章的要求。

9.1.3透層油的粘度通過調(diào)節(jié)稀釋劑的用量或乳化瀝青的濃度得到適宜的粘度，基質(zhì)瀝青的針入度通常宜不小于100。透層用乳化瀝青的蒸發(fā)殘留物含量允許根據(jù)滲透情況適當(dāng)調(diào)整，當(dāng)使用成品乳化瀝青時(shí)可通過稀釋得到要求的粘度。透層用液體瀝青的粘度通過調(diào)節(jié)煤油或輕柴油等稀釋劑的品種和摻量經(jīng)試驗(yàn)確定。

9.1.4 透層油的用量通過試灑確定，不宜超出表9.1.4要求的范圍。

瀝青路面透層材料的規(guī)格和用量表????????????? 表9.1.4

用途	液體瀝青		乳化瀝青		煤瀝青
	規(guī)格	用量(L/m2)	規(guī)格	用量(L/m2)	規(guī)格	用量(L/m2)
無結(jié)合料 粒料基層	AL(M)-1、2或3 AL(S)-1、2或3	1.0～2.3	PC-2 PA-2	1.0～2.0	T-1 T-2	1.0～1.5	?
半剛性基層	AL(M)-1或2 AL(S)-1或2	0.6～1.5	PC-2 PA-2	0.7～1.5	T-1 T-2	0.7～1.0	?

注：表中用量是指包括稀釋劑和水分等在內(nèi)的液體瀝青、乳化瀝青的總量。乳化瀝青中的殘留物含量以50％為基準(zhǔn)。

9.1.5用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥、但尚未硬化的情況下噴灑。

9.1.6在無結(jié)合料粒料基層上灑布透層油時(shí)，宜在鋪筑瀝青層前1～2天灑布。

9.1.7透層油宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，使用的噴嘴宜根據(jù)透層油的種類和粘度選擇并保證均勻噴灑，瀝青灑布車噴灑不均勻時(shí)宜改用手工瀝青灑布機(jī)噴灑。灑布應(yīng)符合本規(guī)范6.2.3條的要求。

9.1.8 噴灑透層油前應(yīng)清掃路面，遮擋防護(hù)路緣石及人工構(gòu)造物避免污染，透層油必須灑布均勻，有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑，噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油，必要時(shí)作適當(dāng)碾壓。透層油灑布后不得在表面形成能被運(yùn)料車和攤鋪機(jī)粘起的油皮，透層油達(dá)不到滲透深度要求時(shí)，應(yīng)更換透層油稠度或品種。

9.1.9透層油灑布后的養(yǎng)生時(shí)間隨透層油的品種和氣候條件由試驗(yàn)確定，確保液體瀝青中的稀釋劑全部揮發(fā)，乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)，然后盡早鋪筑瀝青面層，防止工程車輛損壞透層。

?

9.2 粘層

?

9.2.1 符合下列情況之一時(shí)，必須噴灑粘層油。

? 9.2.1.1 雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間。

? 9.2.1.2 水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。

? 9.2.1.3 路緣石、雨水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。

9.2.2粘層油宜采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青，也可采用快、中凝液體石油瀝青，其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)范的要求，所使用的基質(zhì)瀝青標(biāo)號宜與主層瀝青混合料相同。

9.2.3 粘層油品種和用量,應(yīng)根據(jù)下臥層的類型通過試灑確定，并符合表9.2.3的要求。當(dāng)粘層油上鋪筑薄層大空隙排水路面時(shí)，粘層油的用量宜增加到0.6～1.0 L/m²。在瀝青層之間兼作封層而噴灑的粘層油宜采用改性瀝青或改性乳化瀝青，其用量宜不少于1.0L/m²。

瀝青路面粘層材料的規(guī)格和用量表?????????????? 表9.2.3

下臥層類型	液體瀝青		乳化瀝青
	規(guī)格	用量(L/m2)	規(guī)格	用量(L/m2)
新建瀝青層或 舊瀝青路面	AL(R)-3～AL(R)-6 AL(M)-3～AL(M)-6	0.3～0.5	PC-3 PA-3	0.3～0.6
水泥混凝土	AL(M)-3～AL(M)-6 AL(S)-3～AL(S)-6	0.2～0.4	PC-3 PA-3	0.3～0.5

注：表中用量是指包括稀釋劑和水分等在內(nèi)的液體瀝青、乳化瀝青的總量。乳化瀝青中的殘留物含量以50％為基準(zhǔn)。

9.2.4 粘層油宜采用瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。當(dāng)采用機(jī)動或手搖的手工瀝青灑布機(jī)噴灑時(shí)，必須由熟練的技術(shù)工人操作，均勻?yàn)⒉?。氣溫低于l0℃時(shí)不得噴灑粘層油，寒冷季節(jié)施工不得不噴灑時(shí)可以分成兩次噴灑。路面潮濕時(shí)不得噴灑粘層油，用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。

9.2.5? 噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過量處應(yīng)予刮除。噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過。

9.2.6 粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。

10? 其他瀝青鋪裝工程

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10.1?? 一般規(guī)定

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10.1.1在特殊場合鋪筑瀝青鋪裝層時(shí)，應(yīng)根據(jù)其使用部位及功能要求采取相應(yīng)的措施。

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10.2? 行人及非機(jī)動車道路

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10.2.1人行道、非機(jī)動車道、園林公路、行人廣場等主要供行人、非機(jī)動車使用的瀝青層應(yīng)平順、舒適、排水良好。

10.2.2 行人道路宜選擇針入度較大的石油瀝青或乳化瀝青，瀝青混合料的瀝青用量宜比車行道用量增加0.3％左右。

10.2.3行人道路的表面層應(yīng)采用細(xì)型的細(xì)粒式或砂粒式密級配瀝青混凝土混合料。在無機(jī)動車通行的道路上也可鋪筑透水路面。

10.2.4行人道路設(shè)置路緣石、井孔蓋座、消防栓、電桿等公路附屬設(shè)施時(shí)應(yīng)預(yù)先安裝，噴灑瀝青或鋪筑混合料前應(yīng)采取措施防止污染，并避免因壓路機(jī)碾壓受到損壞。對使用大型壓路機(jī)有困難的部位，可采用小型振動壓路機(jī)、振動夯板、夯錘壓實(shí)。

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10.3? 重型車停車場、公共汽車站

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10.3.1高速公路服務(wù)區(qū)、停車場、公共汽車站等的瀝青層應(yīng)滿足較長時(shí)間停駐重型車輛及承受反復(fù)啟動制動水平力的功能要求。瀝青混合料應(yīng)有較高的抗永久性流動變形的能力。

10.3.2瀝青混合料宜選擇集料最大粒徑較粗、嵌擠性能好的礦料級配，適當(dāng)增加4.75mm以上的粗集料部分，減少天然砂用量。瀝青結(jié)合料宜采用低針入度瀝青或者改性瀝青，瀝青用量比標(biāo)準(zhǔn)配合比設(shè)計(jì)用量宜減少0.3％～0.5％左右。

10.3.3 在大面積行人廣場上鋪筑瀝青層時(shí)，應(yīng)充分注意平整度、坡度及排水符合設(shè)計(jì)要求，施工時(shí)宜設(shè)置間距不大于5m方格形樣樁，隨時(shí)用3m直尺檢查，不符要求的及時(shí)趁熱整修。

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10.4? 水泥混凝土橋面的瀝青鋪裝層

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10.4.1大中型水泥混凝土橋橋面鋪筑的瀝青鋪裝層，應(yīng)滿足與混凝土橋面的粘結(jié)、防止?jié)B水、抗滑及有較高抵抗振動變形的能力等功能性要求，并設(shè)置有效的橋面排水系統(tǒng)。

10.4.2鋪裝瀝青層的下臥層必須符合平整、粗糙、整潔的要求，橋面縱橫坡符合要求。

10.4.3水泥混凝土橋面板表面應(yīng)作銑刨拉毛處理，清除浮漿，除去過高的突出部位。

10.4.4鋪設(shè)橋面鋪裝必須確?；炷镣耆稍铮瑖?yán)禁在潮濕條件下鋪設(shè)防水粘結(jié)層及攤鋪瀝青混合料，防止混凝土中的水分在施工或使用過程中遇熱變成水汽使防水粘結(jié)層產(chǎn)生鼓包。

10.4.5噴灑瀝青或改性瀝青類橋面防水粘結(jié)層的施工應(yīng)符合下列要求:

? 10.4.5.1整個(gè)鋪筑過程直至鋪設(shè)石屑保護(hù)層前嚴(yán)禁包括行人在內(nèi)的一切交通。

? 10.4.5.2不灑粘層油，直接分2～3層噴灑或人工涂刷熱瀝青、熱融或溶劑稀釋的改性瀝青、改性乳化瀝青的防水粘結(jié)層，必須均勻一致，且達(dá)到要求的厚度。

? 10.4.5.3噴灑防水層粘結(jié)后應(yīng)立即撒布一層潔凈的尺寸為3mm～5mm的石屑作保護(hù)層，并用6～8t輕型壓路機(jī)以較慢的速度碾壓。

10.4.6 防水卷材防水層的鋪筑應(yīng)符合下列要求：

? 10.4.6.1防水卷材應(yīng)符合相關(guān)質(zhì)量要求，無破洞、不漏水，內(nèi)部有金屬或聚合物纖維，表面有均勻的石屑撒布層。鋪筑的防水粘結(jié)層不得有漏鋪、破漏、脫開、翹起、皺折等現(xiàn)象。

? 10.4.6.2鋪設(shè)前應(yīng)噴灑粘層油和涂刷粘結(jié)劑，鋪筑時(shí)邊加熱邊滾壓，粘結(jié)后必須檢查確認(rèn)任何部位都不能被人工或鐵锨撕揭開。?

? 10.4.6.3 鋪設(shè)卷材后不得通行任何車輛或堆放雜物，防止卷材污染。

? 10.4.6.4 防水卷材防水層不得在攤鋪機(jī)或運(yùn)料車作用下遭到損壞。

10.4.7 橋面鋪裝的復(fù)壓宜采用輪胎壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行，經(jīng)試驗(yàn)或經(jīng)驗(yàn)證明不致?lián)p壞橋梁結(jié)構(gòu)時(shí)，也可采用振動壓路機(jī)碾壓。

10.4.8 瀝青面層所用的瀝青應(yīng)符合本規(guī)范要求，必要時(shí)采用改性瀝青。

10.4.9 橋面鋪裝和土石方路基和橋頭搭板上的路面應(yīng)連接平順，采取措施，預(yù)防橋頭跳車。

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10.5? 鋼橋面鋪裝

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10.5.1 鋼橋面鋪裝必須具有以下功能性要求：

? 10.5.1.1能與鋼板緊密結(jié)合成為整體，變形協(xié)調(diào)一致。

? 10.5.1.2防水性能良好，防止鋼橋面生銹。

? 10.5.1.3具有足夠的耐久性和有較小的溫度敏感性，滿足使用條件下的高溫抗流動變形能力、低溫抗裂性能、水穩(wěn)定性、抗疲勞性能、表面抗滑的要求。

? 10.5.1.4與鋼板粘結(jié)良好，具有足夠的抗水平剪切重復(fù)荷載及蠕變變形的能力。

10.5.2鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)通常由防銹層、防水粘結(jié)層、瀝青面層等組成。

10.5.3涂刷防水層前應(yīng)對鋼板焊縫和吊鉤殘留物仔細(xì)平整，徹底除銹，清掃干燥。

10.5.4鋼橋面鋪裝的防水粘結(jié)層必須緊跟防銹層后涂刷，防水粘結(jié)層宜采用高粘度的改性瀝青、環(huán)氧瀝青、防水卷材。當(dāng)采用澆注式瀝青混凝土鋪筑橋面鋪裝時(shí)，可不設(shè)防水粘結(jié)層。

10.5.5鋼橋面鋪裝使用的改性瀝青，宜單獨(dú)提出相應(yīng)的技術(shù)要求。瀝青面層可采用聚合物或天然瀝青改性瀝青混凝土、環(huán)氧瀝青混凝土、澆注式瀝青混凝土、SMA等作合理的組合。瀝青層的壓實(shí)設(shè)備和壓實(shí)工藝，應(yīng)通過力學(xué)驗(yàn)算并經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證，防止鋼橋面主體受損。

10.5.6鋪設(shè)過程中必須保持橋面整潔，不得堆放與施工無關(guān)的材料、機(jī)械、雜物。

10.5.7鋼橋面鋪裝宜在無雨少霧季節(jié)、干燥狀態(tài)下施工。

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10.6 公路隧道瀝青路面

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10.6.1 在隧道內(nèi)鋪筑瀝青路面時(shí)應(yīng)充分考慮隧道瀝青路面施工和維修養(yǎng)護(hù)工作困難，隧道內(nèi)外光線變化顯著，隧道有可能漏水、冒水，隧道防火安全等特點(diǎn)選擇適宜的材料與結(jié)構(gòu)。

10.6.2 對隧道底部的地下水應(yīng)采取疏導(dǎo)方式，設(shè)置完善的排水系統(tǒng)。

10.6.3施工過程中需確保通風(fēng)良好，采取防火措施，制訂有切實(shí)可行的消防和疏散預(yù)案。

10.6.5 各種施工機(jī)械應(yīng)符合隧道凈空的要求，選用寬度較窄的攤鋪機(jī)鋪筑，運(yùn)料車應(yīng)能完全卸料，具有足夠的行車通道。

10.7??? 路緣石與攔水帶

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10.7.1瀝青路面外側(cè)邊緣宜設(shè)置深度深入基層的縱向滲水溝，并留置橫向的排水孔，滲水溝可采用多孔水泥混凝土或單粒徑碎石，表面層鋪筑瀝青混凝土。

10.7.2路緣石應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和耐久性、表面平整，與路線線形一致。行車道與中央分隔帶之間設(shè)置埋置式路緣石時(shí)，應(yīng)防止中央分隔帶的雨水進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)層。

10.7.3 瀝青混凝土攔水帶應(yīng)采用專用設(shè)備連續(xù)鋪設(shè)，其礦料級配宜符合表10.7.3要求，瀝青用量宜在正常試驗(yàn)的基礎(chǔ)上增加0.5％～1.0％，雙面擊實(shí)50次的設(shè)計(jì)空隙率宜為1％～3％?；仔铻⒉加昧繛?.25～0.5kg/m²的粘層油。????????????? ????????????????????????

瀝青混凝土攔水帶礦料級配范圍??????????? 表10.7.3

篩孔(mm)	16	13.2	4.75	2.36	0.3	0.075
通過質(zhì)量百分率(％)	100	85～100	65～80	50～65	18～30	5～15

10.7.4埋置式路緣石宜在瀝青層施工全部結(jié)束后安裝，嚴(yán)禁在兩層瀝青層施工間隙中因開挖、埋設(shè)路緣石導(dǎo)致瀝青層污染。

11?? 施工質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收

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11.1一般規(guī)定

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11.1.1瀝青路面施工應(yīng)根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求，建立健全有效的質(zhì)量保證體系，對施工各工序的質(zhì)量進(jìn)行檢查評定，達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保施工質(zhì)量的穩(wěn)定性。

11.1.2高速公路、一級公路瀝青路面應(yīng)加強(qiáng)施工過程質(zhì)量控制，實(shí)行動態(tài)質(zhì)量管理。

11.1.3 本規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求是工程施工質(zhì)量管理和交工驗(yàn)收的依據(jù)。

11.1.4所有與工程建設(shè)有關(guān)的原始記錄、試驗(yàn)檢測及計(jì)算數(shù)據(jù)、匯總表格，必須如實(shí)記錄和保存。對已經(jīng)采取措施進(jìn)行返工和補(bǔ)救的項(xiàng)目，可在原記錄和數(shù)據(jù)上注明，但不得銷毀。

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11.2? 施工前的材料與設(shè)備檢查

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11.2.1施工前必須檢查各種材料的來源和質(zhì)量。對經(jīng)招標(biāo)程序購進(jìn)的瀝青、集料等重要材料，供貨單位必須提交最新檢測的正式試驗(yàn)報(bào)告。從國外進(jìn)口的材料應(yīng)提供該批材料的船運(yùn)單。對首次使用的集料，應(yīng)檢查生產(chǎn)單位的生產(chǎn)條件、加工機(jī)械、覆蓋層的清理情況。所有材料都應(yīng)按規(guī)定取樣檢測，經(jīng)質(zhì)量認(rèn)可后方可訂貨。

11.2.2各種材料都必須在施工前以“批”為單位進(jìn)行檢查，不符合本規(guī)范技術(shù)要求的材料不得進(jìn)場。對各種礦料是以同一料源、同一次購入并運(yùn)至生產(chǎn)現(xiàn)場的相同規(guī)格材料為一“批”；對瀝青是指從同一來源、同一次購入且儲入同一瀝青罐的同一規(guī)格的瀝青為一“批”。材料試樣的取樣數(shù)量與頻度按現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行。

11.2.3工程開始前，必須對材料的存放場地、防雨和排水措施進(jìn)行確認(rèn)，不符合本規(guī)范要求時(shí)材料不得進(jìn)場。進(jìn)場的各種材料的來源、品種、質(zhì)量應(yīng)與招標(biāo)及提供的樣品一致，不符要求的材料嚴(yán)禁使用。

11.2.4使用成品改性瀝青的工程，應(yīng)要求供應(yīng)商提供所使用的改性劑型號、基質(zhì)瀝青的質(zhì)量檢測報(bào)告。使用現(xiàn)場改性瀝青的工程，應(yīng)對試生產(chǎn)的改性瀝青進(jìn)行檢測。質(zhì)量不合格的不可使用。

11.2.5施工前應(yīng)對瀝青拌和樓、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等各種施工機(jī)械和設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，對機(jī)械設(shè)備的配套情況、技術(shù)性能、傳感器計(jì)量精度等進(jìn)行認(rèn)真檢查、標(biāo)定，并得到監(jiān)理的認(rèn)可。

11.2.6正式開工前，各種原材料的試驗(yàn)結(jié)果，及據(jù)此進(jìn)行的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)向業(yè)主及監(jiān)理提出正式報(bào)告，待取得正式認(rèn)可后，方可使用。

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11.3?? 鋪筑試驗(yàn)路段

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11.3.1高速公路和一級公路的瀝青路面在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。其他等級公路在缺乏施工經(jīng)驗(yàn)或初次使用重大設(shè)備時(shí)，也應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。當(dāng)同一施工單位在材料、機(jī)械設(shè)備及施工方法與其他工程完全相同時(shí)，也可利用其他工程的結(jié)果，不再鋪筑新的試驗(yàn)路段。

11.3.2試驗(yàn)段的長度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，通常宜為100～200m，宜選在正線上鋪筑。

11.3.3熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗(yàn)段鋪筑分試拌及試鋪兩個(gè)階段，應(yīng)包括下列試驗(yàn)內(nèi)容:

? 11.3.3.1檢驗(yàn)各種施工機(jī)械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配。

? 11.3.3.2通過試拌確定拌和機(jī)的操作工藝，考察計(jì)算機(jī)打印裝置的可信度。

? 11.3.3.3通過試鋪確定透層油的噴灑方式和效果、攤鋪、壓實(shí)工藝，確定松鋪系數(shù)等。

? 11.3.3.4驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，提出生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青用量。

? 11.3.3.5建立用鉆孔法與核子密度儀無破損檢測路面密度的對比關(guān)系。確定壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)檢測方法。核子儀等無破損檢測在碾壓成型后熱態(tài)測定，取13個(gè)測點(diǎn)的平均值為1組數(shù)據(jù)，一個(gè)試驗(yàn)段的不得少于3組。鉆孔法在第2天或第3天以后測定，鉆孔數(shù)不少于12個(gè)。

? 11.3.3.6檢測試驗(yàn)段的滲水系數(shù)。

11.3.4 試驗(yàn)段鋪筑應(yīng)由有關(guān)各方共同參加，及時(shí)商定有關(guān)事項(xiàng)，明確試驗(yàn)結(jié)論。鋪筑結(jié)束后，施工單位應(yīng)就各項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容提出完整的試驗(yàn)路施工、檢測報(bào)告，取得業(yè)主或監(jiān)理的批復(fù)。

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11.4?? 施工過程中的質(zhì)量管理與檢查

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11.4.1 瀝青面層施工必須在得到開工令后方可開工。

11.4.2 施工單位在施工過程中應(yīng)隨時(shí)對施工質(zhì)量進(jìn)行自檢。監(jiān)理應(yīng)按規(guī)定要求自主地進(jìn)行試驗(yàn)，并對承包商的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行認(rèn)定，如實(shí)評定質(zhì)量，計(jì)算合格率。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量低劣等異常情況時(shí)，應(yīng)立即追加檢查。施工過程中無論是否已經(jīng)返工補(bǔ)救，所有數(shù)據(jù)均必須如實(shí)記錄，不得丟棄。

11.4.3瀝青混合料生產(chǎn)過程中，必須按表11.4.3規(guī)定的檢查項(xiàng)目與頻度，對各種原材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，其質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求。每個(gè)檢查項(xiàng)目的平行試驗(yàn)次數(shù)或一次試驗(yàn)的試樣數(shù)必須按相關(guān)試驗(yàn)規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行，并以平均值評價(jià)是否合格。未列入表中的材料的檢查項(xiàng)目和頻度按材料質(zhì)量要求確定。

施工過程中材料質(zhì)量檢查的項(xiàng)目與頻度???????????????? 表11.4.3

材料	檢查項(xiàng)目	檢查頻度		試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的平行試驗(yàn)次數(shù)或一次試驗(yàn)的試樣數(shù)
		高速公路、一級公路	其他等級公路
粗集料	外觀(石料品種、含泥量等) 針片狀顆粒含量 顆粒組成(篩分) 壓碎值 磨光值 洛杉磯磨耗值 含水量	隨時(shí) 隨時(shí) 隨時(shí) 必要時(shí) 必要時(shí) 必要時(shí) 必要時(shí)	隨時(shí) 隨時(shí) 必要時(shí) 必要時(shí) 必要時(shí) 必要時(shí) 必要時(shí)	－ 2～3 2 2 4 2 2
細(xì)集料	顆粒組成(篩分) 砂當(dāng)量 含水量 松方單位重	隨時(shí) 必要時(shí) 必要時(shí) 必要時(shí)	必要時(shí) 必要時(shí) 必要時(shí) 必要時(shí)	2 2 2 2
礦粉	外觀 <0.075mm含量 含水量	隨時(shí) 必要時(shí) 必要時(shí)	隨時(shí) 必要時(shí) 必要時(shí)	－ 2 2
石油瀝青	針入度 軟化點(diǎn) 延度 含蠟量	每2～3天1次 每2～3天1次 每2～3天1次 必要時(shí)	每周l次 每周l次 每周l次 必要時(shí)	3 2 3 2～3
改性瀝青 ?	針入度 軟化點(diǎn) 離析試驗(yàn)(對成品改性瀝青) 低溫延度 彈性恢復(fù) 顯微鏡觀察(對現(xiàn)場改性瀝青)	每天1次 每天1次 每周1次 必要時(shí) 必要時(shí) 隨時(shí)	每天1次 每天1次 每周1次 必要時(shí) 必要時(shí) 隨時(shí)	3 2 2 3 3 －
乳化瀝青	蒸發(fā)殘留物含量 蒸發(fā)殘留物針入度	每2～3天1次 每2～3天1次	每周1次 每周1次	2 2
改性乳化瀝青	蒸發(fā)殘留物含量 蒸發(fā)殘留物針入度 蒸發(fā)殘留物軟化點(diǎn) 蒸發(fā)殘留物的延度	每2～3天1次 每2～3天l次 每2～3天1次 必要時(shí)	每周1次 每周l次 每周1次 必要時(shí)	2 3 2 3

注①表列內(nèi)容是在材料進(jìn)場時(shí)已按“批”進(jìn)行了全面檢查的基礎(chǔ)上，日常施工過程中質(zhì)量檢查的項(xiàng)目與要求。

? ②“隨時(shí)”是指需要經(jīng)常檢查的項(xiàng)目，其檢查頻度可根據(jù)材料來源及質(zhì)量波動情況由業(yè)主及監(jiān)理確定；“必要時(shí)”是指施工各方任何一個(gè)部門對其質(zhì)量發(fā)生懷疑，提出需要檢查時(shí)，或是根據(jù)需要商定的檢查頻度。

11.4.4瀝青拌和廠必須按下列步驟對瀝青混合料生產(chǎn)過程進(jìn)行質(zhì)量控制，并按表11.4.4規(guī)定的項(xiàng)目和頻度檢查瀝青混合料產(chǎn)品的質(zhì)量，如實(shí)計(jì)算產(chǎn)品的合格率。單點(diǎn)檢驗(yàn)評價(jià)方法應(yīng)符合相關(guān)試驗(yàn)規(guī)程的試樣平行試驗(yàn)的要求。

???? 11.4.4.1從料堆和皮帶運(yùn)輸機(jī)隨時(shí)目測各種材料的質(zhì)量和均勻性，檢查泥塊及超粒徑碎石，檢查冷料倉有無竄倉。目測混合料拌和是否均勻，有無花白料，油石比是否合理，檢查集料和混合料的離析情況。

?11.4.4.2檢查控制室拌和機(jī)各項(xiàng)參數(shù)的設(shè)定值、控制屏的顯示值，核對計(jì)算機(jī)采集和打印記錄的數(shù)據(jù)與顯示值是否一致。按附錄G的方法進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)過程的在線監(jiān)測和總量檢驗(yàn)。按附錄F的方法進(jìn)行瀝青混合料質(zhì)量動態(tài)管理。

?11.4.4.3檢測瀝青混合料的材料加熱溫度、混合料出廠溫度，取樣抽提、篩分檢測混合料的礦料級配、油石比。抽提篩分應(yīng)至少檢查0.075mm、2.36mm、4.75mm、公稱最大粒徑及中間粒徑等5個(gè)篩孔的通過率。

11.4.4.4取樣成型試件進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，測定空隙率、穩(wěn)定度、流值，計(jì)算合格率。對VMA、VFA指標(biāo)可只作記錄。同時(shí)按附錄E的方法確定壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)密度。

注：瀝青混合料的存放時(shí)間對體積指標(biāo)有一定影響，施工質(zhì)量檢驗(yàn)的馬歇爾試驗(yàn)以拌和廠取樣后立即成型的試件為準(zhǔn)，但成型溫度和試件高度必須符合試驗(yàn)要求。

熱拌瀝青混合料的頻度和質(zhì)量要求???????????????? 表11.4.4

項(xiàng) 目		檢查頻度及單點(diǎn)檢驗(yàn)評價(jià)方法	質(zhì)量要求或允許偏差		試驗(yàn)方法
			高速公路、一級公路	其他等級公路
混合料外觀		隨時(shí)	觀察集料粗細(xì)、均勻性、離析、油石比、色澤、冒煙、有無花白料、油團(tuán)等各種現(xiàn)象		目測
拌和 溫度	瀝青、集料的加熱溫度	逐盤檢測評定	符合本規(guī)范規(guī)定		傳感器自動檢測、顯示并打印
	混合料出廠溫度	逐車檢測評定	符合本規(guī)范規(guī)定		傳感器自動檢測、顯示并打印，出廠時(shí)逐車按T 0981人工檢測
		逐盤測量記錄，每天取平均值評定	符合本規(guī)范規(guī)定		傳感器自動檢測、顯示并打印
礦料 級配 (篩孔)	0.075mm	逐盤在線檢測	±2％(2％)	－	計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算
	￡2.36mm		±5％(4％)	－
	34.75mm		±6％(5％)	?
	0.075mm	逐盤檢查，每天匯總l次取平均值評定	±1％	－	附錄G總量檢驗(yàn)
	￡2.36mm		±2％	－
	34.75mm		±2％	－
	0.075mm	每臺拌和機(jī)每天l～2次，以2個(gè)試樣的平均值評定	±2％(2％)	±2％	T 0725抽提篩分與標(biāo)準(zhǔn)級配比較的差
	￡2.36mm		±5％(3％)	±6％
	34.75mm		±6％(4％)	±7％
瀝青用量(油石比)		逐盤在線監(jiān)測	±0.3％	－	計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)算
		逐盤檢查，每天匯總l次取平均值評定	±0.1％	－	附錄F總量檢驗(yàn)
		每臺拌和機(jī)每天l～2次，以2個(gè)試樣的平均值評定	±0.3％	±0.4％	抽提T 0722、T0721
馬歇爾試驗(yàn)： 空隙率、穩(wěn)定度、流值		每臺拌和機(jī)每天l～2次，以4～6個(gè)試件的平均值評定	符合本規(guī)范規(guī)定		T 0702、T 0709、本規(guī)范附錄B、附錄C
浸水馬歇爾試驗(yàn)		必要時(shí)(試件數(shù)同馬歇爾試驗(yàn))	符合本規(guī)范規(guī)定		T 0702、T 0709
車轍試驗(yàn)		必要時(shí)(以3個(gè)試件的平均值評定)	符合本規(guī)范規(guī)定		T 0719

注：①單點(diǎn)檢驗(yàn)是指試驗(yàn)結(jié)果以一組試驗(yàn)結(jié)果的報(bào)告值為一個(gè)測點(diǎn)的評價(jià)依據(jù)，一組試驗(yàn)(如馬歇爾試驗(yàn)、車轍試驗(yàn))有多個(gè)試樣時(shí)，報(bào)告值的取用按《公路工程瀝青與瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。

②對高速公路和一級公路，礦料級配和油石比必須進(jìn)行總量檢驗(yàn)和抽提篩分的雙重檢驗(yàn)控制，互相校核，表中括號內(nèi)的數(shù)字是對SMA的要求。油石比抽提試驗(yàn)應(yīng)事先進(jìn)行空白試驗(yàn)標(biāo)定，提高測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度。

11.4.5瀝青路面鋪筑過程中必須隨時(shí)對鋪筑質(zhì)量進(jìn)行評定，質(zhì)量檢查的內(nèi)容、頻度、允許差應(yīng)符合表11.4.5-1、表11.4.5-2、表11.4.5-3的規(guī)定。

?

公路熱拌瀝青混合料路面施工過程中工程質(zhì)量的控制標(biāo)淮???? 表11.4.5-1

項(xiàng) 目		檢查頻度及 單點(diǎn)檢驗(yàn)評價(jià)方法	質(zhì)量要求或允許偏差		試驗(yàn)方法
			高速公路、一級公路	其他等級公路
外觀		隨時(shí)	表面平整密實(shí)，不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油盯、油包等缺陷，且無明顯離析		目測
接縫		隨時(shí)	緊密平整、順直、無跳車，		目測
		逐條縫檢測評定	3mm	5mm	T 0931
施工 溫度	攤鋪溫度	逐車檢測評定	符合本規(guī)范規(guī)定		T 0981
	碾壓溫度	隨時(shí)	符合本規(guī)范規(guī)定		插入式溫度計(jì)實(shí)測
厚度①	每一層次	隨時(shí)，厚度50mm以下 ????? 厚度50mm以上	設(shè)計(jì)值的5％ 設(shè)計(jì)值的8％	設(shè)計(jì)值的8％ 設(shè)計(jì)值的10％	施工時(shí)插入法量測松鋪厚度及壓實(shí)厚度
	每一層次	1個(gè)臺班區(qū)段的平均值 ????? 厚度50mm以下 ????? 厚度50mm以上	? -3mm -5mm	－	附錄G總量檢驗(yàn)
	總厚度	每2000m2一點(diǎn)單點(diǎn)評定	設(shè)計(jì)值的-5％	設(shè)計(jì)值的-8％	T 0912
	上面層	每2000m2一點(diǎn)單點(diǎn)評定	設(shè)計(jì)值的-10％	設(shè)計(jì)值的-10％
壓實(shí)度②		每2000m2檢查1組逐個(gè)試件評定并計(jì)算平均值	實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的97％(98％) 最大理論密度的93％(94％) 試驗(yàn)段密度的99％(99％)		T 0924、T 0922 本規(guī)范附錄E
平整度(最大間隙)④??????????	上面層	隨時(shí)，接縫處單桿評定	3mm	5mm	T 0931
	中下面層	隨時(shí)，接縫處單桿評定	5mm	7mm	T 0931
平整度(標(biāo)準(zhǔn)差)??????????	上面層	連續(xù)測定	1.2mm	2.5mm	T 0932
	中面層	連續(xù)測定	1.5mm	2.8mm
	下面層	連續(xù)測定	1.8mm	3.0mm
	基層	連續(xù)測定	2.4mm	3.5mm
寬度	有側(cè)石	檢測每個(gè)斷面	±20mm	±20mm	T 0911
	無側(cè)石	檢測每個(gè)斷面	不小于設(shè)計(jì)寬度	不小于設(shè)計(jì)寬度
縱斷面高程		檢測每個(gè)斷面	±l0mm	±15mm	T 0911
橫坡度		檢測每個(gè)斷面	±0.3％	±0.5％	T 0911
瀝青層層面上的滲水系數(shù)? ③		每1km不少于5點(diǎn)，每點(diǎn)3處取平均值	300mL/min(普通密級配瀝青混合料) 200ml/min(SMA混合料)		T 0971

注：①表中厚度檢測頻度指高速公路和一級公路的鉆坑頻度，其他等級公路可酌情減少狀況，且通常采用壓實(shí)度鉆孔試件測定。上面層的允許誤差不適用于磨耗層。

②壓實(shí)度檢測按附錄E的規(guī)定執(zhí)行，鉆孔試件的數(shù)量按11.4.8的規(guī)定執(zhí)行。括號中的數(shù)值是對SMA路面的要求，對馬歇爾成型試件采用50次或者35次擊實(shí)的混合料，壓實(shí)度應(yīng)適當(dāng)提高要求。進(jìn)行核子儀等無破損檢測時(shí)，每13個(gè)測點(diǎn)的平均數(shù)作為一個(gè)測點(diǎn)進(jìn)行評定是否符合要求。實(shí)驗(yàn)室密度是指與配合比設(shè)計(jì)相同方法成型的試件密度。以最大理論密度作標(biāo)準(zhǔn)密度時(shí)，對普通瀝青混合料通過真空法實(shí)測確定，對改性瀝青和SMA混合料，由每天的礦料級配和油石比計(jì)算得到。

③滲水系數(shù)適用于公稱最大粒徑等于或小于19mm的瀝青混合料，應(yīng)在鋪筑成型后未遭行車污染的情況下測定，且僅適用于要求密水的密級配瀝青混合料、SMA混合料。不適用于OGFC混合料，表中滲水系數(shù)以平均值評定，計(jì)算的合格率不得小于90％。

④3m直尺主要用于接縫檢測，對正常生產(chǎn)路段，采用連續(xù)式平整度儀測定。

公路瀝青表面處治及貫入式路面施工過程中工程質(zhì)量的控制標(biāo)淮??? 表11.4.5-2

路面類型	項(xiàng) 目	檢查頻度及 單點(diǎn)檢驗(yàn)評價(jià)方法	質(zhì)量要求或允許偏差	試驗(yàn)方法
瀝 青 表 面 處 治	外觀	隨時(shí)	集料嵌擠密實(shí)，瀝青撒布均勻，無花白料，接頭無油包	目測
	集料及瀝青用量	每日1次逐日評定	±10％	每日施工長度的實(shí)際用量與計(jì)劃用量比較，T 0982
	瀝青灑布溫度	每車l次評定	符合本規(guī)范規(guī)定	溫度計(jì)測量
	厚度(路中及路側(cè)各1點(diǎn))	不少于每2000m2一點(diǎn)，逐點(diǎn)評定	-5mm	T 0912
	平整度(最大間隙)	隨時(shí)，以連續(xù)10尺的平均值評定	10mm	T 0931
	寬度	檢測每個(gè)斷面逐個(gè)評定	±30mm	T 0911
	橫坡度	檢測每個(gè)斷面逐個(gè)評定	±0.5％	T 0911
瀝 青 貫 入 式 路 面	外觀	隨時(shí)	集料嵌擠密實(shí)，瀝青撒布均勻，無花白料，接頭無油包	目測
	集料及瀝青用量	每日1次總量評定	±10％	每日施工長度的實(shí)際用量與計(jì)劃用量比較，T 0982
	瀝青灑布溫度	每車l次逐點(diǎn)評定	符合本規(guī)范規(guī)定	溫度計(jì)測量
	厚度	每2000m2一點(diǎn)逐點(diǎn)評定	-5mm或設(shè)計(jì)厚度的–8％	T 0912
	平整度(最大間隙	隨時(shí)，以連續(xù)10尺的平均值評定	8mm	T 0931
	寬度	檢測每個(gè)斷面	±3Omm	T 0911
	橫坡度	檢測每個(gè)斷面	±0.5％	T 0911

公路稀漿封層、微表處施工過程中工程質(zhì)量的控制標(biāo)淮????? 表11.4.5-3

項(xiàng) 目		檢查頻度及 單點(diǎn)檢驗(yàn)評價(jià)方法	質(zhì)量要求或允許偏差	試驗(yàn)方法
外觀		隨時(shí)	表面平整，均勻一致，無拖痕，無顯著離析，接縫順暢	目測
油石比		每日1次總量評定	±0.3％	每日實(shí)際瀝青用量與總集料數(shù)量，總量檢驗(yàn)
厚度		每公里5個(gè)斷面	±10％	鋼尺測量，每幅中間及兩側(cè)各1點(diǎn)
礦 料 級 配	0.075mm	每日1次取2個(gè)試樣篩分的平均值	±2％	T 0725
	0.15 mm		±3％
	0.3mm		±4％
	0.6、1.18、2.36、4.75、 9.5mm		±5％
濕輪磨耗試驗(yàn)		每周1次	符合設(shè)計(jì)要求	從工程取樣按T 0752進(jìn)行

11.4.6施工厚度的檢測按以下方法執(zhí)行，并相互校核，當(dāng)差值較大時(shí)通常以總量檢驗(yàn)為準(zhǔn)。

11.4.6.1利用攤鋪過程在線控制，即不斷地用插尺或其它工具插入攤鋪層測量松鋪厚度。

11.4.6.2利用拌和廠瀝青混合料總生產(chǎn)量與實(shí)際鋪筑的面積計(jì)算平均厚度進(jìn)行總量檢驗(yàn)。

11.4.6.3當(dāng)具有地質(zhì)雷達(dá)等無破損檢驗(yàn)設(shè)備時(shí)，可利用其連續(xù)檢測路面厚度，但其測試精度需經(jīng)標(biāo)定認(rèn)可。

11.4.6.4待路面完全冷卻后，在鉆孔檢測壓實(shí)度的同時(shí)測量瀝青層的厚度。

11.4.7瀝青路面的壓實(shí)度采取重點(diǎn)對碾壓工藝進(jìn)行過程控制，適度鉆孔抽檢壓實(shí)度的方法。

11.4.7.1碾壓工藝的控制包括壓路機(jī)的配置(臺數(shù)、噸位及機(jī)型)、排列和碾壓方式、壓路機(jī)與攤鋪機(jī)的距離、碾壓溫度、碾壓速度、壓路機(jī)灑水(霧化)情況、碾壓段長度、調(diào)頭方式等。

11.4.7.2碾壓過程中宜采用核子密度儀等無破損檢測設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)密度過程控制，測點(diǎn)隨機(jī)選擇，一組不少于13點(diǎn)，取平均值，與標(biāo)定值或試驗(yàn)段測定值比較評定。測定溫度應(yīng)與試驗(yàn)段測定時(shí)一致，檢測精度通過試驗(yàn)路與鉆孔試件標(biāo)定。

11.4.7.3在路面完全冷卻后，隨機(jī)選點(diǎn)鉆孔取樣，如一次鉆孔同時(shí)有多層瀝青層時(shí)需用切割機(jī)切割，待試件充分干燥后(在第二天之后)，分別測定密度。壓實(shí)度計(jì)算及標(biāo)準(zhǔn)密度的確定方法應(yīng)遵照本規(guī)范附錄E的規(guī)定，選用其中的1個(gè)或2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)評定，并以合格率低的作為評定結(jié)果，但不得以配合比設(shè)計(jì)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)密度作為整個(gè)施工及驗(yàn)收過程中的標(biāo)準(zhǔn)密度使用。鉆孔后應(yīng)及時(shí)將孔中灰漿淘凈，吸凈余水，待干燥后以相同的瀝青混合料分層填充夯實(shí)。為減少鉆孔數(shù)量，有關(guān)施工、監(jiān)理、監(jiān)督各方宜合作進(jìn)行鉆孔檢測，以避免重復(fù)鉆孔。

11.4.7.4測試壓實(shí)度的一組數(shù)據(jù)最少為3個(gè)鉆孔試件，當(dāng)一組檢測的合格率小于60％，或平均值小于要求的壓實(shí)度時(shí)，可增加一倍檢測點(diǎn)數(shù)。如6個(gè)測點(diǎn)的合格率小于60％，或平均值仍然達(dá)不到壓實(shí)度要求時(shí)，允許再增加一倍檢測點(diǎn)數(shù)，要求其合格率大于60％，且達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度要求(注意記錄所有數(shù)據(jù)不得遺棄)。如仍然不能滿足要求的應(yīng)核查標(biāo)準(zhǔn)密度的準(zhǔn)確性，以確定是否需要返工以及返工的范圍。當(dāng)所有鉆孔試件檢測的壓實(shí)度持續(xù)穩(wěn)定并符合要求時(shí)，鉆孔頻度可減少至每公里不少于一個(gè)孔。施工過程中鉆孔的試件宜編號貼上標(biāo)簽予以保存，以備工程交工驗(yàn)收時(shí)使用。

?? 11.4.7.5壓實(shí)層厚度等于或小于3cm的超薄表面層或磨耗層、厚度小于4cm的SMA表面層、易發(fā)生溫縮裂縫的嚴(yán)寒地區(qū)的表面層、橋面鋪裝瀝青層，以及使用改性瀝青后，鉆孔試樣表面形狀改變，難以準(zhǔn)確測定密度時(shí)，可免于鉆孔取樣，嚴(yán)格控制碾壓。

11.4.8壓實(shí)成型的路面應(yīng)按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》規(guī)定的方法隨機(jī)選點(diǎn)檢測滲水情況，滲水系數(shù)的平均值宜符合表11.4.6-1的要求。對排水式瀝青混合料，應(yīng)要求水能夠迅速排走。如需要測定構(gòu)造深度時(shí)，宜在測定滲水的同時(shí)在附近選點(diǎn)測定，記錄實(shí)測結(jié)果。

11.4.9施工過程中應(yīng)隨時(shí)對路面進(jìn)行外觀(色澤、油膜厚度、表面空隙)評定，尤其特別注意防止粗細(xì)集料的離析和混合料溫度不均，造成路面局部滲水嚴(yán)重或壓實(shí)不足，釀成隱患。如果確實(shí)該路段嚴(yán)重離析、滲水，且經(jīng)2次補(bǔ)充鉆孔仍不能達(dá)到壓實(shí)度要求，確屬施工質(zhì)量差的，應(yīng)予銑刨或局部挖補(bǔ)，返工重鋪。

11.4.10施工過程中必須隨時(shí)用3m直尺檢測接縫及與構(gòu)造物的連接處平整度的檢測，正常路段的平整度采用連續(xù)式平整度儀或顛簸累積儀測定。

11.4.11高速公路和一級公路瀝青路面的施工應(yīng)按本規(guī)范附錄F的方法，利用計(jì)算機(jī)實(shí)行動態(tài)質(zhì)量管理，并計(jì)算平均值、極差、標(biāo)準(zhǔn)差及變異系數(shù)以及各項(xiàng)指標(biāo)的合格率。

11.4.12公路施工的關(guān)鍵工序或重要部位宜拍攝照片或進(jìn)行錄像，作為實(shí)態(tài)記錄及保存資料的一部分。

?

11.5??? 交工驗(yàn)收階段的工程質(zhì)量檢查與驗(yàn)收

?

11.5.1工程完工后，施工單位應(yīng)將全線以1～3km作為一個(gè)評定路段，每一側(cè)車行道按表11.5.1-1、表11.5.1-2、表11.5.1-3的規(guī)定頻度，隨機(jī)選取測點(diǎn)，對瀝青面層進(jìn)行全線自檢，將單個(gè)測定值與表中的質(zhì)量要求或允許偏差進(jìn)行比較，計(jì)算合格率，然后計(jì)算一個(gè)評定路段的平均值、極差、標(biāo)準(zhǔn)差及變異系數(shù)。施工單位應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提交全線檢測結(jié)果及施工總結(jié)報(bào)告，申請交工驗(yàn)收。

11.5.2瀝青路面交工時(shí)應(yīng)檢查驗(yàn)收瀝青面層的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)，包括路面的厚度、壓實(shí)度、平整度、滲水系數(shù)、構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)。

?? 11.5.2.1 需要作破損路面進(jìn)行檢測的指標(biāo)，如厚度、壓實(shí)度宜利用施工過程中的鉆孔數(shù)據(jù)，檢查每一個(gè)測點(diǎn)與極值相比的合格率，同時(shí)按附錄E的方法計(jì)算代表值。厚度也可利用路面雷達(dá)連續(xù)測定路面剖面進(jìn)行評定。壓實(shí)度驗(yàn)收可選用其中的1個(gè)或2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，并以合格率低的作為評定結(jié)果。

?? 11.5.2.2 路表平整度可采用連續(xù)式平整度儀和顛簸累積儀進(jìn)行測定，以每100m計(jì)算一個(gè)測值，計(jì)算合格率。

?? 11.5.2.3 路表滲水系數(shù)與構(gòu)造深度宜在施工過程中在路面成型后立即測定，但每一個(gè)點(diǎn)為3個(gè)測點(diǎn)的平均值，計(jì)算合格率。

?? 11.5.2.4交工驗(yàn)收時(shí)可采用連續(xù)式摩擦系數(shù)測定車在行車道實(shí)測路表橫向摩擦系數(shù)，如實(shí)記錄測點(diǎn)數(shù)據(jù)。

?? 11.5.2.5 交工驗(yàn)收時(shí)可選擇貝克曼梁或連續(xù)式彎沉儀實(shí)測路面的回彈彎沉或總彎沉，如實(shí)記錄測點(diǎn)數(shù)據(jù)(含測定時(shí)的氣候條件、測定車數(shù)據(jù)等)，測定時(shí)間宜在公路的最不利使用條件下(指春融期或雨季)進(jìn)行。

公路熱拌瀝青混合料路面交工檢查與驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)??? 表11.5.1-1

檢查項(xiàng)目		檢查頻度 （每一側(cè)車行道）	質(zhì)量要求或允許偏差			試驗(yàn)方法
			高速公路、一級公路	其他等級公路
外觀		隨時(shí)	表面平整密實(shí)，不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油盯、油包等缺陷，且無明顯離析			目測
面層總 厚度①	代表值	每1km? 5點(diǎn)	設(shè)計(jì)值的-5％	設(shè)計(jì)值的-8％		T 0912
	極值	每1km? 5點(diǎn)	設(shè)計(jì)值-10％	設(shè)計(jì)值的-15％		T 0912
上面層 厚度①	代表值	每1km? 5點(diǎn)	設(shè)計(jì)值的-10％	－		T 0912
	極 值	每1km? 5點(diǎn)	設(shè)計(jì)值-20％	－		T 0912
壓實(shí) 度②	代表值	每1km? 5點(diǎn)	實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96％(98％) 最大理論密度的92％(94％) 試驗(yàn)段密度的98％(99％)			T 0924
	極值 (最小值)	每1km? 5點(diǎn)	比代表值放寬1％(每km)或2％(全部)			T 0924
路表平整度	標(biāo)準(zhǔn)差σ	全線連續(xù)	1.2mm		2.5mm	T 0932
	IRI	全線連續(xù)	2.0m/km		4.2m/km	T 0933
	最大間隙	每1kml0處，各連續(xù)10桿	－		5mm	T 0931
路表滲水系數(shù) 不大于		每1km不少于5點(diǎn)，每點(diǎn)3處取平均值評定	300mL/min(普通瀝青路面) 200mL/min(SMA路面)		－	T 0971
寬度	有側(cè)石	每1km? 2O個(gè)斷面	±20mm		±30mm	T 0911
	無側(cè)石	每1km? 2O個(gè)斷面	不小于設(shè)計(jì)寬度		不小于設(shè)計(jì)寬度	T 0911
縱斷面高程		每1km? 2O個(gè)斷面	±l5mm		±20mm	T 0911
中線偏位		每1km? 2O個(gè)斷面	±20mm		±3Omm	T 0911
橫坡度		每1km? 2O個(gè)斷面	±0.3％		±0.5％	T 0911
彎沉	回彈彎沉	全線每20m l點(diǎn)	符合設(shè)計(jì)對交工驗(yàn)收的要求		符合設(shè)計(jì)對交工驗(yàn)收的要求	T 0951
	總彎沉	全線每5m? l點(diǎn)	符合設(shè)計(jì)對交工驗(yàn)收的要求		－	T 0952
構(gòu)造深度		每1km? 5點(diǎn)	符合設(shè)計(jì)對交工驗(yàn)收的要求		－	T 0961/62/63
摩擦系數(shù)擺值		每1km? 5點(diǎn)	符合設(shè)計(jì)對交工驗(yàn)收的要求		－	T 0964
橫向力系數(shù)		全線連續(xù)	符合設(shè)計(jì)對交工驗(yàn)收的要求		－	T 0965
?	?	?	?	?	?	?

注:①高速公路、一級公路面層除驗(yàn)收總厚度外，尚須驗(yàn)收上面層厚度，代表值的計(jì)算方法按附錄E進(jìn)行；

?? ②與表11.4.5-1注②同；

?

公路瀝青表面處治及貫入式路面交工檢查與驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)??? 表11.5.1-2

路面類型	檢查項(xiàng)目		檢查頻度 （每一側(cè)車行道）	質(zhì)量要求或允許偏差	試驗(yàn)方法
瀝 青 表 面 處 治	外觀		全線	密實(shí)，不松散	目 測
	厚度①	代表值	每200m每車道1點(diǎn)	-5mm	T 0921
		極值	每200m每車道l點(diǎn)	-10mm	T 0921
	路表 平整度	標(biāo)準(zhǔn)差	全線每車道連續(xù)	4.5mm	T 0932
		IRI	全線每車道連續(xù)	7.5m/km	T 0933
		最大間隙	每1km10處，各連續(xù)l0尺	10mm	T 0931
	寬度	有側(cè)石	每1km? 2O個(gè)斷面	±3cm	T 0911
		無側(cè)石	每1km? 2O個(gè)斷面	不小于設(shè)計(jì)寬度	T 0911
	縱斷面高程		每1km? 2O個(gè)斷面	±20mm	T 0911
	橫坡度		每1km? 2O個(gè)斷面	±0.5％	T 0911
	瀝青用量		每1km? l點(diǎn)	±0.5％	T 0722
	礦料用量		每1km? l點(diǎn)	±5％	T 0722
瀝 青 貫 入 式 路 面 ?	外觀		全線	密實(shí)，不松散	目測
	厚度①	代表值	每200m? 1點(diǎn)	-5mm或－8％	T 0921
		極值	每200m? l點(diǎn)	15mm	T 0921
	路表 平整度	標(biāo)準(zhǔn)差	全線連續(xù)	3.5mm	T 0932
		IRI	全線連續(xù)	5.8m/km	T 0933
		最大間隙	每1km10處，各連續(xù)l0尺	8mm	T 0931
	寬度	有側(cè)石	每1km? 2O個(gè)斷面	±30mm	T 0911
		無側(cè)石	每1km? 2O個(gè)斷面	不小于設(shè)計(jì)寬度	T 0911
	縱斷面高程		每1km? 2O個(gè)斷面	±20mm	T 0911
	橫坡度		每1km? 2O個(gè)斷面	±0.5％	T 0911
	瀝青用量		每1km? l點(diǎn)	±0.5％	T 0722
	礦料用量		每1km? l點(diǎn)	±5％	T 0722

公路瀝青路面稀漿封層交工檢查與驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)??? 表11.5.1-3

檢查項(xiàng)目	檢查頻度 （每一幅車行道）	質(zhì)量要求或允許偏差		試驗(yàn)方法
		高速公路、一級公路	其他等級公路
平均厚度	每1公里3點(diǎn)	－10％	－10％	挖小坑量測，取平均
滲水系數(shù)	每1km? 3處	10mL/min	10mL/min	T 0971
路表構(gòu)造深度	每1km? 5點(diǎn)	符合設(shè)計(jì)要求	－	T 0961 T 0962
路面摩擦系數(shù)擺值	每1km? 5點(diǎn)	符合設(shè)計(jì)要求	－	T 0964
橫向力系數(shù)	全線連續(xù)	符合設(shè)計(jì)要求	－	T 0965

11.5.3工程交工時(shí)應(yīng)對全線寬度、縱斷面高程、橫坡度、中線偏位等進(jìn)行實(shí)測，以每個(gè)樁號的測定結(jié)果評定合格率，最后提出實(shí)際的竣工圖。

11.5.4行人道路瀝青面層的質(zhì)量檢查及驗(yàn)收與車行道相同，其質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合11.5.4的規(guī)定。

行人道路瀝青面層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)??????? 表11.5.4

檢查項(xiàng)目		質(zhì)量要求或允許偏差	檢查頻度	檢查方法
厚度		±5mm	每100m 1點(diǎn)	T 0912
路表平整度 (最大間隙)	瀝青混凝土	5mm	每200m 2點(diǎn) 各連續(xù)10尺	T 0931
	其他瀝青面層	7mm
寬度		-20mm	每100m 2點(diǎn)	T 0911
橫坡度		±0.3％	每100m 2點(diǎn)	T 0911

11.5.5大、中型橋梁橋面瀝青鋪裝的質(zhì)量檢查與驗(yàn)收，以100m作為一個(gè)評定路段，其質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合11.5.5的規(guī)定。

橋面瀝青鋪裝工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)???????????????? 表11.5.5

檢查項(xiàng)目		檢查頻度	允 許 偏 差		檢查方法
			高速公路、一級公路	其他等級公路
厚度		每1OOm 2點(diǎn)	0～+5mm	－	T 0912
路表平整度	標(biāo)準(zhǔn)差	連續(xù)測定	1.8mm	2.5mm	T 0932
	最大間隙	連續(xù)測定	3mm	5mm	T 0931
寬度		每100m 10點(diǎn)	0～+5mm		T 0911
壓實(shí)度		每100m 2點(diǎn)	馬歇爾密度的97％ 最大相對密度的93％		T 0924
橫坡		每100m 10點(diǎn)	±0.3％		T 0911
其他			同本規(guī)范熱拌瀝青混合料要求

11.5.6路緣石和止水帶的質(zhì)量檢查及驗(yàn)收與車行道相同，其質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合本規(guī)范表11.5.6的規(guī)定。

路緣石及止水帶工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)??????? 表11.5.6

檢查項(xiàng)目	質(zhì)量要求或允許偏差	檢查頻度	檢查方法
直順度	1Omm	每1OOm 2點(diǎn)	拉2Om小線量取最大值
預(yù)制塊相鄰塊高差???	3mm	每1OOm 5點(diǎn)	用鋼板尺量
預(yù)制塊相鄰縫寬?	±3mm	每1OOm 5點(diǎn)	用鋼板尺量
立式路緣石頂面高程	±1Omm	每1OOm 5點(diǎn)	T 0911
水泥混凝土路緣石的預(yù)制塊強(qiáng)度	25MPa	每1km l點(diǎn)	留試塊試驗(yàn)
瀝青混凝土攔水帶的壓實(shí)度?	95％	每1km l點(diǎn)	取樣試驗(yàn)

?

11.6? 工程施工總結(jié)及質(zhì)量保證期管理

?

11.6.1工程結(jié)束后，施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)國家竣工文件編制的規(guī)定，提出施工總結(jié)報(bào)告及若干個(gè)專項(xiàng)報(bào)告，連同竣工圖表，形成完整的施工資料檔案。

11.6.2施工總結(jié)報(bào)告應(yīng)包括工程概況(包括設(shè)計(jì)及變更情況)、工程基礎(chǔ)資料、材料、施工組織、機(jī)械及人員配備、施工方法、施工進(jìn)度、試驗(yàn)研究、工程質(zhì)量評價(jià)、工程決算、工程使用服務(wù)計(jì)劃等。

11.6.3 施工管理與質(zhì)量檢查報(bào)告應(yīng)包括施工管理體制、質(zhì)量保證體系、施工質(zhì)量目標(biāo)、試驗(yàn)段鋪筑報(bào)告、施工前及施工中材料質(zhì)量檢查結(jié)果(測試報(bào)告)、施工過程中工程質(zhì)量檢查結(jié)果(測試報(bào)告)、工程交工驗(yàn)收質(zhì)量自檢結(jié)果(測試報(bào)告)、工程質(zhì)量評價(jià)以及原始記錄、相冊、錄像等各種附件。

11.6.4 施工企業(yè)在質(zhì)保期內(nèi)，應(yīng)進(jìn)行路面使用情況觀測、局部損壞的原因分析和維修保養(yǎng)等。質(zhì)量保證的期限根據(jù)國家規(guī)定或招標(biāo)文件等要求確定。

附錄A???? 瀝青路面使用性能氣候分區(qū)

?

A.1???? 一般規(guī)定

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?A.1.1? 選擇瀝青結(jié)合料等級、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)和檢驗(yàn)應(yīng)適應(yīng)公路環(huán)境條件的需要，能承受高溫、低溫、雨(雪)水的考驗(yàn)。瀝青路面的氣候條件按本規(guī)范的氣候分區(qū)執(zhí)行。

A.1.2 各地宜按照本規(guī)范的方法對本地區(qū)作更為具體的氣候區(qū)劃分，以適應(yīng)地區(qū)具體氣候條件的需要。

?

A.2??? 氣候分區(qū)指標(biāo)的選擇

?

A.2.1?? 氣候分區(qū)的高溫指標(biāo)：采用最近30年內(nèi)年最熱月的平均日最高氣溫的平均值作為反映高溫和重載條件下出現(xiàn)車轍等流動變形的氣候因子，并作為氣候區(qū)劃的一級指標(biāo)。全年高于30℃的積溫及連續(xù)高溫的持續(xù)時(shí)間可作為輔助參考值。

A.2.2?? 氣候分區(qū)的低溫指標(biāo)：采用最近30年內(nèi)的極端最低氣溫作為反映路面溫縮裂縫的氣候因子，并作為氣候區(qū)劃的二級指標(biāo)。溫降速率、冰凍指數(shù)可作為輔助參考值。

A.2.3?? 氣候分區(qū)的雨量指標(biāo)：采用最近30年內(nèi)的年降水量的平均值作為反映瀝青路面受雨(雪)水影響的氣候因子。并作為氣候區(qū)劃的三級指標(biāo)。雨日數(shù)可作為輔助參考值。

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A.3 氣候分區(qū)指標(biāo)的計(jì)算方法

?

A.3.1? 30年最熱月平均最高氣溫按以下步驟求?。?/p>

??????? (1) 選擇當(dāng)?shù)匾荒曛凶顭岬脑路葑鳛槟曜顭嵩?通常是七月或八月)，通過當(dāng)?shù)貧庀笈_站獲得該月份記錄的每一天的最高氣溫的溫度和時(shí)間(通常為下午2時(shí))；

??????? (2) 求每年最熱月的日最高氣溫的平均值作為一年最熱月的月平均最高氣溫；

??????? (3) 求取30年的年最熱月平均最高氣溫的平均值為最熱月平均最高氣溫T_max，作為設(shè)計(jì)高溫分區(qū)指標(biāo)。

A3.2 30年極端最低氣溫按以下步驟求?。?/p>

??????? (1) 選擇當(dāng)?shù)匾荒曛凶罾涞脑路葑鳛槟曜罾湓?通常是一月份)，通過當(dāng)?shù)貧庀笈_站獲得該月份記錄的極端最低氣溫；

??????? (2) 求取30年內(nèi)的極端最低氣溫的最小值T_min，作為設(shè)計(jì)低溫分區(qū)指標(biāo)。

A3.3 30年內(nèi)的最大降雨量按以下步驟求取：

??????? (1) 通過當(dāng)?shù)貧庀笈_站獲得當(dāng)?shù)氐哪杲涤炅浚?/p>

??????? (2) 求取30年內(nèi)的年降雨量的平均值W_cp，作為設(shè)計(jì)雨量分區(qū)指標(biāo)。

A3.4 確定氣候分區(qū)指標(biāo)時(shí)宜參考各個(gè)指標(biāo)的輔助指標(biāo)值對計(jì)算得到的分區(qū)指標(biāo)作必要的修正。

???????? (1) 當(dāng)全年高于30℃的積溫較大或當(dāng)?shù)剡B續(xù)高溫的持續(xù)時(shí)間長，以及預(yù)計(jì)重載車特別多、長大縱坡嚴(yán)重影響車速的路段可將高溫氣候區(qū)提高一級或兩級看待；

???????? (2) 對經(jīng)常發(fā)生寒潮、寒流降溫迅速的地區(qū)可將低溫氣候區(qū)提高一級。

???????? (3) 對年雨日數(shù)特別長(如梅雨季節(jié))的地區(qū)可將雨量氣候區(qū)提高一級。

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A.4? 氣候分區(qū)的確定

?

A.4.1 按照設(shè)計(jì)高溫分區(qū)指標(biāo)，一級區(qū)劃分為3個(gè)區(qū)：

高溫氣候區(qū)	1	2	3
氣候區(qū)名稱	夏炎熱區(qū)	夏熱區(qū)	夏涼區(qū)
最熱月平均最高氣溫(℃)	>30	20～30	<20

A.4.2 按照設(shè)計(jì)低溫分區(qū)指標(biāo)，二級區(qū)劃分為4個(gè)區(qū)：

低溫氣候區(qū)	1	2	3	4
氣候區(qū)名稱	1. 冬嚴(yán)寒區(qū)	2.冬寒區(qū)	3.冬冷區(qū)	4.冬溫區(qū)
極端最低氣溫(℃)	<-37.0	-37.0～-21.5	-21.5～-9.0	>-9.0

A.4.3 按照設(shè)計(jì)雨量分區(qū)指標(biāo)，三級區(qū)劃分為4個(gè)區(qū)：

雨量氣候區(qū)	1	2	3	4
氣候區(qū)名稱	1. 潮濕區(qū)	2.濕潤區(qū)	3.半干區(qū)	4.干旱區(qū)
年降雨量(mm)	>1000	1000～500	500～250	<250

A.4.4 瀝青路面溫度分區(qū)由高溫和低溫組合而成，第一個(gè)數(shù)字代表高溫分區(qū)，第二個(gè)數(shù)字代表低溫分區(qū)，數(shù)字越小表示氣候因素越嚴(yán)重。

氣?? 候?? 區(qū)? 名		最熱月平均最高氣溫(℃)	年極端最低氣溫(℃)	備注
1-1	夏炎熱冬嚴(yán)寒	>30	<-37.0	?
1-2	夏炎熱冬寒		-37.0～-21.5	?
1-3	夏炎熱冬冷		-21.5～-9.0	?
1-4	夏炎熱冬溫		>-9.0	?
2-1	夏熱冬嚴(yán)寒	20～30	<-37.0	?
2-2	夏熱冬寒		-37.0～-21.5	?
2-3	夏熱冬冷		-21.5～-9.0	?
2-4	夏熱冬溫		>-9.0	?
3-1	夏涼冬嚴(yán)寒	<20	<-37.0	不存在
3-2	夏涼冬寒		-37.0～-21.5	?
3-3	夏涼冬冷		-21.5～-9.0	不存在
3-4	夏涼冬溫		>-9.0	不存在

A.4.5 由溫度和雨量組成的氣候分區(qū)按表A.4.5劃分。

瀝青及瀝青混合料氣候分區(qū)指標(biāo)?????????????? 表A.4.5

?		溫? 度（℃）		雨? 量(mm)
氣?? 候?? 區(qū)? 名		最熱月平均最高氣溫(℃)	年極端最低氣溫(℃)	年降雨量 (mm)
1-1-4 1-2-2 1-2-3 1-2-4 1-3-1 1-3-2 1-3-3 1-3-4 1-4-1 1-4-2	夏炎熱冬嚴(yán)寒干旱 夏炎熱冬寒濕潤 夏炎熱冬寒半干 夏炎熱冬寒干旱 夏炎熱冬冷潮濕 夏炎熱冬冷濕潤 夏炎熱冬冷半干 夏炎熱冬冷干旱 夏炎熱冬溫潮濕 夏炎熱冬溫濕潤	>30 >30 >30 >30 >30 >30 >30 >30 >30 >30	<-37.0 -37.0～-21.5 -37.0～-21.5 -37.0～-21.5 -21.5～-9.0 -21.5～-9.0 -21.5～-9.0 -21.5～-9.0 >-9.0 >-9.0	<250 500～1000 250～500 <250 >1000 500～1000 250～500 <250 >1000 500～1000
2-1-2 2-1-3 2-1-4 2-2-1 2-2-2 2-2-3 2-2-4 2-3-1 2-3-2 2-3-3 2-3-4 2-4-1 2-4-2 2-4-3	夏熱冬嚴(yán)寒濕潤 夏熱冬嚴(yán)寒半干 夏熱冬嚴(yán)寒干旱 夏熱冬寒潮濕 夏熱冬寒濕潤 夏熱冬寒半干 夏熱冬寒干旱 夏熱冬冷潮濕 夏熱冬冷濕潤 夏熱冬冷半干 夏熱冬冷干旱 夏熱冬溫潮濕 夏熱冬溫濕潤 夏熱冬溫半干	20～30 20～30 20～30 20～30 20～30 20～30 20～30 20～30 20～30 20～30 20～30 20～30 20～30 20～30	<-37.0 <-37.0 <-37.0 -37.0～-21.5 -37.0～-21.5 -37.0～-21.5 -37.0～-21.5 -21.5～-9.0 -21.5～-9.0 -21.5～-9.0 -21.5～-9.0 >-9.0 >-9.0 >-9.0	500～1000 250～500 <250 >1000 500～1000 250～500 <250 >1000 500～1000 250～500 <250 >1000 500～1000 250～500
3-2-1 3-2-2	夏涼冬寒潮濕 夏涼冬寒濕潤	<20 <20	-37.0～-21.5 -37.0～-21.5	>1000 500～1000

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圖A.4.6-1?? 中國瀝青路面氣候分區(qū)圖(溫度)

圖A.4.6-2?? 中國瀝青路面氣候分區(qū)圖(雨量)

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A.4.6在缺乏當(dāng)?shù)貧庀笈_站的有效數(shù)據(jù)時(shí)，可參考圖A.4.6-1及A.4.6-2確定瀝青路面使用性能的氣候分區(qū)。各地區(qū)宜根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍庀髷?shù)據(jù)，制訂更切合實(shí)際的氣候分區(qū)圖。

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附錄B?? 熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法

B．l? 一般規(guī)定

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B.1.1本方法適用于密級配瀝青混凝土及瀝青穩(wěn)定碎石混合料。

B.1.2熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)通過目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段，確定瀝青混合料的材料品種及配比、礦料級配、最佳瀝青用量。本規(guī)范采用馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)方法。如采用其他方法設(shè)計(jì)瀝青混合料時(shí)，應(yīng)按本規(guī)范規(guī)定進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)及各項(xiàng)配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)，并報(bào)告不同設(shè)計(jì)方法的試驗(yàn)結(jié)果。

B.1.3 熱拌瀝青混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)宜按圖B.1.3的框圖的步驟進(jìn)行。

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圖? B.1.3? 密級配瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)流程圖

B.1.4配合比設(shè)計(jì)的試驗(yàn)方法必須遵照現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程的方法執(zhí)行?；旌狭习韬捅仨毑捎眯⌒蜑r青混合料拌和機(jī)進(jìn)行?；旌狭系陌韬蜏囟群驮嚰谱鳒囟葢?yīng)符合本規(guī)范的要求。

B.1.5生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)可參照本方法規(guī)定的步驟進(jìn)行。

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B.2??? 確定工程設(shè)計(jì)級配范圍

?

B.2.1瀝青路面工程的混合料設(shè)計(jì)級配范圍由工程設(shè)計(jì)文件或招標(biāo)文件規(guī)定，密級配瀝青混合料的設(shè)計(jì)級配宜在本規(guī)范5.3.2規(guī)定的級配范圍內(nèi)，根據(jù)公路等級、工程性質(zhì)、氣候條件、交通條件、材料品種，通過對條件大體相當(dāng)?shù)墓こ痰氖褂们闆r進(jìn)行調(diào)查研究后調(diào)整確定，必要時(shí)允許超出規(guī)范級配范圍。密級配瀝青穩(wěn)定碎石混合料可直接以本規(guī)范規(guī)定的級配范圍作工程設(shè)計(jì)級配范圍使用。經(jīng)確定的工程設(shè)計(jì)級配范圍是配合比設(shè)計(jì)的依據(jù)，不得隨意變更。

B.2.2調(diào)整工程設(shè)計(jì)級配范圍宜遵循下列原則。

? B.2.2.1首先按本規(guī)范表5.3.2-2確定采用粗型(C型)或細(xì)型(F型)的混合料。對夏季溫度高、高溫持續(xù)時(shí)間長，重載交通多的路段，宜選用粗型密級配瀝青混合料(AC-C型)，并取較高的設(shè)計(jì)空隙率。對冬季溫度低、且低溫持續(xù)時(shí)間長的地區(qū)，或者重載交通較少的路段，宜選用細(xì)型密級配瀝青混合料(AC-F型)，并取較低的設(shè)計(jì)空隙率。

? B.2.2.2 為確保高溫抗車轍能力，同時(shí)兼顧低溫抗裂性能的需要。配合比設(shè)計(jì)時(shí)宜適當(dāng)減少公稱最大粒徑附近的粗集料用量，減少0.6mm以下部分細(xì)粉的用量，使中等粒徑集料較多，形成S型級配曲線，并取中等或偏高水平的設(shè)計(jì)空隙率。

? B.2.2.3 確定各層的工程設(shè)計(jì)級配范圍時(shí)應(yīng)考慮不同層位的功能需要，經(jīng)組合設(shè)計(jì)的瀝青路面應(yīng)能滿足耐久、穩(wěn)定、密水、抗滑等要求。

? B.2.2.4 根據(jù)公路等級和施工設(shè)備的控制水平，確定的工程設(shè)計(jì)級配范圍應(yīng)比規(guī)范級配范圍窄，其中4.75mm和2.36mm通過率的上下限差值宜小于12％。

? B.2.2.5 瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮施工性能，使瀝青混合料容易攤鋪和壓實(shí)，避免造成嚴(yán)重的離析。

?

B.3? 材料選擇與準(zhǔn)備

?

B.3.1配合比設(shè)計(jì)的各種礦料必須按現(xiàn)行《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的方法，從工程實(shí)際使用的材料中取代表性樣品。進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)時(shí)，取樣至少應(yīng)在干拌5次以后進(jìn)行。

B.3.2配合比設(shè)計(jì)所用的各種材料必須符合氣候和交通條件的需要。其質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)范第4章規(guī)定的技術(shù)要求。當(dāng)單一規(guī)格的集料某項(xiàng)指標(biāo)不合格，但不同粒徑規(guī)格的材料按級配組成的集料混合料指標(biāo)能符合規(guī)范要求時(shí)，允許使用。

?

B.4? 礦料配比設(shè)計(jì)

?

B.4.1高速公路和一級公路瀝青路面礦料配合比設(shè)計(jì)宜借助電子計(jì)算機(jī)的電子表格用試配法進(jìn)行。其他等級公路瀝青路面也可參照進(jìn)行。

B.4.2 礦料級配曲線按《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》T 0725的方法繪制(圖B.4.2)。以原點(diǎn)與通過集料最大粒徑100％的點(diǎn)的連線作為瀝青混合料的最大密度線。

表B.4.2-1???? 泰勒曲線的橫坐標(biāo)???????

di	0.075	0.15	0.3	0.6	1.18	2.36	4.75	9.5
	0.312	0.426	0.582	0.795	1.077	1.472	2.016	2.754
dI	13.2	16	19	26.5	31.5	37.5	53	63
	3.193	3.482	3.762	4.370	4.723	5.109	5.969	6.452

表B.4.2-2?????? 礦料級配設(shè)計(jì)計(jì)算表示例

篩孔 (％)	10-20 (％)	5-10 (％)	3-5 (％)	石屑 (％)	黃砂 (％)	礦粉 (％)	消石灰 (％)	合成 級配	工程設(shè)計(jì)級配范圍
									中值	下限	上限
16	100	100	100	100	100	100	100	100.0	100	100	100
13.2	88.6	100	100	100	100	100	100	96.7	95	90	100
9.5	16.6	99.7	100	100	100	100	100	76.6	70	60	80
4.75	0.4	8.7	94.9	100	100	100	100	47.7	41.5	30	53
2.36	0.3	0.7	3.7	97.2	87.9	100	100	30.6	30	20	40
1.18	0.3	0.7	0.5	67.8	62.2	100	100	22.8	22.5	15	30
0.6	0.3	0.7	0.5	40.5	46.4	100	100	17.2	16.5	10	23
0.3	0.3	0.7	0.5	30.2	3.7	99.8	99.2	9.5	12.5	7	18
0.15	0.3	0.7	0.5	20.6	3.1	96.2	97.6	8.1	8.5	5	12
0.075	0.2	0.6	0.3	4.2	1.9	84.7	95.6	5.5	6	4	8
? ? ? 配比	28	26	14	12	15	3.3	1.7	100.0	?	?	?

圖B.4.2?? 礦料級配曲線示例

B.4.3對高速公路和一級公路，宜在工程設(shè)計(jì)級配范圍內(nèi)計(jì)算1～3組粗細(xì)不同的配比，繪制設(shè)計(jì)級配曲線，分別位于工程設(shè)計(jì)級配范圍的上方、中值及下方。設(shè)計(jì)合成級配不得有太多的鋸齒形交錯(cuò)，且在0.3mm～0.6mm范圍內(nèi)不出現(xiàn)“駝峰”。當(dāng)反復(fù)調(diào)整不能滿意時(shí)，宜更換材料設(shè)計(jì)。

B.4.4根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)踐經(jīng)驗(yàn)選擇適宜的瀝青用量，分別制作幾組級配的馬歇爾試件，測定VMA，初選一組滿足或接近設(shè)計(jì)要求的級配作為設(shè)計(jì)級配。

?

B.5???? 馬歇爾試驗(yàn)

?

B.5.1? 配合比設(shè)計(jì)馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按本規(guī)范第5章的規(guī)定執(zhí)行。

B.5.2 瀝青混合料試件的制作溫度按本規(guī)范5.2.3規(guī)定的方法確定，并與施工實(shí)際溫度相一致，普通瀝青混合料如缺乏粘溫曲線時(shí)可參照表B.5.2執(zhí)行，改性瀝青混合料的成型溫度在此基礎(chǔ)上再提高10℃～20℃。

表B.5.2???? 熱拌普通瀝青混合料試件的制作溫度(℃)????????????

施 工 工 序	石油瀝青的標(biāo)號
	50號	70號	90號	110號	130號
? 瀝青加熱溫度	160－170	155－165	150－160	145－155	140－150
?礦料加熱溫度	集料加熱溫度比瀝青溫度高10～30(填料不加熱)
? 瀝青混合料拌和溫度	150－170	145－165	140－160	135－155	130－150
? 試件擊實(shí)成型溫度	140－160	135－155	130－150	125－145	120－140

注：表中混合料溫度，并非拌和機(jī)的油浴溫度，應(yīng)根據(jù)瀝青的針入度、粘度選擇，不宜都取中值。

B.5.3?? 按式B.5.3計(jì)算礦料混合料的合成毛體積相對密度γ_sb。

??????????? ?(B.5.3)

?式中：P₁、P₂、……P_n為各種礦料成分的配比，其和為100；γ₁、γ₂、……γ_n為各種礦料相應(yīng)的毛體積相對密度，粗集料按T 0304方法測定，機(jī)制砂及石屑可按T 0330方法測定，也可以用篩出的2.36mm～4.75mm部分的毛體積相對密度代替，礦粉(含消石灰、水泥)以表觀相對密度代替。

注：?瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)時(shí)，均采用毛體積相對密度(無量綱)，不采用毛體積密度，故無需進(jìn)行密度的水溫修正。

??? -生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)時(shí)，當(dāng)細(xì)料倉中的材料混雜各種材料而無法采用篩分替代法時(shí)，可將0.075mm部分篩除后以統(tǒng)貨實(shí)測值計(jì)算。

B.5.4 按式B.5.4計(jì)算礦料混合料的合成表觀相對密度γ_sa。

?????????????? ?????????????????????(B.5.4)

式中：P₁、P₂、……P_n為各種礦料成分的配比，其和為100,???????????????????????? 為各種礦料按試驗(yàn)規(guī)程方法測定的表觀相對密度。B.5.5按式B.5.5-1或按式B.5.5-2預(yù)估瀝青混合料的適宜的油石比P_a或?yàn)r青用量為P_b。

???????????????????? ?????????(B.5.5-1)

???????????????????????????????????????????

?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ?(B.5.5-2)

?

式中：P_a??預(yù)估的最佳油石比(與礦料總量的百分比)，(％)；

?????????? P_b??預(yù)估的最佳瀝青用量(占混合料總量的百分?jǐn)?shù))，(％)；

????????? ?P_a1 ??已建類似工程瀝青混合料的標(biāo)準(zhǔn)油石比，(％)；

????????? γ_sb??集料的合成毛體積相對密度；

????????? γ_sb1??已建類似工程集料的合成毛體積相對密度。

注：作為預(yù)估最佳油石比的集料密度，原工程和新工程也可均采用有效相對密度。

B.5.6 確定礦料的有效相對密度

? B.5.6.1 對非改性瀝青混合料，宜以預(yù)估的最佳油石比拌和2組的混合料，采用真空法實(shí)測最大相對密度，取平均值。然后由式B.5.6.1反算合成礦料的有效相對密度γ_se。

???????????????????????? (B.5.6.1)

式中：γ_se??合成礦料的有效相對密度；

???????????? P_b??試驗(yàn)采用的瀝青用量(占混合料總量的百分?jǐn)?shù))，(％)；

????? γ_t??試驗(yàn)瀝青用量條件下實(shí)測得到的最大相對密度，無量綱；

γ_b——瀝青的相對密度(25℃/25℃) ，無量綱。

?? B.5.6.2對改性瀝青及SMA等難以分散的混合料，有效相對密度宜直接由礦料的合成毛體積相對密度與合成表觀相對密度按式(B.5.6.2)計(jì)算確定，其中瀝青吸收系數(shù)C值根據(jù)材料的吸水率由式(B.5.6.3)求得，材料的合成吸水率按式(B.5.6.4)計(jì)算：

????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? (B.5.6.2)

????????????????????????????????????????????????????????

??????????????????? C =? 0.033 w_x ² - 0.2936 w_x? + 0.9339????????????????????????? (B.5.6.3)

?

?
?

?

????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? (B.5.6.4)

?

式中：γ_se??合成礦料的有效相對密度；

?C??合成礦料的瀝青吸收系數(shù)，可按礦料的合成吸水率從式(B.5.6.3)求??；

???????????? w_x??合成礦料的吸水率，按式(B.5.6.4)求取，％；

???????????? γ_sb??材料的合成毛體積相對密度，按式(B.5.3)求取，無量綱；

γ_sa??材料的合成表觀相對密度，按式(B.5.4)求取，無量綱。

B.5.7 以預(yù)估的油石比為中值，按一定間隔(對密級配瀝青混合料通常為0.5%，對瀝青碎石混合料可適當(dāng)縮小間隔為0.3%～0.4％)，取5個(gè)或5個(gè)以上不同的油石比分別成型馬歇爾試件。每一組試件的試樣數(shù)按現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程的要求確定，對粒徑較大的瀝青混合料，宜增加試件數(shù)量。

注：5個(gè)不同油石比不一定選整數(shù)，例如預(yù)估油石比4.8％，可選3.8％、4.3％、4.8％、5.3％、5.8％等。B.5.6.1中規(guī)定的實(shí)測最大相對密度通常與此同時(shí)進(jìn)行。

B.5.8測定壓實(shí)瀝青混合料試件的毛體積相對密度γ_f和吸水率，取平均值。測試方法應(yīng)遵照以下規(guī)定執(zhí)行：

??? B.5.8.1 通常采用表干法測定毛體積相對密度；

??? B.5.8.2 對吸水率大于2％的試件，宜改用蠟封法測定的毛體積相對密度。

注：對吸水率小于0.5％的特別致密的瀝青混合料，在施工質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，允許采用水中重法測定的表觀相對密度作為標(biāo)準(zhǔn)密度，鉆孔試件也采用相同方法。但配合比設(shè)計(jì)時(shí)不得采用水中重法。

B.5.9確定瀝青混合料的最大理論相對密度

B.5.9.1對非改性的普通瀝青混合料，在成型馬歇爾試件的同時(shí)，按B.5.6.1的要求用真空法實(shí)測各組瀝青混合料的最大理論相對密度γ_ti。當(dāng)只對其中一組油石比測定最大理論相對密度時(shí)，也可按式(B.5.9.-1)或(B.5.9-2)計(jì)算其他不同油石比時(shí)的最大理論相對密度γ_ti。

B.5.9.2 對改性瀝青或SMA混合料宜按式(B.5.9.-1)或(B.5.9-2)計(jì)算各個(gè)不同瀝青用量混合料的最大理論相對密度。

???????????????????????????????????? (B.5.9-1)

???????????????????????????????????? (B.5.9-2)

式中：γ_ti——相對于計(jì)算瀝青用量P_bi時(shí)瀝青混合料的最大理論相對密度，無量綱；

P_ai——所計(jì)算的瀝青混合料中的油石比，％；

?P_bi——所計(jì)算的瀝青混合料的瀝青用量，P_bi＝P_ai /(1+ P_ai)，％；

?P_si――所計(jì)算的瀝青混合料的礦料含量，P_si＝100－P_bi，％；

γ_se——礦料的有效相對密度，按式(B.5.6.1)或(B.5.6.2)計(jì)算，無量綱；

γ_b——瀝青的相對密度(25℃/25℃) ，無量綱。

B.5.10 按式(B.5.10-1)、(B.5.10-2)、(B.5.10-3)計(jì)算瀝青混合料試件的空隙率、礦料間隙率VMA、有效瀝青的飽和度VFA等體積指標(biāo)，取1位小數(shù)，進(jìn)行體積組成分析。

? ?????????????????????????????????(B.5.10-1)

?????????????????????????? (B.5.10-2)

?

???????????????????????????????? (B.5.10-3)

式中：VV——試件的空隙率，％；

?VMA——試件的礦料間隙率，％；

?VFA——試件的有效瀝青飽和度(有效瀝青含量占VMA的體積比例)，％；

γ_f——按B.5.8測定的試件的毛體積相對密度，無量綱；

γ_t——瀝青混合料的最大理論相對密度，按B.5.9的方法計(jì)算或?qū)崪y得到，無量綱；

?Ps——各種礦料占瀝青混合料總質(zhì)量的百分率之和，即Ps =100-P_b，％；

γ_sb——礦料混合料的合成毛體積相對密度，按式(B.5.3)計(jì)算。

B.5.11進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，測定馬歇爾穩(wěn)定度及流值。

?

B.6?? 確定最佳瀝青用量(或油石比)

?

B.6.1按圖B.6.1的方法，以油石比或?yàn)r青用量為橫坐標(biāo)，以馬歇爾試驗(yàn)的各項(xiàng)指標(biāo)為縱坐標(biāo)，將試驗(yàn)結(jié)果點(diǎn)入圖中，連成圓滑的曲線。確定均符合本規(guī)范規(guī)定的瀝青混合料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的瀝青用量范圍OAC_min～OAC_max。選擇的瀝青用量范圍必須涵蓋設(shè)計(jì)空隙率的全部范圍，并盡可能涵蓋瀝青飽和度的要求范圍，并使密度及穩(wěn)定度曲線出現(xiàn)峰值。如果沒有函蓋設(shè)計(jì)空隙率的全部范圍，試驗(yàn)必須擴(kuò)大瀝青用量范圍重新進(jìn)行。

注：繪制曲線時(shí)含VMA指標(biāo)，且應(yīng)為下凹型曲線，但確定OAC_min～OAC_max時(shí)不包括VMA。

B.6.2根據(jù)試驗(yàn)曲線的走勢，按下列方法確定瀝青混合料的最佳瀝青用量OAC₁。

?? B.6.2.1在曲線圖B.6.1上求取相應(yīng)于密度最大值、穩(wěn)定度最大值、目標(biāo)空隙率(或中值)、瀝青飽和度范圍的中值的瀝青用量a₁、a₂、a₃、a₄。按式B.6.2.1取平均值作為OAC₁。

OAC₁= (a₁十a(chǎn)₂十a(chǎn)₃十a(chǎn)₄)/4?????????? (B.6.2.1)

?? B.6.2.2如果在所選擇的瀝青用量范圍未能涵蓋瀝青飽和度的要求范圍，按式(B.6.2-2)求取3者的平均值作為OAC₁。

OAC₁= (a₁十a(chǎn)₂十a(chǎn)₃)/3??????????????????? (B.6.2.2)

?? B.6.2.3對所選擇試驗(yàn)的瀝青用量范圍，密度或穩(wěn)定度沒有出現(xiàn)峰值(最大值經(jīng)常在曲線的兩端)時(shí)，可直接以目標(biāo)空隙率所對應(yīng)的瀝青用量a₃作為OAC₁，但OAC₁必須介于OAC_min～OAC_max的范圍內(nèi)。否則應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。

B.6.3 以各項(xiàng)指標(biāo)均符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(不含VMA)的瀝青用量范圍OAC_min～OAC_max的中值作為OAC₂。

OAC₂=(OAC_min十OAC_max)/2?????????????? (B.6.3)

B.6.4 通常情況下取OAC₁及OAC₂的中值作為計(jì)算的最佳瀝青用量OAC。

OAC=(OAC₁十OAC₂)/2??????????????????? (B.6.4)

B.6.5 按B.6.4計(jì)算的最佳油石比OAC，從圖B.6.1中得出所對應(yīng)的空隙率和VMA值，檢驗(yàn)是否能滿足本規(guī)范表5.3.4或表5.3.5關(guān)于最小VMA值的要求。OAC宜位于VMA凹形曲線最小值的貧油一側(cè)。當(dāng)空隙率不是整數(shù)時(shí)，最小VMA按內(nèi)插法確定，并將其畫入圖B.6.1中。

B.6.5檢查圖B.6.1中相應(yīng)于此OAC的各項(xiàng)指標(biāo)是否均符合馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

B.6.6根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和公路等級、氣候條件、交通情況，調(diào)整確定最佳瀝青用量OAC。

?? B.6.6.1調(diào)查當(dāng)?shù)馗黜?xiàng)條件相接近的工程的瀝青用量及使用效果，論證適宜的最佳瀝青用量。檢查計(jì)算得到的最佳瀝青用量是否相近，如相差甚遠(yuǎn)，應(yīng)查明原因，必要時(shí)重新調(diào)整級配，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。

?? B.6.6.2 對炎熱地區(qū)公路以及高速公路、一級公路的重載交通路段，山區(qū)公路的長大坡度路段，預(yù)計(jì)有可能產(chǎn)生較大車轍時(shí)，宜在空隙率符合要求的范圍內(nèi)將計(jì)算的最佳瀝青用量減小0.1％～0.5％作為設(shè)計(jì)瀝青用量。此時(shí)，除空隙率外的其他指標(biāo)可能會超出馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，配合比設(shè)計(jì)報(bào)告或設(shè)計(jì)文件必須予以說明。但配合比設(shè)計(jì)報(bào)告必須要求采用重型輪胎壓路機(jī)和振動壓路機(jī)組合等方式加強(qiáng)碾壓，以使施工后路面的空隙率達(dá)到未調(diào)整前的原最佳瀝青用量時(shí)的水平，且滲水系數(shù)符合要求。如果試驗(yàn)段試拌試鋪達(dá)不到此要求時(shí)，宜調(diào)整所減小的瀝青用量的幅度。

?? B.6.6.3 對寒區(qū)公路、旅游公路、交通量很少的公路，最佳瀝青用量可以在OAC的基礎(chǔ)上增加0.1％～0.3％，以適當(dāng)減小設(shè)計(jì)空隙率，但不得降低壓實(shí)度要求。

?

圖B.6.1馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果示例

注:圖中a1=4.2%,a2=4.25%,a3=4.8%,a4=4.7%OAC₁=4.49％(由4個(gè)平均值確定),OAC_min=4.3％，OAC_max=5.3％，OAC₂=4.8％，OAC=4.64％。此例中相對于空隙率4％的油石比為4.6％

B.6.7? 按式(B.6.7-1)及(B.6.7-2)計(jì)算瀝青結(jié)合料被集料吸收的比例及有效瀝青含量。

???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ?(B.6.7-1)

?

?

?
?

?

???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? (B.6.7-2)

?

式中：P_ba——瀝青混合料中被集料吸收的瀝青結(jié)合料比例，％

?????????? P_be——瀝青混合料中的有效瀝青用量，％

???????? γ_se——集料的有效相對密度，按式(B.5.6.1)計(jì)算，無量綱；

?????????? γ_sb??材料的合成毛體積相對密度，按式(B.5.3)求取，無量綱；

?γ_b——瀝青的相對密度(25℃/25℃) ，無量綱；

?? P_b——瀝青含量，％；

?? Ps——各種礦料占瀝青混合料總質(zhì)量的百分率之和，即Ps =100-P_b，％。

注：如果需要，可按式(B.6.7-3)及(B.6.7-4)計(jì)算有效瀝青的體積百分率V_b及礦料的體積百分率V_g。

???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ????????????????

?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? (B.6.7-3)

?

???????????????????????????????????????? V_g=100-(V_be＋VV)??????????????????????????????????????????? (B.6.7-4)

?

B.6.8 檢驗(yàn)最佳瀝青用量時(shí)的粉膠比和有效瀝青膜厚度

? B.6.8.1按式B.6.8.1計(jì)算瀝青混合料的粉膠比，宜符合0.6~1.6的要求。對常用的公稱最大粒徑為13.2mm～19mm的密級配瀝青混合料，粉膠比宜控制在0.8～1.2范圍內(nèi)。

????????????????????

??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? (B.6.8.1)

?????????????

式中：FB——粉膠比，瀝青混合料的礦料中0.075mm通過率與有效瀝青含量的比值，無量綱；

????????? P_0.075——礦料級配中0.075mm的通過率(水洗法)，％；

????????? P_be——有效瀝青含量，％。

?? B.6.8.2? 按式B.6.8.2的方法計(jì)算集料的比表面，按式B.6.8.3估算瀝青混合料的瀝青膜有效厚度。各種集料粒徑的表面積系數(shù)按表B.6.8采用。

SA=Σ(P_i×FA_I)????????????????????? (B.6.8.2)

????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? (B.6.8.3)

?

?

式中：SA――集料的比表面積，m²/kg。

??????????? P_i——各種粒徑的通過百分率，％；

??????????? FA_i——相應(yīng)于各種粒徑的集料的表面積系數(shù)，如表B.6.8所列；

??????????? DA——瀝青膜有效厚度，μm；

??????????? P_be——有效瀝青含量，％；

?? γ_b——瀝青的相對密度(25℃/25℃) ，無量綱。

注：各種公稱最大粒徑混合料中大于4.75mm尺寸集料的表面積系數(shù)FA均取0.0041，且只計(jì)算一次，4.75mm以下部分的FA_i如表B.6.8示例。該例的SA＝6.60m²/kg。若混合料的有效瀝青含量為4.65％，瀝青的相對密度1.03，則瀝青膜厚度為DA=4.65/1.03/6.60×10＝6.83μm。

表B.6.8????? 集料的表面積系數(shù)計(jì)算示例

篩孔尺寸(mm)	19	16	13.2	9.5	4.75	2.36	1.18	0.6	0.3	0.15	0.075	集料比表面總和SA (m2/kg)
表面積系數(shù)FAi	0.0041	－	－	－	0.0041	0.0082	0.0164	0.0287	0.0614	0.1229	0.3277
通過百分率Pi(%)	100	92	85	76	60	42	32	23	16	12	6
比表面FAi×Pi (m2/kg)	0.41	－	－	－	0.25	0.34	0.52	0.66	0.98	1.47	1.97	6.60

?

B.7? 配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)

?

B.7.1對用于高速公路和一級公路的密級配瀝青混合料，需在配合比設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上按本規(guī)范要求進(jìn)行各種使用性能的檢驗(yàn)，不符合要求的瀝青混合料，必須更換材料或重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。其他等級公路的瀝青混合料可參照執(zhí)行。

B.7.2 配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)按計(jì)算確定的設(shè)計(jì)最佳瀝青用量在標(biāo)準(zhǔn)條件下進(jìn)行。如按照B.6.7的方法將計(jì)算的設(shè)計(jì)瀝青用量調(diào)整后作為最佳瀝青用量，或者改變試驗(yàn)條件時(shí)，各項(xiàng)技術(shù)要求均應(yīng)適當(dāng)調(diào)整，不宜照搬。

B.7.3高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)。對公稱最大粒徑等于或小于19mm的混合料，按規(guī)定方法進(jìn)行車轍試驗(yàn)，動穩(wěn)定度應(yīng)符合本規(guī)范表5.3.8-1的要求。

注：對公稱最大粒徑大于19mm的密級配瀝青混凝土或?yàn)r青穩(wěn)定碎石混合料，由于車轍試件尺寸不能適用，不宜按本規(guī)范方法進(jìn)行車轍試驗(yàn)和彎曲試驗(yàn)。如需要檢驗(yàn)可加厚試件厚度或采用大型馬歇爾試件。

B.7.4? 水穩(wěn)定性檢驗(yàn)。按規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行浸水馬歇爾試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)，殘留穩(wěn)定度及殘留強(qiáng)度比均必須符合本規(guī)范表5.3.8-2的規(guī)定。

注：調(diào)整瀝青用量后，馬歇爾試件成型可能達(dá)不到要求的空隙率條件。當(dāng)需要添加消石灰、水泥、抗剝落劑時(shí)，需重新確定最佳瀝青用量后試驗(yàn)。

B.7.5? 低溫抗裂性能檢驗(yàn)。對公稱最大粒徑等于或小于19mm的混合料，按規(guī)定方法進(jìn)行低溫彎曲試驗(yàn)，其破壞應(yīng)變宜符合本規(guī)范表5.3.8-3要求。

B.7.6? 滲水系數(shù)檢驗(yàn)。利用輪碾機(jī)成型的車轍試件進(jìn)行滲水試驗(yàn)檢驗(yàn)的滲水系數(shù)宜符合本規(guī)范表5.3.8-4要求。

B.7.7? 鋼渣活性檢驗(yàn)。對使用鋼渣的瀝青混合料，應(yīng)按規(guī)定的試驗(yàn)方法檢驗(yàn)鋼渣的活性及膨脹性試驗(yàn)，并符合本規(guī)范5.3.8.5的要求。

B.7.8 根據(jù)需要，可以改變試驗(yàn)條件進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)，如按調(diào)整后的最佳瀝青用量、變化最佳瀝青用量OAC±0.3％、提高試驗(yàn)溫度、加大試驗(yàn)荷載、采用現(xiàn)場壓實(shí)密度進(jìn)行車轍試驗(yàn)，在施工后的殘余空隙率(如7%~8%)的條件下進(jìn)行水穩(wěn)定性試驗(yàn)和滲水試驗(yàn)等，但不宜用規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求進(jìn)行合格評定。

?

B.8? 配合比設(shè)計(jì)報(bào)告

?

B.8.1配合比設(shè)計(jì)報(bào)告應(yīng)包括工程設(shè)計(jì)級配范圍選擇說明、材料品種選擇與原材料質(zhì)量試驗(yàn)結(jié)果、礦料級配、最佳瀝青用量及各項(xiàng)體積指標(biāo)、配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)結(jié)果等。試驗(yàn)報(bào)告的礦料級配曲線應(yīng)按規(guī)定的方法繪制。

B.8.2當(dāng)按B.6.7調(diào)整瀝青用量作為最佳瀝青用量，宜報(bào)告不同瀝青用量條件下的各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果，并提出對施工壓實(shí)工藝的技術(shù)要求。

附錄C??? SMA混合料配合比設(shè)計(jì)方法

?

C.1? 一般規(guī)定

?

C.1.1 除本方法另有規(guī)定外，應(yīng)遵照附錄B熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法的規(guī)定執(zhí)行。

C.1.2 SMA混合料的配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾試件的體積設(shè)計(jì)方法進(jìn)行，馬歇爾試驗(yàn)的穩(wěn)定度和流值并不作為配合比設(shè)計(jì)接受或者否決的唯一指標(biāo)。

?

C.2?? 材料選擇

?

C.2.1對用于配合比設(shè)計(jì)的各種材料按附錄B規(guī)定選擇，其質(zhì)量必須符合本規(guī)范第4章規(guī)定的技術(shù)要求。

C.2.2除已有成功經(jīng)驗(yàn)證明使用非改性的普通瀝青能符合使用要求者外，SMA宜采用改性石油瀝青，且采用比當(dāng)?shù)爻Ｓ脼r青更硬標(biāo)號的瀝青。

?

C.3? 設(shè)計(jì)礦料級配的確定

?

C.3.1 設(shè)計(jì)初試級配

? C.3.1.1 SMA路面的工程設(shè)計(jì)級配范圍宜直接采用本規(guī)范表5.3.2-3規(guī)定的礦料級配范圍。公稱最大粒徑等于或小于9.5mm的SMA混合料，以2.36mm作為粗集料骨架的分界篩孔，公稱最大粒徑等于或大于13.2mm的SMA混合料以4.75mm作為粗集料骨架的分界篩孔。

? C.3.1.2 在工程設(shè)計(jì)級配范圍內(nèi)，調(diào)整各種礦料比例設(shè)計(jì)3組不同粗細(xì)的初試級配，3組級配的粗集料骨架分界篩孔的通過率處于級配范圍的中值、中值±3％附近，礦粉數(shù)量均為10％左右。

C.3.2按附錄B的方法計(jì)算初試級配的礦料的合成毛體積相對密度γ_sb、合成表觀相對密度γ_sa、有效相對密度γ_se。其中各種集料的毛體積相對密度、表觀相對密度試驗(yàn)方法遵照附錄B的規(guī)定進(jìn)行。

C.3.3 把每個(gè)合成級配中小于粗集料骨架分界篩孔的集料篩除，按《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》T 0309的規(guī)定，用搗實(shí)法測定粗集料骨架的松方毛體積相對密度γ_S，按式C.3.3計(jì)算粗集料骨架混合料的平均毛體積相對密度γ_CA。

??????????? ?(C.3.3)

式中：P₁、P₂、……P_n為粗集料骨架部分各種集料在全部礦料級配混合料中的配比，γ₁、? γ₂、……g_n為各種粗集料相應(yīng)的毛體積相對密度。

C.3.4 按式C.3.4計(jì)算各組初試級配的搗實(shí)狀態(tài)下的粗集料松裝間隙率VCA_DRC。

?

???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ???????????(C.3.4)

?

式中：VCA_DRC??粗集料骨架的松裝間隙率(％)；

??????????? γ_CA??粗集料骨架的毛體積相對密度；

??????????????? γ_S??粗集料骨架的松方毛體積相對密度（g/cm³）。

C.3.5 按本規(guī)范B.5.5的方法預(yù)估新建工程SMA混合料的適宜的油石比P_a或?yàn)r青用量為P_b，作為馬歇爾試件的初試油石比。

C.3.6 按照選擇的初試油石比和礦料級配制作SMA試件，馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)的次數(shù)為雙面50次，根據(jù)需要也可采用雙面75次，一組馬歇爾試件的數(shù)目不得少于4～6個(gè)。SMA馬歇爾試件的毛體積相對密度由表干法測定。

C.3.7 按式C.3.7的方法計(jì)算不同瀝青用量條件下SMA混合料的最大理論相對密度，其中纖維部分的比例不得忽略。

?

?
?

?

???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? (C.3.7)

?

?????????????????

式中：γ_se?礦料的有效相對密度，由C.3.2確定；

????????????? P_a?瀝青混合料的油石比，(％)；

??????????? γ_a?瀝青結(jié)合料的表觀相對密度；

???????????? P_x?纖維用量，以瀝青混合料總量的百分?jǐn)?shù)代替，(％)；

???????????? γ_x?纖維穩(wěn)定劑的密度，由供貨商提供或由比重瓶實(shí)測得到。

C.3.8 按式C.3.8計(jì)算SMA馬歇爾混合料試件中的粗集料骨架間隙率VCA_mix，試件的集料各項(xiàng)體積指標(biāo)空隙率VV、集料間隙率VMA、瀝青飽和度VFA按本規(guī)范附錄B的方法計(jì)算。

?????????? ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????(C.3.8)

?

?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

式中：P_CA ??瀝青混合料中粗集料的比例，即大于4.75mm的顆粒含量（％）；

?????????? γ_ca??粗集料骨架部分的平均毛體積相對密度，由式C.3.3確定；

?????????? γ_f??瀝青混合料試件的毛體積相對密度，由表干法測定；

C.3.9 從3組初試級配的試驗(yàn)結(jié)果中選擇設(shè)計(jì)級配時(shí)，必須符合VCA_mixDRC及VMA>16.5％的要求，當(dāng)有1組以上的級配同時(shí)符合要求時(shí)，以粗集料骨架分界集料通過率大且VMA較大的級配為設(shè)計(jì)級配。

?

C.4? 確定設(shè)計(jì)瀝青用量

?

C.4.1 根據(jù)所選擇的設(shè)計(jì)級配和初試油石比試驗(yàn)的空隙率結(jié)果，以0.2％～0.4％為間隔，調(diào)整3個(gè)不同的油石比，制作馬歇爾試件，計(jì)算空隙率等各項(xiàng)體積指標(biāo)。一組試件數(shù)不宜少于4～6個(gè)。

C.4.2 進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，檢驗(yàn)穩(wěn)定度和流值是否符合本規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求。

C.4.3 根據(jù)希望的設(shè)計(jì)空隙率，確定油石比，作為最佳油石比OAC。所設(shè)計(jì)的SMA混合料應(yīng)符合本規(guī)范5.3規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

C.4.4如初試油石比的混合料體積指標(biāo)恰好符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，可以免去這一步，但宜進(jìn)行一次復(fù)核。

?

C.5? 配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)

?

C.5.1? 除附錄B規(guī)定項(xiàng)目外，SMA混合料的配合比設(shè)計(jì)還必須進(jìn)行謝倫堡析漏試驗(yàn)及肯特堡飛散試驗(yàn)。配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)應(yīng)符合本規(guī)范5.3的技術(shù)要求。不符合要求的必須重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。

?

C.6? 配合比設(shè)計(jì)報(bào)告

?

C.6.1配合比設(shè)計(jì)結(jié)束后，必須按附錄B的要求及時(shí)出具配合比設(shè)計(jì)報(bào)告。

附錄D??? OGFC混合料配合比設(shè)計(jì)方法

?

D.1? 一般規(guī)定

?

D.1.1除本方法另有規(guī)定外，應(yīng)遵照附錄B熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法的規(guī)定執(zhí)行。

D.1.2 OGFC混合料的配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾試件的體積設(shè)計(jì)方法進(jìn)行，并以空隙率作為配合比設(shè)計(jì)主要指標(biāo)。配合比設(shè)計(jì)指標(biāo)應(yīng)符合本規(guī)范規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

D.1.3 OGFC混合料配合比設(shè)計(jì)后必須對設(shè)計(jì)瀝青用量進(jìn)行析漏試驗(yàn)及肯特堡試驗(yàn)，并對混合料進(jìn)行高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性等進(jìn)行檢驗(yàn)。配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)應(yīng)符合本規(guī)范的技術(shù)要求。

?

D.2?? 材料選擇

?

D.2.1用于OGFC混合料的粗集料、細(xì)集料的質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)范第4章對表面層材料的技術(shù)要求。OGFC宜在使用石粉的同時(shí)摻用消石灰、纖維等添加劑，石粉質(zhì)量應(yīng)符合本規(guī)范第4章的技術(shù)要求。

D.2.2? OGFC宜采用高粘度改性瀝青，其質(zhì)量宜符合表D.2.2的技術(shù)要求。當(dāng)實(shí)踐證明采用普通改性瀝青或纖維穩(wěn)定劑后能符合當(dāng)?shù)貤l件時(shí)也允許使用。

表D.2.2????? 高粘度改性瀝青的技術(shù)要求??????

試驗(yàn)項(xiàng)目	單位	技術(shù)要求
針入度(25℃,100g,5s)?????? 不小于	0.1mm	40
軟化點(diǎn)(TR&B)????????????? 不小于	℃	80
延度(15℃)??????????????? 不小于	cm	50
閃點(diǎn)???????????????????? 不小于	℃	260
薄膜加熱試驗(yàn)(TFOT)后的質(zhì)量變化??? 不大于	％	0.6
粘韌性(25℃)????????????? 不小于	N.m	20
韌性(25℃)??????????????? 不小于	N.m	15
60℃粘度???????????????? 不小于	Pa.s	20000

?

D.3? 確定設(shè)計(jì)礦料級配和瀝青用量

?

D.3.1 按試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的方法精確測定各種原材料的相對密度，其中4.75mm以上的粗集料為毛體積相對密度，4.75mm以下的細(xì)集料及礦粉為表觀相對密度。

D.3.2以本規(guī)范表5.3.2-4級配范圍作為工程設(shè)計(jì)級配范圍，在充分參考同類工程的成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，在級配范圍內(nèi)適配3組不同2.36mm通過率的礦料級配作為初選級配。

D.3.3對每一組初選的礦料級配，按式D.3.3-1計(jì)算集料的表面積。根據(jù)希望的瀝青膜厚度，按式D.3.3-2計(jì)算每一組混合料的初試瀝青用量P_b。通常情況下，OGFC的瀝青膜厚度h宜為14μm。

A＝(2+0.02a+0.04b+0.08c+0.14d+0.3e+0.6f+1.6g)/48.74???????? (D.3.3-1)

P_b＝h×A?????????????????? (D.3.3-2)

式中：A為集料的總的表面積。其中a、b、c、d、e、f、g分別代表4.75mm、2.36mm、1.18mm、0.6mm、0.3mm、0.15mm、0.075mm篩孔的通過百分率,％。

D.3.4 制作馬歇爾試件，馬歇爾試件的擊實(shí)次數(shù)為雙面50次。用體積法測定試件的空隙率，繪制2.36mm通過率與空隙率的關(guān)系曲線。根據(jù)期望的空隙率確定混合料的礦料級配，并再次按D.3.3的方法計(jì)算初始瀝青用量。

D.3.5 以確定的礦料級配和初始瀝青用量拌和瀝青混合料，分別進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、謝倫堡析漏試驗(yàn)、肯特堡飛散試驗(yàn)、車轍試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合本規(guī)范表5.3.7的技術(shù)要求，其空隙率與期望空隙率的差值不宜超過±1％。如不符合要求，應(yīng)重新調(diào)整瀝青用量拌和瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)，直至符合要求為止。

D.3.6 如各項(xiàng)指標(biāo)均符合要求，即配合比設(shè)計(jì)已完成，出具配合比設(shè)計(jì)報(bào)告。

附錄E?? 瀝青層壓實(shí)度評定方法

?

E.0.1瀝青路面的壓實(shí)度采取重點(diǎn)進(jìn)行碾壓工藝的過程控制，適度鉆孔抽檢壓實(shí)度校核的方法。鉆孔取樣應(yīng)在路面完全冷卻后進(jìn)行，對普通瀝青路面通常在第二天取樣，對改性瀝青及SMA路面宜在第三天以后取樣。瀝青面層的壓實(shí)度按式(E.0.1)計(jì)算；

??????????????????????????? (E.0.1)

式中K－瀝青層某一測定部位的壓實(shí)度，％；

???? D－由試驗(yàn)測定的壓實(shí)瀝青混合料試件實(shí)際密度，g/cm³；

???? D₀－瀝青混合料的標(biāo)準(zhǔn)密度，g/cm³。

E.0.2施工及驗(yàn)收過程中的壓實(shí)度檢驗(yàn)不得采用配合比設(shè)計(jì)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)密度，應(yīng)按如下方法逐日檢測確定：

E.0.2.1以實(shí)驗(yàn)室密度作為標(biāo)準(zhǔn)密度，即瀝青拌和廠每天取樣1～2次實(shí)測的馬歇爾試件密度，取平均值作為該批混合料鋪筑路段壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)密度。其試件成型溫度與路面復(fù)壓溫度一致。當(dāng)采用配合比設(shè)計(jì)時(shí)，也可采用其他相同的成型方法的實(shí)驗(yàn)室密度作為標(biāo)準(zhǔn)密度。

E.0.2.2以每天實(shí)測的最大理論密度作為標(biāo)準(zhǔn)密度。對普通瀝青混合料，瀝青拌和廠在取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)的同時(shí)以真空法實(shí)測最大理論密度，平行試驗(yàn)的試樣數(shù)不少于2個(gè)，以平均值作為該批混合料鋪筑路段壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)密度；但對改性瀝青混合料、SMA混合料以每天總量檢驗(yàn)的平均篩分結(jié)果及油石比平均值計(jì)算的最大理論密度為準(zhǔn)，也可采用抽提篩分的配合比及油石比計(jì)算最大理論密度。計(jì)算法確定最大理論密度的方法按附錄B的規(guī)定進(jìn)行。

E.0.2.3以試驗(yàn)路密度作為標(biāo)準(zhǔn)密度。用核子密度儀定點(diǎn)檢查密度不再變化為止。然后取不少于15個(gè)的鉆孔試件的平均密度為計(jì)算壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)密度。

E.0.2.4可根據(jù)需要選用實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度、最大理論密度、試驗(yàn)路密度中的1～2種作為鉆孔法檢驗(yàn)評定的標(biāo)準(zhǔn)密度。

E.0.2.5施工中采用核子密度儀等無破損檢測設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)度控制時(shí)，宜以試驗(yàn)路密度作為標(biāo)準(zhǔn)密度，核子密度儀的測點(diǎn)數(shù)不宜少于39個(gè)，取平均值，但核子密度儀需經(jīng)標(biāo)定認(rèn)可。

E.0.3壓實(shí)度鉆孔頻率、合格率評定方法等按第11章的要求執(zhí)行。

E.0.4 在交工驗(yàn)收階段，一個(gè)評定路段的壓實(shí)度以代表值和極值評定壓實(shí)度是否合格。

? E.0.4.1一個(gè)評定路段的平均壓實(shí)度、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)按式(E.0.4-1)、(E.0.4-2)、(E.0.4-3)計(jì)算；

????????? ??????????????????????????????????(E.0.4-1)

????????? ????????(E.0.4-2)

????????? ??????????????????????????????????????????????????(E.0.4-3)

式中K₀——該評定路段的平均壓實(shí)度，%；

??????? S —? 一個(gè)評定路段的壓實(shí)度測定值的標(biāo)準(zhǔn)差，%；

?????? C_V—? 一個(gè)評定路段的壓實(shí)度測定值的變異系數(shù)，%；

?????? K₁，K₂，…，K_N ?—該評定路段內(nèi)各測定點(diǎn)的壓實(shí)度，%；

?????? N? － 該評定路段內(nèi)各測定點(diǎn)的總數(shù)，其自由度為N－l。

? E.0.4.2一個(gè)評定路段的壓實(shí)度代表值按式E.0.4-4計(jì)算；

????????? ??????????????????????????????????????????????????(E.0.4-4)

式中：K′─一個(gè)評定路段的壓實(shí)度代表值(%)；

?????? t_a─t分布表中隨自由度和保證率而變化的系數(shù)見附表E.0.4。當(dāng)測點(diǎn)數(shù)大于100時(shí)，高速公路的t_a可取1.6449，對其他等級公路t_a可取1.2815。

表E.0.4?????????????? 的值

測點(diǎn)數(shù) N	高速公路、 一級公路	其他等級公路	測點(diǎn)數(shù) N	高速公路、 一級公路	其他等級公路 ?
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19	4.465 1.686 1.177 0.953 0.823 0.734 0.670 0.620 0.580 0.546 0.518 0.494 0.473 0.455 0.438 0.423 0.410 0.398	2.176 1.089 0.819 0.686 0.603 0.544 0.500 0.466 0.437 0.414 0.393 0.376 0.361 0.347 0.335 0.324 0.314 0.305	20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 40 50 60 70 80 90 100	0.387 0.376 0.367 0.358 0.350 0.342 0.335 0.328 0.322 0.316 0.310 0.266 0.237 0.216 0.199 0.186 0.175 0.166	0.297 0289 0.282 0.275 0.269 0.264 0.258 0.53 0.248 0.244 0.239 0.206 0.184 0.167 0.155 0.145 0.136 0.129

??? 注；本表適用于壓實(shí)度、厚度等單邊檢驗(yàn)要求的情況。對高速公路、一級公路，保證率為95%；對其他等級公路，保證率為90%。

附錄F???? 施工質(zhì)量動態(tài)管理方法

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F.0.1施工單位應(yīng)以試驗(yàn)檢測質(zhì)量指標(biāo)的變異系數(shù)(或標(biāo)準(zhǔn)差)作為施工水平的主要評價(jià)指標(biāo)。施工單位應(yīng)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，自行建立各項(xiàng)施工質(zhì)量指標(biāo)變異系數(shù)的允許界限值，作為企業(yè)管理的目標(biāo)。

F.0.2高速公路、一級公路施工過程中，施工單位宜利用計(jì)算機(jī)建立工程質(zhì)量數(shù)據(jù)庫，隨時(shí)輸入各項(xiàng)數(shù)據(jù)，繪制逐次檢測結(jié)果X或逐日檢測結(jié)果平均值的曲線。檢查試驗(yàn)數(shù)據(jù)是否超出規(guī)范允許的誤差范圍，發(fā)現(xiàn)有不符要求的情況時(shí)應(yīng)認(rèn)真分析其原因并采取措施。同時(shí)分階段(一定日期或距離)計(jì)算出逐日結(jié)果平均值的平均值?(期望值)、極差R、標(biāo)準(zhǔn)差S及變異系數(shù)C_v，匯總整理。記錄的內(nèi)容應(yīng)包括取樣地點(diǎn)、試驗(yàn)員、試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)方法、試驗(yàn)結(jié)果及合格與否的評定(合格率)等。

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F.0.3 施工質(zhì)量控制宜采取平均值和極差管理圖的方法，將試驗(yàn)結(jié)果逐次繪制管理圖(圖F.0.3-1)，同時(shí)隨著施工的進(jìn)展，繪制施工質(zhì)量直方圖正態(tài)分布曲線(圖F.0.3-2)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)差及變異系數(shù)有增大傾向時(shí)，應(yīng)分析原因，研究對策。

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圖F.0.3-1??? 工程質(zhì)量指標(biāo)管理圖示例(流值，mm)

圖F.0.3-2?? 工程質(zhì)量指標(biāo)檢測結(jié)果的直方圖及正態(tài)分布曲線示例

F.0.4 在管理圖中應(yīng)以平均值作為中心線CL,并標(biāo)出質(zhì)控上限UCL和質(zhì)控下限LCL表示允許的施工正常波動范圍。當(dāng)有超出質(zhì)控上、下限范圍時(shí)，應(yīng)視為施工異?；蛟囼?yàn)數(shù)據(jù)異常。中心線、質(zhì)控上限、質(zhì)控下限按式F.0.4-1～F.0.4-6計(jì)算。

圖中:???????? CL=?????????????????????????????????????? (F.0.4-1)

???????????????? UCL= ＋A₂ ?????????????????????????????(F.0.4-2)

???????????????? LCL＝－A₂ ?????????????????????????????(F.0.4-3)

R圖中:????????? CL＝ ??????????????????????????????????????(F.0.4-4)

????????????????? UCL=D₄??????????????????????????????????? (F.0.4-5)

????????????????? LCL=D₃??????????????????????????????????? (F.0.4-6)

式中CL：管理圖中的中心線(期望值);

???? UCL：管理圖中的質(zhì)控上限;

???? LCL：管理圖中的質(zhì)控下限;

???? ： 一個(gè)階段各組檢測結(jié)果平均值的平均值;

???? ： 一個(gè)階段各組檢測結(jié)果的極差R的平均值;

? A₂，D₃，D₄：由一組檢測結(jié)果的試驗(yàn)次數(shù)決定的管理圖用的系數(shù)，其值應(yīng)按表F.0.4確定。

表F.0.4?????????? 管理圖用系數(shù)表

一組檢測結(jié)果的試驗(yàn)次數(shù)n	d2???	d3??	A2	D4	D3
2 3 4 5 6 7 8 9 10	1.128 1.693 2.059 2.326 2.534 2.704 2.847 2.970 3.078	0.853 0.888 0.880 0.864 0.848 0.833 0.820 0.808 0.797	1.880 1.023 0.729 0.577 0.483 0.419 0.373 0.337 0.308	3.267 2.575 2.282 2.115 2.004 1.924 1.864 1.816 1.777	－ － － － － 0.076 0.136 0.184 0.223
∞	－	－	?	?	?

F.0.5在管理圖和直方圖中可標(biāo)出本規(guī)范附錄E規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或允許差范圍。當(dāng)有超出此范圍，即施工不合格時(shí)，應(yīng)予處理。

F.0.6 在管理圖和直方圖中可標(biāo)出企業(yè)管理的目標(biāo)的允許范圍。當(dāng)有超出此范圍，即施工水平下降時(shí)，應(yīng)研究對策。

F.0.7施工質(zhì)量動態(tài)管理工作宜借助于電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行。各級工程管理部門宜隨時(shí)查詢或檢查所有的數(shù)據(jù)。

F.0.8施工結(jié)束后，施工單位宜匯總?cè)繑?shù)據(jù)，計(jì)算出平均值、標(biāo)準(zhǔn)差及變異系數(shù)，繪制整個(gè)工程的施工質(zhì)量直方圖或正態(tài)分布曲線，作為下一個(gè)工程的企業(yè)管理目標(biāo)。數(shù)據(jù)庫及動態(tài)質(zhì)量管理的內(nèi)容應(yīng)制成光盤等以便于長期保存。

附錄G???? 瀝青路面質(zhì)量過程控制及總量檢驗(yàn)方法

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G.0.1為做好瀝青混合料生產(chǎn)過程中的實(shí)時(shí)控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各項(xiàng)生產(chǎn)參數(shù)是否符合配合比設(shè)計(jì)要求，高速公路和一級公路采用間歇式拌和機(jī)生產(chǎn)瀝青混合料時(shí)，必須配備計(jì)算機(jī)自動采集及自記打印數(shù)據(jù)的裝置，進(jìn)行瀝青混合料的“過程控制”(在線監(jiān)測)和總量檢驗(yàn)。

G.0.2開始拌和前應(yīng)設(shè)定每拌和一盤瀝青混合料的生產(chǎn)量，各個(gè)熱料倉、礦粉、瀝青等的標(biāo)準(zhǔn)配合比用量，設(shè)定各項(xiàng)施工溫度。拌和過程中計(jì)算機(jī)通過傳感器采集每拌和一盤混合料的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，由計(jì)算機(jī)自動處理或者逐盤打印這些數(shù)據(jù)，進(jìn)行瀝青混合料質(zhì)量的在線監(jiān)測。當(dāng)計(jì)算機(jī)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測、自動處理、顯示、保存所采集的各項(xiàng)數(shù)據(jù)時(shí)，也允許不逐鍋打印數(shù)據(jù)，只打印匯總統(tǒng)計(jì)值。

注意：拌和機(jī)的各種稱重傳感器必須逐個(gè)經(jīng)過認(rèn)真標(biāo)定，自動采集、記錄打印的結(jié)果應(yīng)經(jīng)過校驗(yàn)，如與實(shí)際數(shù)量有差值時(shí)應(yīng)求出修正系數(shù)，保證各項(xiàng)施工參數(shù)的準(zhǔn)確性。

G.0.3計(jì)算機(jī)必須逐盤采集各項(xiàng)數(shù)據(jù)，按各個(gè)料倉的篩分曲線，逐鍋計(jì)算出礦料級配，與工程設(shè)計(jì)級配范圍及容許的施工波動范圍進(jìn)行比較，實(shí)時(shí)評定礦料級配是否符合要求。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不合格的情況，必須引起注意，如果連續(xù)3鍋以上都出現(xiàn)不合格情況時(shí)，宜對設(shè)定值適當(dāng)調(diào)整。

注意：各個(gè)料倉的篩分結(jié)果應(yīng)按本規(guī)范的取樣方法定期檢測，施工過程中應(yīng)經(jīng)常檢查是否有大的變化，利用新的篩分結(jié)果計(jì)算礦料級配，必要時(shí)適當(dāng)調(diào)整配合比的設(shè)定值，以確保符合實(shí)際情況，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)配合比的要求。

G.0.4計(jì)算機(jī)必須逐盤采集瀝青結(jié)合料的實(shí)際使用量及瀝青混合料的生產(chǎn)量，計(jì)算油石比(或?yàn)r青用量)，與設(shè)計(jì)值及容許的波動范圍相比較，評定是否符合要求。如果連續(xù)3鍋以上不符要求時(shí)，宜對設(shè)定值適當(dāng)調(diào)整。

G.0.5計(jì)算機(jī)必須實(shí)時(shí)監(jiān)測和采集與瀝青混合料生產(chǎn)有關(guān)的各種施工溫度，與本規(guī)范的要求進(jìn)行比較，評定是否符合要求。

G.0.6總量檢驗(yàn)的報(bào)告周期可以是一個(gè)工作日或一個(gè)臺班。施工停止時(shí)，計(jì)算機(jī)應(yīng)自動計(jì)算并及時(shí)打印出各項(xiàng)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果。其中瀝青混合料的礦料級配可以是全部篩孔，但評定是否符合要求可只對5個(gè)控制性篩孔(0.075mm、2.36mm、4.75mm、公稱最大粒徑、一檔較粗的控制性粒徑等篩孔)。并按式(G.0.6-1)、(G.0.6-2)、(G.0.6-3)計(jì)算全過程各種指標(biāo)的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)，進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量的總量檢驗(yàn)。

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????????? ??????????????????????????????????(G.0.6-1)

????????? ????????(G.0.6-2)

????????? ??????????????????????????????????????????????????(G.0.6-3)

式中K₀：該報(bào)告周期的平均值，%;

??????? S ：一個(gè)報(bào)告周期的測定值的標(biāo)準(zhǔn)差，%;

?????? C_V：一個(gè)報(bào)告周期的測定值的變異系數(shù)，%;

???? K₁，K₂，…，K_N ：該報(bào)告周期內(nèi)每一盤的測定值，%;

???? N ：該報(bào)告周期內(nèi)總的拌和盤數(shù)，其自由度為N－l。

G.0.7利用一個(gè)評定周期的瀝青混合料總生產(chǎn)量、施工總面積、瀝青混合料密度按式G.0.7計(jì)算該攤鋪層的平均壓實(shí)厚度：

???????????????????????????? Σm_i

????????????????? H＝—————×1000????????????????? (G.0.7)

???????????????????????????? A×d

式中：H：該評定周期瀝青路面攤鋪層的平均施工壓實(shí)厚度，mm；

?????????? m_i:每一盤瀝青混合料的質(zhì)量，腳標(biāo)i為依次記錄的盤次，Σm_i為一個(gè)評定周期內(nèi)瀝青混合料的總生產(chǎn)量，t；

????????? A：該評定周期瀝青路面攤鋪層的總面積，當(dāng)遇有加寬等情況時(shí)，鋪筑面積應(yīng)按實(shí)際計(jì)算，m²；

????????? d:評定周期內(nèi)攤鋪層的現(xiàn)場壓實(shí)密度的平均值，由鉆孔試件的干燥密度(即實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度乘以壓實(shí)度)測定得到，t/m³。

G.0.8瀝青混合料生產(chǎn)過程中的動態(tài)質(zhì)量管理按附錄F的方法進(jìn)行。

G.0.9一個(gè)瀝青層全部鋪筑完成后，應(yīng)繪制出各個(gè)檢測指標(biāo)的變化過程，并計(jì)算總的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)。計(jì)算各個(gè)指標(biāo)的總合格率，作為施工質(zhì)量檢驗(yàn)的依據(jù)。

G.0.10計(jì)算機(jī)采集、計(jì)算的瀝青混合料過程控制及施工質(zhì)量總量檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)圖表，均必須按要求隨工程檔案一起存檔。

附錄H? 本規(guī)范用詞說明

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??? 為了準(zhǔn)確地掌握規(guī)范條文，對執(zhí)行規(guī)范嚴(yán)格程度的用詞作如下規(guī)定：

一、表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的用詞

??? 正面詞采用“必須”，反面詞采用“嚴(yán)禁”；

二、表示嚴(yán)格，在正常情況均應(yīng)這樣做的用詞

??? 正面詞采用“應(yīng)”，反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”；

三、表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的用詞

??? 正面詞采用“宜”，反面詞采用“不宜”；

表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用“可”。

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